觸過鋼貿行業(yè)的人都說：市場如戰(zhàn)場，價格戰(zhàn)打得火熱朝天，鋼市天津方管行情是酷刑里頭虐心的一種沒有之一!不知道什么時候開始，鋼價它不開心就漲漲，很不開心也漲漲，哪天高興了它還跌跌!深感生意難做啊 ， 兩月是傳統(tǒng)旺季，本以為可以賺點錢過年，誰知道原材料瘋漲，各種輔料也比拼著漲價，運輸成本上漲，人工工資也要漲，連支付寶也要收手續(xù)費了，深感壓力山大……但眼看出口和內需毫無起色，品牌商為打價格戰(zhàn)拼命擠壓上游供貨商，這可是拼了老命的節(jié)奏呀!
  天津方管價格現(xiàn)在天天咋呼著漲價，還沒漲這炒作噱頭就已經(jīng)把人給嚇個半死了!漲價漲得你不敢想象，漲得你無法想象;漲到你不能接受，漲到你接受為止;漲到你不敢進貨，漲到你沒貨為止;漲到把親愛的客戶全得罪光為止!鋼市真太特么恐怖了!本欲清倉歸去，又恐繼續(xù)反彈，高處不勝寒。與其暴漲暴跌，不如謹慎操作，少追漲，別太貪，夜安眠，不應有恨，獲利總在彈指間。人有悲歡離合，月有陰晴圓缺，鋼有盈虧漲跌，此時價難懂，但愿漲長久，你我共發(fā)財!
   今年自國慶節(jié)以來，全國鋼材市場繼4月份暴漲暴跌后就像迎來第二春一樣，瘋狂上漲。針對于這波上漲的原因，很多客戶都歸咎于期貨，那么事實真的是這樣么?依鋼市情況分析認為此次上漲雖然有不符合常理的邏輯，但也存在一定的因果關系；
    作為天津方管的生產源頭，它維系著上游原材料、流通商、下游終端等整個鋼鐵產業(yè)鏈。此次漲價，鋼廠推漲至關重要，正是由于天津方管等原材料上漲，鋼材生產成本抬升，同時運輸新政出臺也壓縮部分鋼廠利潤。從鋼廠的角度而言，無論是天津方管原材料價格的的上升，還是運費的上漲，都直接影響鋼廠的經(jīng)營成本，導致鋼廠噸鋼成本有所增加，而通常為有效的方法即是抬高資源產品的出廠價格或者降低原料采購、減少產量。作為地方政府的支柱產業(yè)，減少產量意味著減少營收、減少稅收，顯然在鋼廠薄利的情況下，于公于私一般都不會采取減產的措施。那么鋼廠抬升出廠價似乎也變得合情合理。
  由于組織倉單難度大且期貨貼水，空頭處于被動局面。然而，空頭轉為主動的希望只能是現(xiàn)貨供給明顯增加，并且現(xiàn)貨價格大幅下跌修復期貨貼水局面。對于這種可能性的評估，需要預判供需面的變化。
首先，對于天津方管來說，鋼廠的生產狀況就是反映需求的代表指標。10月粗鋼產量同比增長4%，增幅進一步擴大，表明鋼廠生產處于高位。11月以來，全國高爐開工率持續(xù)下降，11月上旬粗鋼產量較10月下旬回升，似乎高爐開工率的下降對產量影響并不明顯。筆者認為，11月是傳統(tǒng)的鋼鐵生產淡季，天津方管需求或有所下滑，但幅度并不明顯。
   在成本支撐下，成品材現(xiàn)貨市場仍然堅挺。在需求逐漸轉弱時，南北價差拉大為后期北方地區(qū)北材南下發(fā)貨量增加埋下伏筆，南方市場供應壓力將集中釋放;不過鋼廠在環(huán)保調查等事件影響下，停產、減產勢必增加，降低市場供應壓力的同時也會降低原材料的需求，這樣對原料價格也會形成一定制約;傳統(tǒng)淡季鋼價過高，使得流通商冬儲意愿大打折扣，天津方管后期鋼廠庫存積壓、需求低迷將對市場帶來更大的風險；
   一直以來，四季度鋼材需求轉弱是天津方管鋼材價格并不看好的重要一點。從我們公司跟蹤的全國成交量總值來看，全國建筑鋼材成交量監(jiān)測11月24日，全國237家流通商成交量總計133673噸，較上一交易日減少349噸，降幅0.26%，周環(huán)比減少4320噸，降幅3.13%，月環(huán)比減少34053噸，降幅降20.3%。可能很多人不禁要問，月環(huán)比降幅這么多，這不是需求減弱嘛，那么真是如此么?由于筆者列出的數(shù)據(jù)是某 的成交情況，而變化無常的市場單從當天的成交額來確定市場需求顯然有些吃力。