Cr5Mo1V圓鋼常用規(guī)格均有現(xiàn)貨

全國24個(gè)主要城市20mm普板均價(jià)5528元/噸，較上個(gè)交易日價(jià)格持穩(wěn)。目前北方價(jià)格有所回落，市場(chǎng)心稍顯不足，高價(jià)成交受阻，低價(jià)成交一般。馬上進(jìn)入六月，傳統(tǒng)淡季的來臨，需求大概率會(huì)出現(xiàn)縮水，商家擔(dān)心庫存加資金雙壓力。宏觀消息面如若沒有強(qiáng)有力刺激，很難改變當(dāng)下弱勢(shì)下挫的局面。從鋼企生產(chǎn)情況來看，利潤較前期雖然有所縮水，但是生產(chǎn)積極性不減，主要是受成本的壓力驅(qū)使。綜合來看，預(yù)計(jì)10日中厚板市場(chǎng)價(jià)格小幅盤整運(yùn)行為主。

Cr5Mo1V圓鋼常用規(guī)格均有現(xiàn)貨
碳素工具鋼：T7、T8、T8Mn、T9、T10、T11、T12、T13、T7A、T8A、T8MnA、T9A、T10A、T11A、T12A、T13A
量具刃具用鋼：9SiCr、8MnSi、Cr06、Cr2、9Cr2
耐沖擊工具鋼：4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si、6CrMnSi2Mo1V、5Cr3Mn1SiMo1V
高速鋼：W18Cr4、W18Cr4VCo5目前來看，進(jìn)入6月份，高溫雨季導(dǎo)致鋼材消費(fèi)明顯轉(zhuǎn)弱，成交有下滑影響；另一方面，部分區(qū)域受環(huán)保限產(chǎn)影響，供應(yīng)壓力將有所緩解。短期市場(chǎng)進(jìn)入供需兩弱格局。預(yù)計(jì)8日鋼材市場(chǎng)價(jià)格或繼續(xù)趨弱調(diào)整。、W18Cr4V2Co8、W12Cr4V5Co5、W6Mo5Cr4V2、CW6Mo5Cr4r2、W6Mo5Cr4V3、CW6Mo5Cr4V3、W2Mo9Cr4r2、6WMo5r4r2Co5、W7Mo4Cr4V2Co5、W2Mo9Cr4VCo8、W9Mo3Cr4V、W6Mo5Cr4V2Al、CW6Mo5Cr4V2
軸承鋼：GCr4、GCr15、GCr15SiMo、GCr18Mo、Cr5Mo1V圓鋼常用規(guī)格均有現(xiàn)貨G20CrMo、G20CrNiMo、G20CrNi2Mo、G20Cr2Ni4、G10CrNi3Mo、G20Cr2Mn2Mo、9Cr18、9Cr18Mo需求方面，近期鋼材市場(chǎng)高價(jià)資源成交一般，低價(jià)資源成交尚可，需求整體表現(xiàn)不穩(wěn)定。短期內(nèi)，在成本偏高、需求不穩(wěn)、市場(chǎng)情緒多變的環(huán)境下，鋼價(jià)表現(xiàn)震蕩反復(fù)，漲跌互現(xiàn)。
冷作模具鋼：Cr12、Cr12Mo1V1、Cr12MoV、Cr5Mo1V、9Mn2V、CrWMn、9CrWMn、Cr4W2MoV、6Cr4W3Mo2V1Nb、6W6Mo5Cr4V、7CrSiMnMoV
熱作模具鋼：5CrMnMo、5CrNiMo、3Cr2W8V、5Cr4Mo3SiMnVAl、3Cr3Mo3W2V、5Cr4W5Mo2V、8Cr3、4CrMnSiMoV、4Cr3Mo3SiV、4Cr5MoSiV1、Cr5Mo1V圓鋼常用規(guī)格均有現(xiàn)貨4Cr5W2VSi
全國24個(gè)主要城市20mm普板均價(jià)5548元/噸，較上個(gè)交易日價(jià)格上漲19元/噸。今日各地以穩(wěn)或小幅拉漲為主，期市表現(xiàn)較好，端午節(jié)前備貨挺漲部分需求，現(xiàn)貨成交尚可。從mysteel周度產(chǎn)量、庫存數(shù)據(jù)來看，周度消費(fèi)量保持平穩(wěn)，鋼廠產(chǎn)量小幅增加，各品種廠庫均有一定程度的累積，表明整體需求縮減的情況下，市場(chǎng)提貨意愿縮減，鋼廠累庫壓力增加。綜合預(yù)計(jì)，11日中厚板價(jià)格仍以小幅盤整為主，上漲空間有限。
焦炭市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行，市場(chǎng)心態(tài)略有好轉(zhuǎn)，看穩(wěn)情緒增強(qiáng)。供應(yīng)端山西焦企開工基本與前期持平，整體開工相對(duì)高位，且近期出貨情況較好，多數(shù)廠內(nèi)無庫存累積，企業(yè)挺價(jià)意愿較強(qiáng)；下游鋼廠接貨良好，庫存尚未到達(dá)高位，壓價(jià)難度增加；港口貿(mào)易商集港積極性不高，交投氛圍一般，現(xiàn)貨價(jià)格震蕩運(yùn)行；短期焦炭?jī)r(jià)格多繼續(xù)持穩(wěn)運(yùn)行。近日市場(chǎng)頻傳山東焦企限產(chǎn)消息，但目前多數(shù)焦企仍在滿負(fù)荷生產(chǎn)，而個(gè)別焦企限產(chǎn)也都是前期其他原因?qū)е乱恢毖永m(xù)至今。不過市場(chǎng)即將限產(chǎn)消息確實(shí)影響了下游鋼廠采購策略，山東、江蘇等地鋼廠暫緩原先焦炭提降計(jì)劃，且有加快采購節(jié)奏計(jì)劃，積極補(bǔ)庫以防限產(chǎn)帶來的采購干擾。限產(chǎn)消息的出現(xiàn)，明顯改變了此前市場(chǎng)大幅看跌焦炭市場(chǎng)的心態(tài)，在當(dāng)前供需情況下，鋼廠采購節(jié)奏加快暫未改變焦炭供應(yīng)相對(duì)寬松的局面，市場(chǎng)依舊偏向于買方，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在于只要山東焦企限產(chǎn)落地，且嚴(yán)格執(zhí)行，供需格局必將發(fā)生改變。

Cr5Mo1V圓鋼常用規(guī)格均有現(xiàn)貨
6月10日廢鋼市場(chǎng)價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，全國45個(gè)主要市場(chǎng)廢鋼平均價(jià)格元3156/噸，較上一交易日價(jià)格漲1元/噸。隨著期貨和鋼坯支撐走強(qiáng)，成品材現(xiàn)貨價(jià)格有所反彈，但因目前受高溫等因素影響，下游實(shí)際需求有限，價(jià)格拉漲空間顯不足。鋼廠廢鋼到貨量有所好轉(zhuǎn)，在滿足日耗的情況下，仍有收貨補(bǔ)庫意愿。市場(chǎng)資源偏緊，短期價(jià)格或難有大漲大跌，盤整運(yùn)行為主。
Cr5Mo1V圓鋼常用規(guī)格均有現(xiàn)貨

魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價(jià)格

山東市場(chǎng)以魯麗45#價(jià)格為例45#5100元/噸已經(jīng)跌破5月27日底暴跌之后的5200元/噸的價(jià)位，鋼材價(jià)格已經(jīng)回到4月初的水平。但縱觀歷史價(jià)格來看，目前價(jià)位仍然處于2008年的高位，2011年的 位水平。區(qū)域價(jià)差來看，目前山東與杭州市場(chǎng)價(jià)差200元/噸，目前區(qū)域之間的價(jià)差屬于合理的運(yùn)費(fèi)區(qū)間，山東市場(chǎng)資源現(xiàn)階段南下難度較大，后續(xù)市場(chǎng)需求主要靠省內(nèi)支撐。
2021年上半年山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材產(chǎn)量合計(jì)586.3萬噸較2020年微幅增加1.1萬噸，較2019年減少39萬噸，減少幅度6.3%。2021年山東省內(nèi)鋼廠優(yōu)特鋼棒材供應(yīng)增加不明顯，甚至較2019年有所減少，整體省內(nèi)供應(yīng)壓力不大。但天津市場(chǎng)天鋼2020年新增加一條棒材生產(chǎn)線投放，月產(chǎn)量在9萬噸左右，大部分資源投放山東市場(chǎng)為主，算上這部分增量，實(shí)際山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材供給與2019年上半年基本相當(dāng)。從各鋼廠下半年生產(chǎn)情況預(yù)計(jì)，下半年省內(nèi)鋼廠大幅增產(chǎn)的可能性不大，維持目前產(chǎn)量水平或由于檢修等原因還會(huì)有所下降。

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以當(dāng)期原料價(jià)格計(jì)算得出即期45#成本和利潤模型。可以看出至從2016年實(shí)施供給側(cè)改革以來，鋼廠利潤首次跌至0附近。5月中旬鋼價(jià)沖頂回落之后，山東45#跌幅達(dá)1250元/噸，而成本只下降了251元/噸，此輪跌價(jià)鋼廠利潤全部損失殆盡?？焖俚睦麧櫴湛s，鋼廠成本的高企對(duì)鋼價(jià)有一定支撐作用，短期將減緩鋼價(jià)的回落速度和幅度。
35號(hào)圓鋼下半年需求預(yù)期走弱
5月制造業(yè)PMI指數(shù)51.0%，較4月下滑0.1個(gè)百分點(diǎn)，PMI已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月回落，反映經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)邊際放緩跡象。其中5月新訂單指數(shù)51.3%，較上月下滑0.7個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)2個(gè)月出現(xiàn)回落；新出口訂單指數(shù)48.3%，較上月下滑2.1個(gè)百分點(diǎn)，落入臨界值以下。5月新出口訂單環(huán)比回落較大，主因美歐經(jīng)濟(jì)活動(dòng)恢復(fù)、疊加擾動(dòng)，出口供需缺口有所收斂。

魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價(jià)格
接下來，我們來看下優(yōu)特鋼下游重要市場(chǎng)汽車方面情況。表1是筆者根據(jù)中汽協(xié)對(duì)汽車行業(yè)2021年整個(gè)銷售情況的預(yù)測(cè)計(jì)算得出6-12月汽車銷售情況的預(yù)測(cè)情況。從表1可以看出2021年1-5月汽車銷售1087.5萬輛，取得了同比增長(zhǎng)36.6%的好成績(jī)。對(duì)2021年全年增長(zhǎng)4%的預(yù)測(cè)來計(jì)算，6-12月汽車銷量預(yù)計(jì)1542.5萬輛，同比降下降11.1%。分車型來看，6-12月乘用車將同比下降5.74%，商用車同比下降34.09%。商用車中其中重卡銷售由于國六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，造成今年上半年嚴(yán)重透支下半年的需求，預(yù)計(jì)下半年銷售將大幅萎縮。從2020年到目前汽車的銷售季節(jié)性情況可以看出，汽車銷售增長(zhǎng)主要集中在2020年下半年和2021年上半年，這與優(yōu)特鋼市場(chǎng)2020年下半年之后需求增長(zhǎng)情況基本吻合。
整體來看下半年山東優(yōu)特鋼市場(chǎng)面臨1、鋼價(jià)偏高的風(fēng)險(xiǎn)；2、鋼廠產(chǎn)量平穩(wěn)或微幅下降但鋼廠庫存較高的風(fēng)險(xiǎn)；3、鋼廠成本強(qiáng)有力的支撐；4、需求下降的預(yù)期。目前來看2020年下半年以來需求推動(dòng)鋼價(jià)持續(xù)上行的基本面已經(jīng)發(fā)生變化，下半年優(yōu)特鋼市場(chǎng)行情將主要在成本支撐和需求減弱的邏輯下運(yùn)行，成本支撐主要是鐵礦石價(jià)格高企，在減產(chǎn)的預(yù)期下，鐵礦石有下行可能。筆者預(yù)計(jì)下半年優(yōu)特鋼市場(chǎng)將震蕩偏弱，鋼價(jià)重心下移的走勢(shì)。