在供水輸氣管道的工程中主要選用的是管材擁有水泥管灰鐵管球墨鑄鐵管和鋼管等。 href="http://wwwqmztgaaacom/" 0倍，使用壽命長于灰鐵管，種種性能對(duì)比決定了其對(duì)灰鐵管的替代性能。傳統(tǒng)的灰鐵管因其材質(zhì)較脆，強(qiáng)度和韌性較低，采用機(jī)械性接口，

在供水輸氣管道的工程中主要選用的是管材擁有水泥管灰鐵管球墨鑄鐵管和鋼管等。 鑄管體系中，球鐵管強(qiáng)度是灰鐵管的  倍，延伸率灰鐵管為 0 而球鐵管達(dá)到 0%，抗腐蝕性鐵管是灰鐵管 0倍，使用壽命長于灰鐵管，種種性能對(duì)比決定了其對(duì)灰鐵管的替代性能。傳統(tǒng)的灰鐵管因其材質(zhì)較脆，強(qiáng)度和韌性較低，采用機(jī)械性接口，球墨鑄鐵管價(jià)格，使用時(shí)無法承受較高的內(nèi)外載荷，經(jīng)常不可避免地發(fā)生爆豁斷裂等現(xiàn)象，遇到地質(zhì)條件外載條件變化時(shí)，容易發(fā)生管體脆斷錯(cuò)位事故，并產(chǎn)生泄漏，現(xiàn)在已基本退出市場。一般埋于地下的金屬導(dǎo)體都能測定出一定容量的電流，由這種電流而引起的金屬體腐蝕現(xiàn)象稱為電解腐蝕，簡稱電腐蝕或電蝕。這種電腐蝕主要是由電動(dòng)機(jī)車鋼軌產(chǎn)生泄漏電流引起的。 防止電腐蝕有下列各種方法：
 在地鐵方面能減輕電腐蝕的方法：

除渣，除渣過程可在包中或感應(yīng)爐內(nèi)進(jìn)行。將除渣劑（聚渣劑撒于液面即時(shí)形成一熔融層，起覆蓋和聚渣作用。除渣劑受熱膨化，在熔融層中產(chǎn)生許多小孔，起良好的保溫作用。 除渣劑分低中高三檔。由原礦經(jīng)簡單破碎過篩的產(chǎn)品屬于低檔，各省均產(chǎn)?，F(xiàn)已不被鑄造廠看好。中檔除渣劑對(duì)原礦有所選擇，增加了水洗等工序，能滿足鑄件的基本要求，為多數(shù)工廠接受。進(jìn)口的除渣劑，選優(yōu)質(zhì)礦源，加工工序有別于一般。該產(chǎn)品撒于液面即迅速散布，覆蓋整個(gè)液面，除渣能力超卓，用量少，不粘爐襯與澆包，用棍即可將熔融渣層整體挑起，清渣方便徹底，近三年來已開始受國內(nèi)業(yè)界的重視。 球化，球化處理仍以包內(nèi)沖入法為主。選用球化劑需視熔爐出鐵溫度，脫硫與否和球鐵類型等而定。一般而言，沖天爐鐵液選用Mg~9%，RE~%的球化劑，感應(yīng)爐鐵液選用低Mg（~%，低RE（~%球化劑，亦有的廠仍用MgRE球化劑。JB/T9-999標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)Mg 和RE的成分范圍偏差規(guī)定為±%，有些廠標(biāo)已縮小為±0%，對(duì)CaAl等亦有明確規(guī)定。球化劑質(zhì)量中，應(yīng)重視MgO含量成分的偏析程度以及粒度的集中度。凡是粒度不勻，粉末多，色澤發(fā)暗的球化劑不宜選用。 原則上，只要掌握好鐵液的化學(xué)成分和孕育環(huán)節(jié)，采用上述球化劑即可生產(chǎn)鑄態(tài)球鐵。但亦有工廠采用鑄態(tài)球鐵用球化劑。一般，在鑄態(tài)鐵素體球化劑中含有Ba和Bi，在鑄態(tài)珠光體球化劑中含有Ba和Sb，但對(duì)于QT00-以上的重要曲軸類鑄件，不使用含Sb球化劑，此時(shí)應(yīng)通過調(diào)整CuMo等的含量來控制基體。必須指出，不管是否采用鑄態(tài)球化劑，孕育永遠(yuǎn)是不可忽視的重要環(huán)節(jié)。 重稀土含鎂球化劑用于厚壁球鐵件，為了防止球化衰退和石墨畸變，還應(yīng)當(dāng)調(diào)低Si量，采取增加石墨球數(shù)，細(xì)化石墨球徑的工藝手段。