支座特點：支座材質(zhì)不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準規(guī)定執(zhí)行，其中彈性減震件按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biāo)準執(zhí)行。支座可萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載、能很好的滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、*震力等）所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。支座要承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機*震力的作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，因此種支座存在就不會發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果（一般來說，支座是個薄弱環(huán)節(jié)，在強大的*震力作用下，極易發(fā)生落梁和落架，而此種支座的強度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身），故特別適用于高烈度*震區(qū)的設(shè)防。

支座結(jié)構(gòu)特色：支座的結(jié)構(gòu)原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊，在三向受力的情況下，而產(chǎn)生的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時，利用橡膠的彈性，滿足梁端的轉(zhuǎn)動，通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移，完成橋梁上部構(gòu)造的水平位移。本系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理，承載能力大，變形小，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活，并有良好的緩沖性能，是建筑連續(xù)式橋梁的支座，且具有重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價等優(yōu)點，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。常用的有GPZ、GPZ（Ⅱ）、GPZ(KZ)三大類。 GPZ(II)系列支座目前承載力為31個級別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋梁建造的需要。