走貨單75CRMn圓鋼、80CRMn鋼板市場(chǎng)心態(tài)偏弱

本周管材市場(chǎng)震蕩調(diào)整，市場(chǎng)整體成交氛圍偏弱。焊管、鍍鋅管方面，北方市場(chǎng)周初期間小幅拉漲，幅度在20左右，漲后刺激了市場(chǎng)交易氣氛。后期弱勢(shì)下挫，市場(chǎng)心態(tài)偏弱。今部分地區(qū)小幅上調(diào)，幅度在10-20之間。南方市場(chǎng)則多數(shù)企穩(wěn)，部分地區(qū)寬幅調(diào)整，幅度在50-100之間，成交一般。據(jù)商家反饋，目前市場(chǎng)成交平平，多選擇謹(jǐn)慎觀望，維持低位庫(kù)存。方矩管方面，北方多小幅調(diào)整，先強(qiáng)后弱，幅度在10-20之間震蕩，近期成交量較前期有所減少。加之現(xiàn)貨庫(kù)存高位，廠家多降價(jià)出售，心態(tài)偏弱。商家操作偏于謹(jǐn)慎。無(wú)縫管方面，雖然管坯小幅調(diào)整，但無(wú)縫管市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)不大，僅部分地區(qū)調(diào)整，幅度在20-50之間，漲跌均有。無(wú)縫市場(chǎng)現(xiàn)貨庫(kù)存較節(jié)前有一定的增加，再加上下游需求欠佳，廠家觀望心態(tài)濃重。商家采貨偏于謹(jǐn)慎，多是按需拿貨，隨采隨出，很多大戶以及下游均暫不看好后市行情。

走貨單75CRMn圓鋼、80CRMn鋼板市場(chǎng)心態(tài)偏弱
本周管材市場(chǎng)震蕩調(diào)整，市場(chǎng)整體成交氛圍偏弱。雖然目前處于銀十旺季，但是終端需求仍釋放不足。從心態(tài)面來(lái)看，由于原料震蕩不穩(wěn)，商家采貨猶豫，短期內(nèi)小幅調(diào)整的可能性較大，因此建議后市謹(jǐn)慎操作為佳，多以出貨為主。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)下周管市或?qū)⒄鹗幷{(diào)整，幅度在10-30之間。
本周全國(guó)中板窄幅偏強(qiáng)震蕩，調(diào)整幅度有限周內(nèi)10-30元/噸左右波動(dòng)，實(shí)際需求跟進(jìn)有限，商家心態(tài)趨緩，多數(shù)商家均不看好后期市場(chǎng)，因此趁期鋼多數(shù)持紅以及鋼坯偏強(qiáng)帶動(dòng)中，積極出貨為主，市場(chǎng)高位接受度極其不足，低位資源流通較多，部分商家為促成交存暗降行情，從本周庫(kù)較數(shù)據(jù)來(lái)看：抽樣調(diào)查社庫(kù)115.52萬(wàn)噸，較上期降庫(kù)2.5萬(wàn)噸，降幅逐漸收窄，本周實(shí)際需求量140.05萬(wàn)噸，較上周收窄5.89萬(wàn)噸，可以看出需求逐漸減少，庫(kù)存窄幅累積，庫(kù)存壓力窄幅增加，疊加月底部分鋼廠結(jié)算政策出臺(tái)，商家資金壓力面不可忽視，就80CRMn中板自身產(chǎn)品而言，后期難言樂(lè)觀，但是華北地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)因素出現(xiàn)頻率增多，原料端鋼坯仍存上升空間，受原料端支撐下，中板不易過(guò)快進(jìn)入下行通道，因此料短期價(jià)格或延續(xù)窄幅震蕩行情，調(diào)整幅度10-50元/噸。

走貨單75CRMn圓鋼、80CRMn鋼板市場(chǎng)心態(tài)偏弱
對(duì)于后續(xù)走勢(shì)，型市穩(wěn)中偏弱整理。就目前而言，多數(shù)鋼企高爐未見(jiàn)大面積檢修限產(chǎn)，對(duì)于原料方面仍有較高需求，價(jià)格短期底部支撐依舊強(qiáng)勁。但考慮到港口資源量逐日上升，后期將呈現(xiàn)累庫(kù)趨勢(shì)。加上成材方面終端需求釋放不及預(yù)期，坯料下調(diào)價(jià)格，中間商補(bǔ)庫(kù)操作顯謹(jǐn)慎，80CrMn鋼板整體詢單情況也較冷清。預(yù)計(jì)短期型材市場(chǎng)將先強(qiáng)后弱運(yùn)行。
本周國(guó)內(nèi)型市窄幅下跌10-20。受環(huán)保政策影響，鋼企端對(duì)原料方面拿貨情緒減弱，對(duì)80CRMn鋼板價(jià)格提漲持有抵觸心理。但鋼坯市場(chǎng)提漲氛圍濃厚，成本端趨漲帶動(dòng)成材廠商心態(tài)積極，報(bào)價(jià)小幅跟漲。然到周末期，受鋼坯價(jià)格下跌影響，型市也追其小幅走跌。商家多謹(jǐn)慎補(bǔ)庫(kù)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，市場(chǎng)成交難現(xiàn)實(shí)質(zhì)放量。華東地區(qū)放緩調(diào)價(jià)節(jié)奏，其中僅H型鋼小幅下調(diào)20，其余工角槽維穩(wěn)運(yùn)行。整體庫(kù)存壓力相對(duì)較小，且需求逐漸恢復(fù)，提振市場(chǎng)。但鑒于成交方面未見(jiàn)大幅跟進(jìn)，商家觀望情緒漸濃。
對(duì)于后續(xù)走勢(shì)，型市穩(wěn)中偏弱整理。就目前而言，多數(shù)鋼企高爐未見(jiàn)大面積檢修限產(chǎn)，對(duì)于原料方面仍有較高需求，價(jià)格短期底部支撐依舊強(qiáng)勁。但考慮到港口資源量逐日上升，后期將呈現(xiàn)累庫(kù)趨勢(shì)。加上成材方面終端需求釋放不及預(yù)期，坯料下調(diào)價(jià)格，中間商補(bǔ)庫(kù)操作顯謹(jǐn)慎，整體詢單情況也較冷清。預(yù)計(jì)短期型材市場(chǎng)將先強(qiáng)后弱運(yùn)行。
走貨單75CRMn圓鋼、80CRMn鋼板市場(chǎng)心態(tài)偏弱

面向全國(guó)55CrMNA鋼板、55CrMNA圓鋼材質(zhì)性能化學(xué)成分

55CrMnA彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規(guī)定的范圍之內(nèi)，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現(xiàn) 變形。
彈簧鋼應(yīng)具有優(yōu)良的綜合性能，如力學(xué)性能（特別是彈性極限、強(qiáng)度極限、屈強(qiáng)比）、抗彈減性能（即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能）、疲勞性能、淬透性、物理化學(xué)性能（耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等）。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量（高的純潔度和均勻性）、良好的表面質(zhì)量（嚴(yán)格控制表面缺陷和脫碳）、的外形和尺寸。

面向全國(guó)55CrMNA鋼板、55CrMNA圓鋼材質(zhì)性能化學(xué)成分
根據(jù)GB/T 13304《鋼分類》標(biāo)準(zhǔn)，按照基本性能及使用特性一，彈簧鋼屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼；按照質(zhì)量等級(jí)，屬于特殊質(zhì)量鋼，即在生產(chǎn)過(guò)程中需要特別嚴(yán)格控制質(zhì)量和性能的鋼。按照中國(guó)習(xí)慣，彈簧鋼屬于特殊鋼 ，制作彈簧鋼的時(shí)候技術(shù)要求比較高，技術(shù)的過(guò)硬直接決定品質(zhì)的高低。
60CrMnA 突出優(yōu)點(diǎn)是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學(xué)性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車、機(jī)車的大型板簧、螺旋彈簧等。
60CrMnMoA在現(xiàn)有各種彈簧鋼中淬透性 。力學(xué)性能、抗回火穩(wěn)定性等亦好 大型土木建筑、重型車輛、機(jī)械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達(dá)35mm以上，圓鋼直徑可超過(guò)60mm。

面向全國(guó)55CrMNA鋼板、55CrMNA圓鋼材質(zhì)性能化學(xué)成分
50CrVA少量釩提高彈性、強(qiáng)度、屈強(qiáng)比和彈減抗力，細(xì)化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應(yīng)力振幅高、疲勞性能要求嚴(yán)格的彈簧，如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、閥簧等。
60CrMnBA淬透性比60CrMnA高，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧等。
 30W4Cr2VA高強(qiáng)度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧，如汽輪機(jī)主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。

面向全國(guó)55CrMNA鋼板、55CrMNA圓鋼材質(zhì)性能化學(xué)成分
55CrMNA彈簧在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來(lái)，結(jié)合中國(guó)資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。
碳素彈簧鋼的碳含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)） (0.50%~0.80%）如65、70、85和較高錳含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)） (0.90~1.20%），如65Mn兩類。
合金彈簧鋼
合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎(chǔ)上，通過(guò)適當(dāng)加入一種或幾種合金元素來(lái)提高鋼的力學(xué)性能、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。
55CrMnA合金彈簧鋼的基本組成系列有，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎(chǔ)上，有一些牌號(hào)為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。
還從其他鋼類，如優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼，選擇一些牌號(hào)作為彈簧用鋼。