鋼塑土工格柵進(jìn)行路堤施工前,準(zhǔn)備足夠的路堤填方土料,填方土料除應(yīng)滿足《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》外,還應(yīng)滿足《公路加

筋土施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)要求,土工格柵符合《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)要求。
在鋪設(shè)格柵之前應(yīng)在原地表面設(shè)置30cm～50cm砂墊層或其它透水性較好的均質(zhì)土料.鋪設(shè)土層表面應(yīng)壓實(shí)平整,

嚴(yán)禁有堅(jiān)硬凸出物和尖銳雜物存在,在距土工合成材料層8cm以內(nèi)的路堤填料，其大粒徑不得大于6cm。
填料應(yīng)分層攤鋪、分層碾壓，所選填料及壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到路基設(shè)計(jì)要求,每層壓實(shí)完畢后，進(jìn)行壓實(shí)度質(zhì)量的檢測(cè)

及填土厚度的測(cè)量，檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行上層填筑或土工格柵的鋪設(shè)。
加筋路堤的邊坡防護(hù)須和路堤的填筑同步進(jìn)行，在夏季施工如防護(hù)工作遲后，則應(yīng)及時(shí)對(duì)坡面的土工格柵采取

臨時(shí)保護(hù)措施，以免被陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間暴曬。
土工格柵連接采用綁扎,搭接寬度不小于15cm,每隔10～15cm有一個(gè)綁扎點(diǎn),受力方向至少有兩個(gè)綁扎點(diǎn),多層鋪

設(shè)時(shí)上下層搭接應(yīng)錯(cuò)縫布置。
土工格柵鋪設(shè)應(yīng)平整,不能有褶皺,盡量張緊,然后用插釘固定.鋪設(shè)好后須及時(shí)用填料覆蓋,不得超過(guò)48小時(shí)。
當(dāng)格柵鋪好后,先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進(jìn).碾壓的順序是先兩側(cè)后中間.碾壓時(shí)壓輪不能直接

與筋材接觸,未壓實(shí)的加筋體不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯(cuò)位。
土工格柵縱標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度下伸長(zhǎng)率不得大于10%,規(guī)格采用80×50KN/m,幅寬不小于5m,在垂直道路走向的方向采

用80KN/m,與道路走向一致的方向采用50KN/m。
對(duì)于斜坡地形上鋪設(shè)土工格柵，格柵長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際地形鋪設(shè)。

凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵的特點(diǎn)：
1、拉力大：每延米縱橫向拉伸屈服力能達(dá)到20-150KN，經(jīng)交通、鐵道、水利三部成品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)。
2、變形?。和菇Y(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵的屈服伸長(zhǎng)率≤3%；凸結(jié)點(diǎn)塑料土工格柵的屈服伸長(zhǎng)率≤10%。
3、結(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高：本品采用熔鑄凸結(jié)點(diǎn)式連接縱橫筋帶結(jié)構(gòu)格柵，其結(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高，焊接格柵結(jié)點(diǎn)抗剪強(qiáng)度≥1.5MPa，凸結(jié)點(diǎn)格柵結(jié)點(diǎn)極限剝離力≥300N。
4、壽命長(zhǎng)：塑料是保護(hù)高強(qiáng)鋼絲的材料，也是塑料格柵受力材料，它具有耐酸、堿、鹽腐蝕的化學(xué)特性，經(jīng)科學(xué)配方具有抗老化、抗氧化性能，適用于各類 性工程，使用壽命可達(dá)百年以上。
5、效果好：格柵網(wǎng)狀熔鑄凸結(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)格柵與巖土的嵌鎖咬合作用，能約束土體的冊(cè)向位移，增強(qiáng)地基承載力，減少土體的整體沉降和改善土體的不均勻沉降，增強(qiáng)基礎(chǔ)的整體性能，切能防止面層裂開。
6、造價(jià)省：通過(guò)若干工程實(shí)例證明，用這種材料構(gòu)筑的加筋土工程與傳統(tǒng)方式構(gòu)筑的同類工程相比，可節(jié)省造價(jià)10%-50%。
7、格柵的鋪設(shè)、定位極其簡(jiǎn)單、容易平整。幅寬2m-4m，接頭少，可穿鎖連接，施工期去短。