封艙抽水打撈法
應(yīng)先沉船破口封堵后，然后將船內(nèi)的水抽出，使船浮起，因封補(bǔ)嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時(shí)難作業(yè)，故較少采用。

浮筒打撈法

用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

船舶抬撬打撈法

用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設(shè)備將沉船提起，打撈時(shí)一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。

泡沫塑料打撈法
將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內(nèi)，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應(yīng)海上風(fēng)浪下作業(yè)。

橡膠堵水氣囊充氣時(shí)應(yīng)該注意事項(xiàng)：橡膠堵水氣囊在充氣的時(shí)候很容易因?yàn)槌瑝憾驂?，氣囊跟輪胎不同，輪胎可?-2公斤的壓力，堵水氣囊的充氣壓力是輪胎的十分之一。在充氣的時(shí)候應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：首先要根據(jù)說(shuō)明書(shū)以及合格證上寫(xiě)明的壓力充氣，使用我們專門配備的壓力表，充到規(guī)定的壓力額度即可。第三充氣設(shè)備要根據(jù)氣囊的大小進(jìn)行選擇，一個(gè)普通DN200mm的氣囊絕不能使用氣泵進(jìn)行充氣，要使用打氣筒充氣，就算是大規(guī)格的氣囊選擇立方。 順著水流再把另一半封堵鐵板，向上翻起，此時(shí)管道內(nèi)水流定會(huì)悄然無(wú)息，潛水封堵的潛水員，再詳細(xì)檢查封堵實(shí)際情況，確定無(wú)誤，方可通知水面工作，<管道氣囊潛水封堵>由于管線的管道，處于排放狀態(tài)，水下封堵后上游的水壓力過(guò)大。

冬季過(guò)冷的低溫會(huì)對(duì)正常的水下工作造成影響。而這種影響則主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一方面，低溫會(huì)讓水下的溫度極速下降，這對(duì)正常的下水工作造成了困難。 另一方面，工作人員再入水時(shí)需要做好長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備工作，包括拉伸身體和熱身運(yùn)動(dòng)！否則，水下的寒氣會(huì)在短時(shí)間內(nèi)侵入到潛水員體內(nèi)，造成潛水常見(jiàn)的肌肉酸痛和痙攣等。
低溫易導(dǎo)致肌肉發(fā)生短暫性抽筋或痙攣的現(xiàn)象，水下打撈作業(yè)時(shí)如果不提前做好防患措施，就有可能造成重大事故的發(fā)生。
 
１、探明水況。在進(jìn)行水下作業(yè)之前，提前派遣隊(duì)員對(duì)水下工程狀況、水流速度、水溫、能見(jiàn)度等要素進(jìn)行搜集和整理是水下事故發(fā)生的 要素。潛水隊(duì)員必須在詳盡了解相關(guān)息后制定出工程方案和需要配備的裝備等。
 2、適應(yīng)水溫。在做好萬(wàn)全準(zhǔn)備后，下水前，潛水隊(duì)員可通過(guò)淋澆冷水或提前熱身的方式讓自己迅速適應(yīng)水溫。下水后，切記不要迅速加快自己的速度，而應(yīng)該循序漸進(jìn)的增大自己的活動(dòng)量。
 3、緊急應(yīng)對(duì)。在水下發(fā)生肌肉痙攣或抽筋后，首先要做到不慌不亂，用手對(duì)痙攣的肌肉處進(jìn)行按壓和修復(fù)，同時(shí)通過(guò)通訊設(shè)備告知周圍的潛水和工作人員自己的狀況。
 4、上岸恢復(fù)。如果通過(guò)按壓能夠恢復(fù)行動(dòng)能力，則應(yīng)立刻自我終止工作，上浮回到岸邊。否則也應(yīng)在其他人員的救援下迅速回到水面恢復(fù)。
總之在下水前首先做好水下探摸工作，試探水況，做好充分的準(zhǔn)備，根據(jù)情況來(lái)出可行性方案，保證。