現(xiàn)有的防撞護(hù)欄大多由樁式安裝座和用螺栓連接在安裝座上的波紋狀的片式欄所構(gòu)成。為防止侵蝕和氧化，護(hù)欄表面通常采用鍍鋅處 理。這種防撞護(hù)欄的缺點(diǎn)一是其表面鍍鋅層的抗侵蝕能力不強(qiáng)，維護(hù) 量大，壽命不長(zhǎng);二是鍍鋅層表面的顏色不醒目，辨別率差;三是波 紋狀的片式欄桿鋼性地連接在安裝座上，緩沖性差，稍有碰撞就被破壞。本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，提供一種具有緩沖特性的長(zhǎng)壽命不銹鋼防撞護(hù)欄。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的不銹鋼防撞護(hù)欄包括欄桿和安裝座，所述的 攔桿和安裝座的表面具有一聚乙烯鍍膜層，所述的安裝座由預(yù)埋式螺 栓組件、安裝在該螺栓組件上的安裝座底板、固設(shè)在安裝座底板上的 立柱和固設(shè)在立柱上的護(hù)圈構(gòu)成，所述的欄桿的端部對(duì)接在護(hù)圈中， 在兩對(duì)接的欄桿端部中還配合接有一橡膠棒。當(dāng)發(fā)生被撞時(shí)，橡膠棒 可起到一定的緩沖作用，使欄桿不至輕易損壞;欄桿表面的聚乙烯鍍 膜層色彩鮮艷，有助駕駛員辨識(shí)而提高性。此外，聚乙烯鍍膜層 附著力強(qiáng)，抗侵蝕性能好，因而可保證防撞護(hù)欄具有少維護(hù)、長(zhǎng)壽命 之特點(diǎn)。

景觀隔離防護(hù)欄護(hù)欄安裝所要的花費(fèi)：1、景觀隔離防護(hù)欄的立框和橫框一定要固定在的護(hù)欄和頂部，用射釘和拉鉚釘固定在混凝土內(nèi)，再用涂漆的角鋼加固。不能固定在磚墻上，更不能用木楔上下頂住立框，代替射釘槍固定。2、景觀隔離防護(hù)欄下滑道的高邊應(yīng)在，低邊在室外，防止雨水內(nèi)滲。并應(yīng)在低邊外側(cè)打上小孔，以便排除雨水。封閉的所有空隙，應(yīng)全部用水泥砂漿填滿。　3、不能用小截面和薄壁鋁材做景觀隔離防護(hù)欄。有的施工隊(duì)偷工減料，景觀隔離防護(hù)欄護(hù)欄廠家建議用鋁方管代替正規(guī)的景觀隔離防護(hù)欄型材，這樣做會(huì)使景觀隔離防護(hù)欄的承受力大大降低。如果遇到大風(fēng)，就會(huì)發(fā)生扭曲、變形，甚至脫落。4、考慮到鋁合金外框受力不能太大，封閉的一般不采用平開窗?！?、鋁型材強(qiáng)度一定要符合標(biāo)準(zhǔn)，超碼用手折時(shí)應(yīng)感覺很堅(jiān)硬。軟的材料堅(jiān)決不能用?！?、設(shè)計(jì)要合理，不能為省材料而采取大分格的做法。不能采用從護(hù)欄到頂部“落地”的大窗扇，一定要在上部安裝400毫米到500毫米的固定窗，下面再安裝1200毫米到1300毫米的推拉窗。而且，推拉窗不能太寬。對(duì)于景觀隔離防護(hù)欄企業(yè)來講，新產(chǎn)品依然是主流趨勢(shì)，而同時(shí)景觀隔離防護(hù)欄品牌企業(yè)自身的技術(shù)創(chuàng)新、營(yíng)銷創(chuàng)新等也要及時(shí)跟上。