⑵波形法：在切斷鋼絲前，用進(jìn)給鋼絲的夾送輥將鋼絲壓
成波形后再切斷（如圖2-1，c）。彎鉤法：在切斷鋼絲前，用進(jìn)給鋼絲的夾送輥等距離地壓出彎鉤狀再切斷（如圖2-1,d)
圖2.e所示的鋼纖維，國外產(chǎn)品名稱為“DRAMⅨ"。生產(chǎn)時常用水溶性粘結(jié)劑將其集束粘結(jié)在一起，從而起到縮小長徑比的作用（圖2-1,h）。這種集束鋼纖維投入混凝土攪拌機(jī)后，粘結(jié)劑很快溶解于水，鋼纖維則均勻分布在混凝土中。.薄板剪切法
薄板剪切法是吧冷軋薄鋼板切成鋼纖維的方法，剪切前用特制的小型縱剪機(jī)將薄冷軋卷板剪成帶鋼卷，帶鋼卷的寬度和鋼纖維的長度相同，然后將帶鋼卷連續(xù)不斷地送入旋轉(zhuǎn)刀具或普通沖床切斷（如圖2-3,b），旋轉(zhuǎn)刀具的軸與薄板進(jìn)給方向互相垂直。原材料一般采用退火的冷軋鋼板，為提高強(qiáng)度也可以使用未退火的冷軋鋼板。.鋼錠銑削法
所用原材料為厚鋼板或鋼錠，用旋轉(zhuǎn)的平刃鐵刀進(jìn)行切削制成的鋼纖維（如圖2-3）。切削時，鋼纖維將產(chǎn)生很的塑性變形，軸間發(fā)生扭曲，可以增大與混凝土等基體的粘結(jié)力。若以普通低碳鋼為原材料時，切削成的鋼纖維經(jīng)加工硬化后，其弧度約為母材的兩倍半，成為一種高強(qiáng)度、高硬度的鋼纖維。.熔鋼抽絲法

橋面鋪裝層作為橋梁的非主體結(jié)構(gòu)，通常被設(shè)計和施工所忽視，長期車輛荷載的作用，是造成橋面開裂、損壞的主要原因，從而影響橋梁的使用質(zhì)量，降低使用壽命，在橋面鋪裝層使用鋼纖維混凝土將會有效地解決橋面使用過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

鋼纖維混凝土配合比設(shè)計的要求

鋼纖維混凝土配合比設(shè)計的目的是將組成材料，即鋼纖維、水泥、水、粗細(xì)集料及外摻劑合理配合，使配制的鋼纖維混凝土能夠 限度的滿足施工和工程使用要求。

(1)滿足公路橋梁抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度要求，提高橋面的耐久性能；

(2)使配制的鋼纖維混凝土有較好的和易性，方便和滿足施工要求；

(3)充分發(fā)揮鋼纖維混凝土的特點，合理確定鋼纖維及水泥用量， 限度地降低工程成本。