7月15日漲幅1.60%。7月15日美黃金連開盤報1811.1美元，收報1812.9美元，跌0.5美元，跌幅0.03%7月15日，道瓊指數(shù)開盤報27009.81點，收報26870.10點，漲227.51點，漲幅0.85%7月15日美黃金連開盤報1811.1美元，收報1812.9美元，跌0.5美元，跌幅0.03%--歐盟 表示希望與印度達(dá)成“雄心勃勃的”自貿(mào)協(xié)定。--經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢英國5月gdp反彈不及預(yù)期--美聯(lián)儲褐皮書：經(jīng)濟(jì)在7月初出現(xiàn)溫和復(fù)蘇跡象--經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢英國5月gdp反彈不及預(yù)期--關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)措施即將到期美股市場危險走鋼絲--經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢英國5月gdp反彈不及預(yù)期--“歐佩克+”能源部長會議結(jié)束減產(chǎn)協(xié)議8月起進(jìn)入第二階段--經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢英國5月gdp反彈不及預(yù)期--專項債發(fā)行超2萬億元，要求用好管好。

寶鋼一期工程1985年9月投產(chǎn)時，盡管還沒有熱軋和冷軋生產(chǎn)線，但耐候鋼研制課題小組已開始組建，并與有關(guān)單位，車輛廠等建立了關(guān)系，了解需求，探討發(fā)展，交流技術(shù)，共同開發(fā)耐候鋼品種系列。寶鋼耐候鋼品種的開發(fā)始于車輛對鋼材耐大氣腐蝕的需求 1988～1990年幾乎在同時寶鋼在1991～1994年研制了與美國Cor2TenA相對應(yīng)的Cu2P2Cr2Ni系的高耐候鋼，B480GNQR就是這一時期的產(chǎn)物。該鋼種首先用于要求較高的鐵道客貨車和鐵道集裝。
由車輛局裝備部主持，寶鋼邀請耐候鋼認(rèn)證小組，運輸局，物資總公司，工業(yè)總公司，鐵科院，各車輛廠對寶鋼鐵道車輛用耐候鋼進(jìn)行了認(rèn)證，寶鋼耐候鋼至此取得了進(jìn)入鐵道行業(yè)的許可證。
經(jīng)過1年多的努力，寶鋼的09CuPTiRE鋼以其良好的質(zhì)量，穩(wěn)定的性能得到了車輛廠的好評。同一時期，按照標(biāo)準(zhǔn)，寶鋼還開發(fā)了與B480GNQR。
特別是成功用于長春客車廠中標(biāo)的伊朗地鐵車的車廂外板，頂板和地板。 1990年之后，寶鋼開始按照標(biāo)準(zhǔn)研制稀土處理的Cu2P系耐候鋼09CuPTiRE。
獲得成功。這一鋼種終成為寶鋼占領(lǐng)國內(nèi)集裝箱板市場，打破集裝箱行業(yè)鋼材依賴進(jìn)口的高附加值產(chǎn)品。這時期還開發(fā)了CuPCrNi系的冷軋高耐候鋼B450NQ。箱也成功用于鐵道客車和地鐵客車的制造并為之專門開發(fā)了3臺新型喂絲機(jī)及先進(jìn)的喂絲工藝B450NQ屬同類鋼的09CuPCrNi和05CuPCrNi等。1999年5月市場機(jī)會得到了極大加強(qiáng)。