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鋼塑土工格柵的施工方法

更新時間: 2026-01-20 04:31:16 ip歸屬地:商丘,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:-5-8 瀏覽:14次


以下是:河南省商丘市鋼塑土工格柵的施工方法的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格3元/㎡
發(fā)貨期限電議
供貨總量999999㎡
運費說明一天內(nèi)
雙向抗拉強度30-120KN
拉伸率≤3%
分離力≥300 ≥500
產(chǎn)地山東
商家山東億路通新材料有限公司
范圍鋼塑土工格柵的施工方法供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市鶴壁市、安陽市濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市信陽市、周口市、駐馬店市商丘市 梁園區(qū)、睢陽區(qū)、民權(quán)縣睢縣、寧陵縣柘城縣、虞城縣夏邑縣、永城市等區(qū)域。
【億路通】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋睢縣護坡土工網(wǎng)、虞城土工格室駐馬店玻纖土工格柵、平頂山復(fù)合土工膜等。鋼塑土工格柵的施工方法,億路通新材料(商丘市分公司)為您提供鋼塑土工格柵的施工方法,聯(lián)系人:閆經(jīng)理,電話:【0527-88266888】、【0527-88266888】。 河南省,商丘市 商丘是全國性綜合交通樞紐中心城市,是“一帶一路”“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點城市,京九鐵路、隴海鐵路與京港高鐵、鄭徐高鐵、商合杭高鐵在商丘交叉,310國、105國道、連霍高速、濟廣高速在商丘交會,構(gòu)成了黃金“十字架”交通網(wǎng)絡(luò)。商丘還是全國文明城市、衛(wèi)生城市、園林城市 、森林城市。擁有商丘古城等景點。
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以下是:河南商丘鋼塑土工格柵的施工方法的圖文介紹



雙向鋼塑土工格柵,開始釋放出來路面工程邊坡防護線,便于保證路面工程總寬,每側(cè)各拓寬0.5m,把晾曬好的肌底土進行整平后用25T小壓路機空氣壓力二遍,再用50T震壓四遍,不平整的地域人工客服電話互相配合整平;
2.制造懸念0.3M厚的中(粗)砂,人工客服電話互相配合工業(yè)設(shè)備整平后,25T的小壓路機空氣壓力二遍;
3.鋪設(shè)鋼塑格柵,,鋪設(shè)層工作經(jīng)歷收合格后,為防縱向歪斜情況,先按大幅面在鋪設(shè)層劃到一條線應(yīng)掛線,就可以一開始鋪設(shè),接著用U型釘固定不變格柵的頂部(每米寬用釘4根,均勻間隔固定不變),雙向鋼塑格柵;
4.固定不變好格珊頂部后,用鋪攢機或人工客服電話方法將格珊漸漸地向前拉鋪,每鋪10米長進行人工客服電話校直一次,直至一卷格珊鋪完,再鋪下一卷,操作過程同前;
5.接鋪:以卷長為公司作為鋪設(shè)的段長,應(yīng)鋪格珊的段長內(nèi)鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量,接著隨后鋪設(shè)下一段;
6. 層鋼塑格柵鋪好后,一開始填設(shè)第二層0.10m厚的中(粗)砂,其方法:小轎車運砂到工程施工施工工地卸于路面工程一側(cè),隨后用挖機向前趕推,先把路面工程兩側(cè)2米層面內(nèi)填方路基0.8m后,把 層鋼塑格柵折翻上來再填寫0.1米的中(粗)砂,禁止兩側(cè)向中間填方路基和促進,禁止各式各樣工業(yè)設(shè)備在沒有填方路基中(粗)砂的鋼塑格柵上行車工作中,那般能保證鋼塑格柵平整,不上鼓,沒發(fā)皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平精準測量,防止填方路基厚薄不均勻,待抄平準確后用25T小壓路機空氣壓力二遍;
7.第二層鋼塑格柵建筑施工方法同 層方法一樣, 再填方路基0.3M的中(粗)砂,填方路基方法同 層一樣,用25T小型壓路機空氣壓力二遍后,那般路面工程肌底液工程加固就處理完畢;
8.在第三層中(粗)砂碾軋好后,沿岸地區(qū)路縱向在邊坡防護兩側(cè)各鋪設(shè)鋼塑格柵二張,鋼筋搭接0.16m,而且用一樣方法連接好,接著一開始土方回填建筑施工工作中,鋪設(shè)鋼塑格柵進行邊坡綠化,盡量各層精準測量出鋪設(shè)的邊框線,每側(cè)要保證邊坡防護整修后鋼塑格柵埋進邊坡防護內(nèi)0.2m;
9.邊坡防護鋼塑格柵每填方路基兩層土,即厚薄0.1m時就需兩側(cè)此外鋪設(shè)一層鋼塑格柵,接著以此類推,直至鋪到土路肩表面土下;10.路面工程填方路基好后,馬上進行邊坡防護整修,并進行坡腳的干砌片石防范,對該段路面工程除每側(cè)拓寬0.3M外,并預(yù)埋件1.5%的沉船量。

 

 




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鋼塑土工格柵設(shè)計應(yīng)用
當(dāng)土工格柵應(yīng)用于軟基處理時,在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時,還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計強度。
當(dāng)填土高度大于4m時,土工格柵滿足行業(yè)標(biāo)準的 要求即可,縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m
  當(dāng)填土高度在3-4m之間時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
  當(dāng)填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當(dāng)土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵
  當(dāng)用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時,借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵,伸長率≤4%。

 



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