燈光護(hù)欄路基挖方施工方案路基開(kāi)挖選用分段縱挖法為主
燈光護(hù)欄路基挖方施工方案路基開(kāi)挖選用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的辦法施工，挖掘機(jī)挖裝，自卸轎車運(yùn)送。本合同段可運(yùn)用土方選用推土機(jī)作業(yè)，遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn)用土方挖掘機(jī)挖裝，自卸轎車運(yùn)送的辦法作業(yè)。    燈光護(hù)欄路基填方施工方案路基填方選用分區(qū)分段填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸轎車運(yùn)料、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、推動(dòng)壓路機(jī)碾壓、核子密度儀法檢測(cè)密實(shí)度。燈光護(hù)欄級(jí)配碎石底底層施工方案選用安穩(wěn)土拌合站拌合，自卸轎車運(yùn)送，平地機(jī)整平、15T壓路機(jī)初壓、振蕩壓路機(jī)壓
在橋梁防撞欄桿施工中，護(hù)欄每隔5米安放一塊薄鋼板
橋梁防撞欄桿不規(guī)則裂縫施工方案，主要采取“假縫真做”的方案，并對(duì)施工中可能出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)制定了切實(shí)可行的辦法，具體內(nèi)容如下：
   在橋梁防撞欄桿施工中，護(hù)欄每隔5米安放一塊薄鋼板，用薄鋼板進(jìn)行隔離，保證護(hù)欄鋼筋連續(xù)，施工時(shí)按25米整體澆筑，這樣既能保證護(hù)欄的順直度，又 可能的在規(guī)定位置開(kāi)裂；同時(shí)要求鋼板厚度為2毫米，鋼板的保護(hù)層厚度為5毫米，為防止鋼板變形，在鋼板一側(cè)四周先用Φ8鋼筋加固，加固鋼筋與鋼板焊接在一起，加固鋼筋的位置在護(hù)欄橫向鋼筋外側(cè)；為防止鋼板在混凝土內(nèi)產(chǎn)生銹漬，鋼板兩側(cè)刷灰色防銹漆，保證防銹漆的顏色和護(hù)欄顏色一致；鋼板中間按橫向鋼筋位置打孔，護(hù)欄橫向鋼筋穿在鋼板上，考慮到整根橫向鋼筋不宜穿過(guò)，我們決定將鋼筋在中間斷開(kāi)，鋼筋接頭處進(jìn)行搭接焊；施工時(shí)，鋼板加固筋和橫向鋼筋點(diǎn)焊加固，監(jiān)理驗(yàn)收合格后再澆筑混凝土.橋梁護(hù)欄

為什么要裝置燈光護(hù)欄呢
   燈光護(hù)欄主要用于河道的維護(hù)以及避免行人 或者車輛滑入河內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，它是我們生活中平安的一道屏障。我們生活中河流無(wú)處不在，特別是有魚(yú)米之鄉(xiāng)的江南等地，由于其濕潤(rùn)的氣候和降水的充足，河流十分 密布。河流也存在很多的平安隱患，每年都有很多溺水身亡的人，所以河流左近的平安防護(hù)尤為重要。
   燈光護(hù)欄是指在河道四周設(shè)置一層平安防護(hù)護(hù)欄，它能夠保證車輛或者行人從河道兩旁走過(guò)不會(huì)有掉入河內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還起到美化河道的作用，給我們生活的環(huán)境添加一道景色。
   但是，隨著社會(huì)的進(jìn)步和開(kāi)展，如今的河道欄桿不只僅要具有它的防護(hù)平安性，還要表現(xiàn)一種視覺(jué)美觀性。燈光護(hù)欄隨著人們審美程度的進(jìn)步,對(duì)燈光護(hù)欄美觀外型,提出了更新更高的請(qǐng)求，因而,購(gòu)置河道欄桿的人對(duì)此十分注重，不銹鋼復(fù)合管河道欄桿是目前不錯(cuò)的選著。
   路側(cè)護(hù)欄主要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種，路側(cè)護(hù)欄的設(shè)置長(zhǎng)度為70米，兩段護(hù)欄之間相距小于100米時(shí)，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置，圍墻護(hù)欄夾在兩填方路段之間長(zhǎng)度小于100米的挖方路段，應(yīng)和兩端填方路段的護(hù)欄相連續(xù)。橋梁護(hù)欄