正式通航后，憑借京杭大運河的內(nèi)河航運優(yōu)勢，梁山港的煤炭、鋼材、糧食、化肥、鐵礦石等貨物可以沿運河入長江，輻射江浙滬，連接西部煤源產(chǎn)地和長江三角經(jīng)濟區(qū)。

據(jù)了解，山東京杭多式聯(lián)運物流中心項目規(guī)劃到2025年，建成占地500畝的現(xiàn)代貨運港區(qū)；占地3000畝以大宗散貨區(qū)為主、集裝箱件雜區(qū)為輔的儲存基地；占地500畝集“信息、物流、金融服務”于一體的智慧物流交易中心；占地5700畝涵蓋“煤炭深加工、船舶制造、家具建材、食品加工”等產(chǎn)業(yè)的臨港工業(yè)區(qū)，形成年產(chǎn)值300億元以上、年吞吐量達5000～7000萬噸以“前港后廠”為發(fā)展模式的港產(chǎn)城。

一列從山西來的列車駛?cè)肓荷礁廴f噸列車智能卸車機房，裝載近200噸煤的兩節(jié)車皮被翻車機抓起翻轉(zhuǎn)，只用4分鐘便完成了整個卸載過程。