支座的材料和制作工藝：橡膠是一種具有高彈性的高分子材料，橡膠在外力的作用下具有很大的變形能力(伸長率可達(dá)500%~1000%)，外力除去后又能很快恢復(fù)到原始尺寸。橡膠材料除了具有較高的抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度外還具有較高的抗拉強(qiáng)度。新型減隔震支座主要由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座和高彈性阻尼橡膠體組成，聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座的材料和制作在此不作詳述。橡膠體要有足夠的彈性和阻尼，而通常在增大橡膠的彈性時會使它的阻尼減小，為使其彈性和阻尼同時達(dá)到要求，可在高彈性阻尼橡膠中夾入鋼彈簧制成高彈性阻尼橡膠體。又為了使其在受拉時受力均勻，應(yīng)在兩端設(shè)置鋼蓋板。

支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度*震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。

抗震球型鋼支座設(shè)計制造原理。體形均勻規(guī)整，無論在平面還是立面結(jié)構(gòu)的布置，都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規(guī)整，提高了結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的強(qiáng)度與延性。多道抗振防線。防止脆性和失穩(wěn)破壞，防止材料老化，提高的制造與安裝。

    支座施工安裝的正確與否，也是對公路橋梁橡膠支座使用壽命造成影響的重要環(huán)節(jié)。在實際的施工中，某些施工單位的施工技術(shù)人員其施工質(zhì)量意識和意識較為薄弱，在施工中沒有按照技術(shù)規(guī)定來正確的安裝支座，常常導(dǎo)致支座墊石的不平整、梁底與支座脫空、支座發(fā)生偏位或者支座的型號與施工設(shè)計型號不符合等情況。鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架橡膠支座在日常使用中的維修養(yǎng)護(hù)工作也對支座的使用壽命有著較大的影響，對支座的維修和養(yǎng)護(hù)工作沒有重視，導(dǎo)致橋梁中的板式橡膠支座出現(xiàn)表面積塵、積水，四氟乙烯滑板支座的儲油坑中有雜志灰塵等現(xiàn)象，對橡膠支座的使用壽命和性能造成了嚴(yán)重的影響，也對橋梁的結(jié)構(gòu)造成了一定的威脅。