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公司新聞

鋼塑土工格柵單價

更新時間: 2026-01-22 07:10:25 ip歸屬地:鄂爾多斯,天氣:晴,溫度:-17--10 瀏覽:4次


以下是:內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鋼塑土工格柵單價的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格3
發(fā)貨期限電議
供貨總量9999999
運費說明1天
材質(zhì)鋼塑
品牌億路通
產(chǎn)地山東泰安
型號20KN-150KN
可定制
顏色黑色
類型土工格柵
規(guī)格寬1-6米
范圍鋼塑土工格柵單價供應范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。
【億路通】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有呼和浩特硬式透水管、通遼玻璃纖維土工格柵烏蘭察布膨潤土防水墊、呼倫貝爾單向塑料土工格柵等,滿足不同場景需求。鋼塑土工格柵單價,億路通新材料(鄂爾多斯市分公司)為您提供鋼塑土工格柵單價的資訊,聯(lián)系人:徐巧巧,電話:【0527-88266888】、【0527-88266888】。 內(nèi)蒙古自治區(qū),鄂爾多斯市 鄂爾多斯是一個多民族地區(qū),是中國民族風情旅游城市。鄂爾多斯市是改革開放30年來的18個典型地區(qū)之一,呼包鄂城市群的中心城市之一,鄂爾多斯是森林城市、全國文明城市、中國旅游城市。境內(nèi)有大準、準東、東烏鐵路橫穿東西,包神、包西鐵路縱貫南北;鄂爾多斯機場通航城市43個。境內(nèi)有成吉思汗陵、響沙灣、七星湖、康巴什旅游區(qū)、鄂爾多斯草原等景點。
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以下是:內(nèi)蒙古鄂爾多斯鋼塑土工格柵單價的圖文介紹

億路通新材料(鄂爾多斯市分公司)憑借著可靠的質(zhì)量、低廉的價格和優(yōu)良的信譽,以客戶為本的生產(chǎn)宗旨, 用多樣化的產(chǎn)品滿足了客戶不同層次,不同方面的需求,贏得了廣大客戶的一致好評。我們可以根據(jù)您的需求,為您的產(chǎn)品設計合理,美觀的產(chǎn)品包裝。真誠希望與各界新老朋友建立長期穩(wěn)定、可靠的業(yè)務關系。您的需求就是我們的發(fā)展,讓您滿意是我們不懈的求,我們將以貼心的服務,更可靠的質(zhì)量來回報您的支持,贏得您的信賴,歡迎來電垂詢。深入細節(jié),建立了質(zhì)量管理體系,通過“自檢、互檢、專檢”層層把關。從而在產(chǎn)品質(zhì)量上得到了嚴格的保障!




施工方法
1、土工格柵的鋪設面應較為平整,鋪設層經(jīng)驗收合格后,為防縱向歪斜現(xiàn)象,先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線,即可開始鋪設,然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。
2、固定好格柵端部后,用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工調(diào)直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。
3、接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,應鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設質(zhì)量,然后接著鋪設下一段。
下一段鋪設時,格柵與格柵以重疊一個網(wǎng)格凈距為搭接長度,并用綁線固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段。依此類推,操作要求同前。
適用情況和作用
一般軟基處理填高大于4米時采用。
軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結(jié)合部、防止不均勻沉降時采用。
舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結(jié)合部加鋪。
低填淺挖段、填土在2米以內(nèi)的軟基處理、不良段的路基加.
加固路基,防止斷裂
鋼塑土工格柵除具備土工格柵所具有的高強度,低延伸、高彈性模量、耐溫等特性外,還具有良好的防滲透及反濾能力,是一種多功能的土工合成材料,能有效地延長工程使用壽命,減少維修頻次,降低工程造價,適用于道路的路面路基、水利堤壩等工程的加筋增強及隔離防護。




二條帶向相鄰的鋼塑土工格柵單元內(nèi)凸伸地構(gòu)成平面凸起,同一鋼塑格柵單元內(nèi)的拱形凸起與平面凸起一同夾持位于鋼塑土工格柵單元內(nèi)的燃料棒,拱形凸起及平面凸起均沿燃料棒的軸向延伸。一般軟基處理填高大于4米時采用。

  軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結(jié)合部、防止不均勻沉降時采用。

  舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結(jié)合部加鋪。

  低填淺挖段、填土在2米以內(nèi)的軟基處理、不良段的路基加.

  加固路基,防止斷裂鋼塑土工格柵
鋼塑格柵由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶,按平面經(jīng)緯成直角,經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料,根據(jù)工程需要來用不同網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來改變筋帶的拉力大小。



鋼塑土工格柵以高強鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出

使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定

間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。

產(chǎn)品應用:1、強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移,增強地基穩(wěn)固性能
3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷
產(chǎn)品特點及標準:1、強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移,增強地基穩(wěn)固性能
3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

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鋼塑土工格柵建筑園林:要求平整、水平、干凈、突出。
防水排水速度:在加筋土工程中,對墻體內(nèi)外排水進行處罰是 必要的.做好護足、防沖刷工作;土體應設置過濾和排水的速度必要時應設置土工布和透水管道或盲溝,確保排水不要堵塞,否則會有隱患。
單向塑料土工格柵的鋪設:在平坦壓實的花園中,鋪設的單向土工格柵的應力偏轉(zhuǎn)(縱向)應垂直于路堤軸線。鋪設應平滑無皺折,即使是張緊的。用插釘和土石壓力使土石的重量牢固, 鋪設單向土工格柵,應力偏差不考慮整體長度,振幅和振幅之間的連接可以手動綁定和重疊,重疊寬度不小于10cm。如果單向土工格柵設置為兩層以上,層間接縫應錯開。大面積鋪設后,應調(diào)整其平直度。填筑一層土時,碾壓前,用人力或機具重新張拉單向土工格柵.強度應對稱,以便單向土工格柵在土壤中拉伸和受力。
填料的選擇:填料按計劃要求選用。實踐證明,除凍土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外,它們都可以用作填料。但砂礫土和砂土力學性質(zhì)穩(wěn)定,受含水量影響較小.因此,他們應該首先被選中。填料粒徑不得大于15cm,填料級配應嚴格控制,以覆蓋管道壓實重量。
填料攤鋪壓實:單向土工格柵鋪設定位后,應及時用填土包裹,暴露時間不得超過48小時,也可采用邊鋪設邊回填的流水作業(yè)方式。先在兩端鋪填,單向土工格柵牢固,再向中間推進。軋制順序是先兩邊再中間。碾壓時,壓輪不能直接與筋材相碰,未壓實的筋體通常不允許車輛在其上行駛,以免筋材錯位。分層壓實20-30cm。壓實度必須滿足方案要求,這也是加筋土工程成敗的關鍵。


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