9Cr2MoV圓鋼經(jīng)過近10年的高速發(fā)展，供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)

圓鋼是指截面為圓形的實(shí)心長(zhǎng)條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。9Cr2MOV合金圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應(yīng)，常用作鋼筋、螺栓及各種機(jī)械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機(jī)械零件或作無縫鋼管坯   9Cr2MOV圓鋼與其它鋼筋的區(qū)別：1 外型不一樣，圓鋼外型光圓，無紋無肋，其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結(jié)力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大。9Cr2MOV鋼板在目前的礦價(jià)水平上，部分礦山已略有盈利。進(jìn)口礦價(jià)繼續(xù)上漲，創(chuàng)出本輪價(jià)格反彈以來的新高，截至11日，62%品位普氏1Cr13圓鋼指數(shù)報(bào)收于每噸65.75美元的價(jià)位上，一周上漲1美元。今年4月和5月，我國(guó)1Cr13圓鋼進(jìn)口量連續(xù)2個(gè)月同比下降，今年前5個(gè)月我國(guó)1Cr13圓鋼進(jìn)口累計(jì)數(shù)更是近年來罕見地出現(xiàn)同比下降。目前港口1Cr13圓鋼庫存已連續(xù)8周出現(xiàn)下降，從前期的1億噸左右降至8000萬噸左右。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。 2 成份不一樣，圓鋼(一級(jí)鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。3 強(qiáng)度不一樣，圓鋼強(qiáng)度低，其它鋼強(qiáng)度高，即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比，圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小，但圓鋼的塑性比其它鋼筋強(qiáng)，即圓鋼在被拉斷前有較大的變形,而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。編輯本段圓鋼的標(biāo)準(zhǔn)
目前，因?yàn)?Cr13圓鋼利潤(rùn)率不盡如人意，德國(guó)整個(gè)1Cr13圓鋼銷售渠道正處于重新調(diào)整結(jié)構(gòu)的過程中。而鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值將是德國(guó)重要的調(diào)整方向。如何在鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值?接下來的幾年，德國(guó)鋼鐵將面臨需求下降、產(chǎn)能過剩和1Cr13圓鋼低價(jià)等狀態(tài)，舊有的業(yè)務(wù)模式無法奏效。由于利潤(rùn)率比較低，且隨著需求量的下降，薄利多銷的業(yè)務(wù)模式就不奏效了。屆時(shí)，更無法通過漲價(jià)獲得利潤(rùn)。“因此，對(duì)于1Cr13圓鋼的分銷商來說，必須要變革，否則就會(huì)。然而，通過產(chǎn)能和規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品組合的優(yōu)化是不可行的，也是不明智的，因?yàn)殇撹F行業(yè)的上下游都呈現(xiàn)出產(chǎn)能過剩的狀態(tài)。2015年，從中國(guó)進(jìn)口了約500萬噸鋼鐵，向中國(guó)出口了約160萬噸。
鋼廠本月均以持穩(wěn)保利為主。但隨著6-8月制造業(yè)淡季到來，9Cr2MOV鋼廠訂單逐漸萎縮，部分鋼廠不得不增加出口以保證生產(chǎn)，而作為高端的汽車用鋼也有一定的降價(jià)空間。雖我國(guó)4月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持200萬輛以上，但5月開始汽車訂單開始萎縮，特別是商用車系列5-6月訂單減少明顯，自主品牌車企也減量1-2成，進(jìn)而直接影響鋼廠7月份合同組織。據(jù)本網(wǎng)了解，不少鋼廠6月直供訂單減少，現(xiàn)貨投放比例增大，同時(shí)沙鋼、西昌攀鋼、安鋼等新線陸續(xù)投產(chǎn)，1Cr13圓鋼特別是普冷市場(chǎng)供給將有增無減。而現(xiàn)貨市場(chǎng)，大戶庫存消化逐漸減慢，市場(chǎng)淡季壓力倍增。據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月23日國(guó)內(nèi)1Cr13圓鋼市場(chǎng)庫存總量150.32萬噸，月環(huán)比減少4.1萬噸、降幅2.68%。

聚賢豐匯55CRNIMOV6圓鋼市場(chǎng)行情進(jìn)入新平衡狀態(tài)

2021年開年55CRNiMOV6優(yōu)特鋼市場(chǎng)行情呈現(xiàn)單邊上漲行情，在5月市場(chǎng)價(jià)格創(chuàng)歷史新高后快速回落，截止6月底山東價(jià)格已經(jīng)回落至4月初水平。5月市場(chǎng)暴漲暴跌后經(jīng)過5月中旬到6月底一個(gè)半月的調(diào)整期，市場(chǎng)行情進(jìn)入新平衡狀態(tài)。下半年市場(chǎng)行情走勢(shì)邏輯關(guān)注點(diǎn)：1、需求減弱；2、成本支撐；3、供給變化。優(yōu)特鋼下半年市場(chǎng)在需求減弱的預(yù)期下，鋼廠成本支撐的強(qiáng)支撐下，疊加限產(chǎn)預(yù)期的復(fù)雜環(huán)境下，預(yù)計(jì)優(yōu)特鋼市場(chǎng)將呈現(xiàn)震蕩偏弱，鋼價(jià)重心逐步下移的格局。

聚賢豐匯55CRNIMOV6圓鋼市場(chǎng)行情進(jìn)入新平衡狀態(tài)
2021年上半年是不斷見證歷史的半年，全國(guó)鋼材市場(chǎng)價(jià)格快速?zèng)_高回落，振幅及波動(dòng)速度歷史罕見，與此同時(shí)，北材南下也演繹出不同尋常的走勢(shì)，下面我們一起來看一下以某樣本鋼廠為模型的上半年投放目的地利潤(rùn)情況。
螺紋鋼：本地投放利潤(rùn) 廣州方向同比倒掛
從樣本模型來看，截至2021年6月30日，樣本鋼廠螺紋鋼沈陽、北京、青島、上海、廣州、?？诜较蛲斗爬麧?rùn)分別為-60元/噸、-160元/噸、-70元/噸、-90元/噸、-348元/噸、-138元/噸，較2020年底分別收窄244元/噸、154元/噸、64元/噸、504元/噸、644元/噸、520元/噸；
從平均利潤(rùn)來看，2021年上半年樣本鋼廠螺紋鋼沈陽、北京、青島、上海、廣州、海口方向投放利潤(rùn)均值分別為481元/噸、355元/噸、384元/噸、379元/噸、221元/噸、354元/噸，較2020年上半年分別擴(kuò)大168元/噸、149元/噸、151元/噸、150元/噸、-18元/噸、85元/噸；

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從峰、谷至來看，2021年上半年樣本鋼廠螺紋鋼沈陽、北京、青島、上海、廣州、海口方向投放利潤(rùn)峰值分別為1824元/噸、1864元/噸、1834元/噸、1664元/噸、1405元/噸、1596元/噸，谷值分別為-195元/噸、-295元/噸、-165元/噸、-191元/噸、-357元/噸、-147元/噸，峰谷值 價(jià)差分別為2019元/噸、2159元/噸、1999元/噸、1855元/噸、1762元/噸、1743元/噸。
從樣本鋼廠投放城市平均利潤(rùn)以及同比數(shù)據(jù)來看，2021年上半年東北建筑鋼材資源本地投放利潤(rùn)收益 體來看，螺紋方面，由于本地投放峰谷值差較大、利潤(rùn)穩(wěn)定性相對(duì)較差，華北地區(qū)利潤(rùn)均值不佳及峰谷值差巨大，上半年華北方向資源投放結(jié)果略不理想。除此以外，作為上半年利潤(rùn)均值 且是 一個(gè)較去年同期投放利潤(rùn)下降的城市，廣州是今年上半年北材南下不理想城市；盤螺方面，廣州、海南利潤(rùn)投放峰谷值差相對(duì)較小，但利潤(rùn)均值整體偏低，盤螺資源華南方向投放效益不佳，山東、上海等華東區(qū)域雖利潤(rùn)穩(wěn)定性差、但利潤(rùn)均值整體表現(xiàn)較好，是東北鋼廠除本地投放以外較好的投放城市。

聚賢豐匯55CRNIMOV6圓鋼市場(chǎng)行情進(jìn)入新平衡狀態(tài)
目前鋼廠方面成本較高，加上環(huán)保因素后期多家鋼廠可能會(huì)進(jìn)行一段時(shí)間的檢修，以及緩解傳統(tǒng)淡季供求矛盾，庫存壓力以及成本壓力；目前山東市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定在4900元/噸，已經(jīng)超出成本線范疇，原料端又極為強(qiáng)勢(shì)，如若鋼廠不做出符合自身實(shí)際情況的調(diào)整，鋼廠將會(huì)臨艱巨的挑戰(zhàn)。