2205不銹鋼管冷加工后的脫脂是一個(gè)不容忽視的重要工序。脫脂不凈的鋼管在隨后的熱處理過(guò)程中.往往會(huì)導(dǎo)致2205不銹鋼管內(nèi)外表面的局部增碳(俗稱“陰色”)，從而形響鋼竹的抗腐蝕性能。國(guó)內(nèi)2205不銹鋼管生產(chǎn)過(guò)程中的脫脂，一般都采用酸洗廢缸的溶液，主要是通過(guò)腐蝕剝離達(dá)到脫脂的目的。這不僅會(huì)使2205不銹鋼管表面脫脂不凈，2205不銹鋼管，而且還會(huì)造成鋼管表面的腐蝕現(xiàn)象，由此降低了鋼管的抗腐蝕性能。這是一種極不合理的脫脂工藝。國(guó)外十分重視2205不銹鋼管生產(chǎn)過(guò)程中的清潔工作，普遍采用進(jìn)行脫脂。該方法主要是通過(guò)對(duì)油污的溶解作用來(lái)達(dá)到脫脂的口的。并且對(duì)2205不銹鋼管的表面沒(méi)有損害。由于在常溫下極易揮發(fā)，所以脫脂后的鋼管表面干操.適宜于氮?dú)獗Ｗo(hù)熱處理。國(guó)外在2205不銹鋼管的生產(chǎn)過(guò)程中，由于采取了嚴(yán)格而的脫脂工藝，同時(shí)嚴(yán)格地控制了管坯的質(zhì)量和熱處理制度，因而使成品鋼管的抗晶間腐蝕性能十分穩(wěn)定。

昨日304不銹鋼管報(bào)價(jià)保持平穩(wěn)，成交尚可。上午，成品材市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳，成交仍不理想。好在當(dāng)?shù)劁撆髻Y源不足，故其價(jià)格并沒(méi)有出現(xiàn)跟跌現(xiàn)象。另外，周邊多數(shù)地區(qū)鋼坯資源偏緊，部分地區(qū)報(bào)價(jià)小幅拉高。但從目前形勢(shì)看，隨著天氣的逐漸轉(zhuǎn)冷，鋼坯、成品材需求將會(huì)轉(zhuǎn)弱，尤其北方市場(chǎng)銷售、庫(kù)存以及資金壓力必然增大。成品材價(jià)格穩(wěn)中有跌，成交低迷，下游對(duì)坯料采購(gòu)謹(jǐn)慎，商家操作意愿不強(qiáng)，觀望為主，受資源緊支撐，本地價(jià)格得以維穩(wěn)，后期需求將進(jìn)一步萎縮，料短期穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。 國(guó)內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場(chǎng)繼續(xù)持穩(wěn)運(yùn)行，主要產(chǎn)區(qū)焦企保持穩(wěn)價(jià)出貨策略，鋼廠方面對(duì)價(jià)格調(diào)整保持觀望態(tài)度；上游煉焦煤市場(chǎng)運(yùn)行較為穩(wěn)定，由于后期隨著冬儲(chǔ)來(lái)臨，煤炭?jī)r(jià)格或有上漲可能，對(duì)焦炭?jī)r(jià)格將形成有力的支撐。預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)或有小幅上調(diào)可能。期貨方面：焦炭1505弱勢(shì)震蕩，收1031漲0.29%，縮量增倉(cāng)。2日廢鋼市場(chǎng)穩(wěn)中震蕩，成交一般。其中，泉州三安廢鋼采購(gòu)價(jià)下調(diào)30元/噸，晉城福盛鋼鐵廢鋼采購(gòu)價(jià)下調(diào)20元/噸，長(zhǎng)江鋼鐵廢鋼采購(gòu)價(jià)格上調(diào)30元/噸，304不銹鋼管采購(gòu)價(jià)下跌30元/噸。目前國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)整體運(yùn)行依舊不佳，商家為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，依舊是快進(jìn)快出模式操作，鋼廠對(duì)廢鋼采購(gòu)量?jī)r(jià)仍然處于低位。預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)延續(xù)低位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。煉鋼生鐵市場(chǎng)延續(xù)弱穩(wěn)行情，成交較為清淡。目前煉鋼生鐵市場(chǎng)觀望氛圍濃厚，，由于前期市場(chǎng)價(jià)格一路走跌，市場(chǎng)需求不佳，導(dǎo)致鋼廠對(duì)生鐵需求量下滑。多數(shù)鋼廠持觀望態(tài)度，并打算在月初根據(jù)市場(chǎng)情況減少煉鋼生鐵采購(gòu)量。以目前形勢(shì)來(lái)看，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多以平穩(wěn)運(yùn)行為主。 現(xiàn)市場(chǎng)成交主流價(jià)73品氧化鐵590-620元/噸，稅前現(xiàn)金出廠。進(jìn)入冬季，鋼市蕭條，市場(chǎng)打壓嚴(yán)重，鐵粉價(jià)格狂跌不止，據(jù)了解，現(xiàn)多數(shù)鋼廠已采用百分百外礦燒結(jié)，而氧化鐵主要對(duì)應(yīng)鋼廠燒結(jié)部分，因此導(dǎo)致氧化鐵市場(chǎng)疲軟。另外，廢鋼一等品價(jià)格也難有反彈之日，雖然現(xiàn)廢鋼一等品價(jià)格處于低位，但據(jù)筆者了解，現(xiàn)階段電爐廠到貨情況良好，基本能滿足每天需求，因此并不打算上調(diào)廢鋼采購(gòu)價(jià)格。綜合而言，后期304不銹鋼管市場(chǎng)將維穩(wěn)運(yùn)行，短期內(nèi)難有變化。

不銹鋼管是一種經(jīng)濟(jì)的斷面鋼材，是鋼鐵工業(yè)中的一項(xiàng)重要產(chǎn)品，可廣泛用于生活裝飾和工業(yè)，市面上很多人用于制作 樓梯扶手、護(hù)窗、欄桿、家具等。常見(jiàn)的有 201 和304 兩種材質(zhì)。 占全部鋼材總量的8%一16%左右，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而適合作液體、氣體和固體的輸送管道；同時(shí)與相同重量的圓鋼比較，鋼管的斷面系數(shù)大、抗彎抗扭強(qiáng)度大，所以也成為各種機(jī)械和建筑結(jié)構(gòu)上的重要材料。用不銹鋼管制成的結(jié)構(gòu)和部件，在重量相等的情況下，比實(shí)心零部件具有更大的截面模數(shù)。所以，不銹鋼管本身就是一種節(jié)約金屬的經(jīng)濟(jì)斷面鋼材，它是鋼材的一個(gè)重要組成部分，尤其在石油鉆采、冶煉和輸送等行業(yè)需求較大，其次地質(zhì)鉆探、化工、建筑工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、飛機(jī)和汽車制造以及鍋爐、醫(yī)療器械、家具和自行車制造等方面也都需要大量的各種鋼管。隨著原子能、火箭、導(dǎo)彈和航天工業(yè)等新技術(shù)的發(fā)展，不銹鋼管在國(guó)防工業(yè)、科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位愈加重要。 不銹鋼管可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用，管道的薄壁化以及新型可靠、簡(jiǎn)單方便的連接方法的開(kāi)發(fā)成功，使其具有更多其它管材不可替代的優(yōu)點(diǎn)，工程中的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越多，使用會(huì)越來(lái)越普及，前景看好。 由于不銹鋼已具備建筑材料所要求的許多理想性能，它在金屬中可以說(shuō)是 的，而其發(fā)展仍在繼續(xù)。為使不銹鋼在傳統(tǒng)的應(yīng)用中性能更好，一直在改進(jìn)現(xiàn)有的類型，而且，為了滿足高級(jí)建筑應(yīng)用的嚴(yán)格要求，正在開(kāi)發(fā)新的不銹鋼。由于生產(chǎn)效率不斷提高，質(zhì)量不斷改進(jìn)，不銹鋼已成為建筑師們選擇的 有成本效益的材料之一。不銹鋼集性能、外觀和使用特性于一身，所以不銹鋼仍將是世界上 的建筑材料之一。 汽車工業(yè)用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣通過(guò)廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管 從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測(cè)算，汽車用到的不銹鋼管占到整個(gè)下游對(duì)不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無(wú)縫管和焊管的使用比例大約2：1。石化工業(yè)包括化肥工業(yè)對(duì)不銹鋼管的需求量極大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無(wú)縫管，規(guī)格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規(guī)格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)椋籂t管、物料輸送管、熱交換器管等。