4) 玻璃纖維網(wǎng)格布長度、寬度不夠時一定要采取搭接的方法，才能提高搭接處的切向承載能力，從而有效地克服徑向拉應(yīng)力、彎曲接應(yīng)力和彎曲切應(yīng)力。玻璃纖維布在接縫處的搭接長度一般為50～100mm；而且每層玻璃纖維布接縫處與相鄰層接縫應(yīng)有一定距離。相鄰層之間的縱、橫搭接縫距離應(yīng)大于300mm，同層搭接縫距離不得小于500mm。
5) 糊制圓形風(fēng)管時，玻璃布可沿徑向45度角的方向剪成布帶；糊制圓錐形制品時，可按扇形裁布。
6) 風(fēng)管加固，矩形風(fēng)管的邊長大于900mm，且管段長度大于1250mm時，應(yīng)進行加固。加固盡量采用本體材料（纖維增強膠材料）在大應(yīng)力處設(shè)置加強盤，提高截面模量，從而提高管體整體強度。風(fēng)管的加固也可在風(fēng)管制作完畢后，采用經(jīng)過防腐處理過的金屬或其他耐腐材料進行加固，加固件應(yīng)與風(fēng)管成為整體，并采用與風(fēng)管本體相同的膠凝材料封堵縫隙。

著樣它就可以接用戶的不同要求，設(shè)計成滿足各類承受內(nèi)外壓要求的管道，對于相同管徑的單重，玻璃鋼管只有碳素管的1/2.5，鑄鐵管的1/3.5，預(yù)應(yīng)力水泥的1/8左右。因此，安裝運輸十分方便。

玻璃鋼管道每節(jié)的長度為12米，比混凝土管道減少2/3的接頭。

采用承插連接方式，安裝快捷方便，同時降低了吊裝費用，提高了安裝速度。
5、摩擦阻力小，運輸能力好  玻璃鋼管道的內(nèi)壁非常光滑，糙率和摩擦阻力很小，糙率系數(shù)為0.0084，而混凝土管的n值為0.014，鑄鐵管為0.013，因此，玻璃鋼管能顯著減少沿程的流體壓力損失，提高輸送能力。