一般情況下，停爐不超過一個月的可用濕法保養(yǎng)，一個月以上的應(yīng)采取干法保養(yǎng)。干法保養(yǎng)時要注意以下幾點問題：干燥劑不要直接接觸鍋爐金屬表面，可裝在鐵盤等容器內(nèi)；放置干燥劑后，要關(guān)嚴(yán)手孔和其它孔蓋，汽、水管道上的閥門必須截斷；生石灰變粉應(yīng)及時更換。而采用濕法保養(yǎng)時，要注意爐水 用凝結(jié)水，其次可用原有的爐水，再次是軟化水；加堿后，爐水用火加熱至80  100℃壓力升至2 3表壓后保護23小時，使其循環(huán)達到爐水堿度均衡，壓力降低時，再把爐水加滿，造成1.54表壓，并在整個保養(yǎng)期間一直保持這個壓力，堿度應(yīng)定期化驗，降低時，應(yīng)隨時補充；冬天，濕法保養(yǎng)要注意防凍，特別是排污通道和省煤器部分；鍋爐重新使用前應(yīng)全部放出鍋內(nèi)堿水， 備儲液池，以利再用。同時須用凈水沖洗。

紅淖鐵路項目是國內(nèi)首條 批準(zhǔn)、國網(wǎng)規(guī)劃、國標(biāo)設(shè)計、民企控股、民 資興建、聯(lián)合運營的Ⅰ級重型軌道電氣化鐵路（預(yù)留復(fù)線）。該項目實現(xiàn)了投 運轉(zhuǎn)固后，可將新疆優(yōu)勢資源富集區(qū)與蘭新大動脈緊緊連在一起，成為新疆優(yōu) 質(zhì)煤炭資源、甲醇、煤焦油等化工產(chǎn)品以及包含農(nóng)產(chǎn)品等在內(nèi)的各類出疆物資 實現(xiàn)外運的重要通道。同時，對于改善哈密市及沿線區(qū)域交通條件，降低社會綜合物流成本，促進資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，加快當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟社會穩(wěn)步發(fā)展 具有重要的現(xiàn)實意義，可充分發(fā)揮出項目所處的區(qū)域優(yōu)勢，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟和社會效益。

紅淖鐵路全長435.6km，沿線共設(shè)27個車站，主要包含紅柳河至淖毛湖段，正線全長313.09km；淖毛湖礦區(qū)段線路全長122.51km。鐵路正線于2019年1月1日正式開通進入試運行階段。2020年1-9月，紅淖鐵路公司實現(xiàn)裝車1942列，貨物發(fā)運量657.24萬噸，同比增長59.04%。

湖南株洲省煤器鐵礦石方面，近期無論是鐵礦石期貨還是現(xiàn)貨價格均出現(xiàn)了明顯上漲。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，12月9日，日照港鐵礦石價格為815元/噸，較10月31累計上漲175元/噸，漲幅達到了27.34％。鐵礦石期貨價格漲幅則更大，截止今日收盤，鐵礦石主力合約收814.5點，上漲36.5個點；較10月31日累計上漲208點，漲幅達到了34.3％。蘭格鋼鐵網(wǎng)高級分析張豐睿表示，從目前的消息面來看，2023年鐵礦石或呈現(xiàn)供給量低于市場預(yù)期，需求量增加的狀態(tài)，因此價格出現(xiàn)了上漲。近期，力拓和淡水河谷相繼發(fā)布了2023年的鐵礦石生產(chǎn)預(yù)期目標(biāo)，根據(jù)目標(biāo)顯示，力拓和淡水河谷在2023年均沒有預(yù)期增量，明顯低于市場預(yù)期。而需求方面，在近期宏觀以及房地產(chǎn)政策利好不斷，使得市場對于明年鋼材需求預(yù)期較好，進而引發(fā)市場對于鋼廠鐵礦石補庫存的預(yù)期增加。