隧道施工所需中空錨桿數(shù)量主要看隧道延米數(shù)的實際發(fā)生量，隧道延米數(shù)，是指沿著隧道中心線，每推進1米，對應發(fā)生的實物工程量。具體的中空錨桿布置，還需要參照設計圖紙，不能根據(jù)工程量來推算。

中空錨桿
  一般來講，隧道大多是根據(jù)圍巖狀況，采用區(qū)段式設計，再折合成延米工程量。  
  打個比方，某個隧道IV圍巖的洞段，初期支護拱部中空錨桿設計長度3.5m，在合計100米的洞段內，共設計了1208根支護中空錨桿。這樣，折合每延米就是12.08根。
  而且，隧道的中空錨桿設計，已經(jīng)不單純是系統(tǒng)中空錨桿（按照設計的固定位置施工），還會設計一部分局部中空錨桿，也就是現(xiàn)場根據(jù)圍巖特殊條件，相應的進行中空錨桿施工。局部中空錨桿就是按照區(qū)段式設計、計量方式進行的核算。 

 管縫式錨桿就是一種全長錨固，主動加固圍巖的新型錨桿，它立體部分是一根縱向開縫的高強度鋼管，當安裝于比管徑稍小的鉆孔時，可立即在全長范圍內對孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨桿托盤托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態(tài)。在 振動圍巖錨移等情況下，后期錨固力有明顯增大，當圍巖發(fā)生顯著位移時，錨桿并不失去其支護抗力。那么，管縫錨桿的具體的應用特點有哪些呢?

  1、支護效果比較好。錨桿支護在支護原理上符合現(xiàn)代巖石力學和圍巖控制理論，屬于“主動”支護。錨桿安裝以后，在圍巖內部對圍巖進行加固，迅速形成一個圍巖—支護的整體承載結構，因而能夠調動和利用圍巖自身的穩(wěn)定性，充分發(fā)揮圍巖的自身承載能力，有效地控制巷道圍巖變形，所以管縫式錨桿支護有利于保護巷道圍巖的穩(wěn)定，改善巷道維護狀況。

  2、勞動強度低、效率比較高。與傳統(tǒng)架棚式支護相比，由于縫管式錨桿支護所采用的支護材料較少、重量較輕，巷道掘進時，減少了支護材料的運輸量，勞動強度也大為降低，有利于提高掘進工效。工作面回采時，也省去了鋼棚支架的回撤工作，既降低了工人的勞動強度，又提高了系數(shù)。

  3、經(jīng)濟效益較明顯。采用縫管錨桿支護可減少支護材料投入，降低直接支護成本。由于錨桿支護基本不占用巷道的有效斷面，所施工的斷面即為凈斷面，因而在支護設計時，可以相應減少巷道斷面，節(jié)省大量材料。

  通過以上介紹，可以簡單的了解到管縫錨桿的應用特點。雖然，管縫錨桿的作用是不可忽視的，但想要在應用中充分發(fā)揮出礦用管縫式錨桿的作用，必須要先確定管縫錨桿是合格的。一般情況下，合格的管縫錨桿表面平整，無嚴重拉傷，銹蝕。焊縫無裂紋，無氣孔夾渣，不允許燒穿管壁。托盤在桿體上能自由移動，擋環(huán)接口與管縫開口相互錯位170度到190度為宜。

(1)普通中空注漿錨桿環(huán)境溫度變化時，由于熱膨脹、天平的不等臂性等原因，會使天平的零點和平衡點發(fā)生變化，有時誤差的數(shù)值可達天平感量的若干倍。因此天平室應該恒溫，對一等、二等標準天平和一、二級實驗室天平應在20℃±2℃的條件下工作，精度低一點的也要達到 20℃±5℃。溫度變化 不超過±0.5℃/小時[51]。在恒溫設備開機后，要等室內溫度達到平衡才能測量。

  對于特別精密的天平 (如分度值≤0.002mg) 應在天平和操作者之間加上玻璃或金屬隔板，以防止熱交換，但不能用有機玻璃或塑料板，因為它們會積存靜電荷影響稱量。

  (2)稱量時，被測普通中空注漿錨桿托盤應與室溫同溫，以防止空氣擾動和吸附水分影響結果。當錨桿托盤試樣溫度高于室溫時，測量值偏低，反之則偏高，同溫20分鐘后即可。

  (3)天平組件、砝碼、試樣和容器等的表面不斷地進行著氣體的吸附和脫出，其中重要的是濕交換，哪怕相對濕度低也存在，這會影響測量值。濕度的影響和砝碼、錨桿托盤試樣、天平件材料的性質、表面狀況以及室內的溫、濕度等因素有關。不同的錨桿托盤有不同的吸附能力，而當相對濕度超過 80%時，吸附量就急劇增加。據(jù)測定，一平方厘米砝碼表面能引起0.1克的誤差。

  為濕度的影響，應保持室內溫度和濕度一致，普通中空注漿錨桿 相對濕度保持在50～60%之間，一般應在45～75%之間。