鋼塑土工格柵_可信品牌
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 2 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 5555555555555555555 |
| 運費說明 | 1天 |
| 型號 | 30KN-120KN |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 起訂量 | 100平 |
| 伸長率 | ≤3 |
| 長寬 | 6*50米 |
| 范圍 | 鋼塑土工格柵_可信品牌供應范圍覆蓋西藏、拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市 江達縣、貢覺縣、類烏齊縣、丁青縣、察雅縣、八宿縣、左貢縣、芒康縣、洛隆縣、邊壩縣等區(qū)域。 |


1.軟基填筑高度一般在4米以上。
2.路基填筑高度在3~4米或路橋交界處,進行軟基處理,防止不均勻沉降。
3.舊路加寬可防止新舊路基接縫處出現(xiàn)縱向裂縫。
4.低填方淺開挖段,軟基處理加填不足2米,路基加不良段。
5.加固路基,防止斷裂。
鋼塑土工格柵 在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層,其主要作用是提高路面的使用功能,對承載作用則貢獻不 大,加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同,瀝青加鋪 層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此,在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面,除了會出現(xiàn)反射裂縫,同時還會 因為荷載的長期作用而出現(xiàn)疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青 罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層,當受到荷載作用時,路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青 罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此緊 靠,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生po壞。在長期荷載的作用下,發(fā)生疲勞開裂。



盛煌塑業(yè)(昌都市分公司)是一家專業(yè)從事 長絲土工布的企業(yè)。本公司擁有先進的 長絲土工布生產(chǎn)設備;專業(yè)的技術人員和嚴格的質(zhì)量標準、周到及時的售后團隊。公司主要產(chǎn)品: 長絲土工布。公司始終貫徹實施“市場導向、科技領先、以人為本、科學管理、優(yōu)質(zhì)服務”的經(jīng)營管理方針和企業(yè)文化理念。我們將真誠、真心為您服務,提供優(yōu)質(zhì)的設計、制作、運輸、安裝、售后一條龍服務。 盛煌塑業(yè)(昌都市分公司)是您優(yōu)質(zhì)的選擇,我們愿以優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量,良好的服務與您共創(chuàng)輝煌的明天。


鋼塑土工格柵設計應用
4.當填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵
5.當用于舊路加寬新舊路結合部位時,借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法:凡填高大于3米路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復合格柵,伸長率≤4%。



鋼塑土工格柵是一種主要的土工合成材料。以高強鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術(超聲波焊接技術)焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。

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