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公司新聞

玻璃纖維土工格柵加筋用

更新時(shí)間: 2026-01-20 04:55:03 ip歸屬地:寶雞,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:-2-7 瀏覽:4次


以下是:陜西省寶雞市玻璃纖維土工格柵加筋用的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格2
發(fā)貨期限電議
供貨總量8888888888888
運(yùn)費(fèi)說明1
產(chǎn)地山東泰安
廠家億路通
斷裂強(qiáng)度/KN≥25-120
斷裂伸長率≤4
網(wǎng)格尺寸25.4×25.4 40×40 12.7×12.7
范圍玻璃纖維土工格柵加筋用供應(yīng)范圍覆蓋陜西省西安市、寶雞市咸陽市、延安市漢中市、榆林市、銅川市商洛市、安康市 渭濱區(qū)、金臺(tái)區(qū)、陳倉區(qū)、鳳翔區(qū)、岐山縣、扶風(fēng)縣、眉縣、隴縣、千陽縣麟游縣、鳳縣、太白縣等區(qū)域。
【億路通】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋麟游凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵、眉縣雙向土工格柵咸陽透水土工布、漢中雙向土工格柵等。玻璃纖維土工格柵加筋用_億路通新材料(寶雞市分公司),固定電話:【0527-88266888】,移動(dòng)電話:【0527-88266888】,聯(lián)系人:閆經(jīng)理,高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。 陜西省,寶雞市 寶雞市,古稱陳倉、雍城、西虢、西岐、西府等,陜西省轄地級(jí)市,是關(guān)中平原城市群副中心城市、關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)副中心城市,地處關(guān)中平原西部。截至2021年底,全市下轄4區(qū)8縣,總面積18117平方千米,截至2022年底,全市常住人口326.47萬人。
我們精心制作的玻璃纖維土工格柵加筋用產(chǎn)品視頻已經(jīng)準(zhǔn)備就緒,【解鎖新品!】玻璃纖維土工格柵加筋用產(chǎn)品視頻,帶你穿越新品體驗(yàn)之旅!


以下是:陜西寶雞玻璃纖維土工格柵加筋用的圖文介紹

億路通新材料(寶雞市分公司)是一家專注于 防水土工布的大型企業(yè)。生產(chǎn)工藝嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量管理體系,產(chǎn)品質(zhì)量得到可靠的保障。本公司一貫以“高質(zhì)量的產(chǎn)品、合理的價(jià)格、良好的信譽(yù)服務(wù)”為基本原則。真誠的期待成為您忠實(shí)的朋友和合作伙伴,共創(chuàng)互惠雙贏的未來!

 玻璃纖維土工格柵加筋用



玻璃纖維土工格柵近段時(shí)間來發(fā)展迅速,并廣泛應(yīng)用于瀝青路面,尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。加拿大AM大學(xué)的Texas交通學(xué)院用其特有的罩面試驗(yàn)儀對玻纖土工格柵加筋罩面做了大量的模擬溫度循環(huán)效果的疲勞試驗(yàn),試驗(yàn)表明,加筋的瀝青試件其抗裂能力要比未加筋的試件高二倍以上。澳大利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對玻纖土工格柵、聚丙烯土工格柵、土工織物及厚瀝青混凝土罩面層等控制反射裂縫的產(chǎn)品進(jìn)行了現(xiàn)場對比試驗(yàn),結(jié)論是玻纖土工格柵鋪設(shè)方便,控制反射裂縫效果為顯著,且造價(jià)適中,因而建議應(yīng)用。
在一些發(fā)達(dá) ,如德國、美國、加拿大、澳大利亞及日本等,玻纖格柵的應(yīng)用已有十多年時(shí)間,在高等級(jí)公路、市政道路及機(jī)場道面等要求較高的領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)廣泛,對其作用機(jī)理也作了大量系統(tǒng)研究,制定了一些相應(yīng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用規(guī)范。
在我國,玻纖土工格柵的應(yīng)用相對較晚,1995~1996年的滬寧高速公路建設(shè)率先采用玻纖土工格柵用于瀝青路面中防止面基層裂縫而引起的瀝青面層反射裂縫的產(chǎn)生,經(jīng)多年來的觀察,效果明顯,故在1997年至2002年滬寧高速公路的維修工程中,仍采用玻纖土工格柵,用于原路面洗刨后的新罩面層中,以增強(qiáng)罩面層強(qiáng)度,防止反射裂縫產(chǎn)生。




玻璃纖維土工格柵的鋪設(shè)方法
(1)機(jī)械鋪設(shè):將整卷玻璃纖維土工格柵裝在拖拉機(jī)前的放卷架上,注意其粘性面向下
使拖拉機(jī)向前走,保證玻璃纖維土工格柵平直地粘在路面上
用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍
攤鋪瀝青混合料路面
(2)人工鋪設(shè):將整卷玻璃纖維土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上,注意其粘性面向下
確保放卷軸已鎖定,布卷不至自由松動(dòng)
當(dāng)卡車(或手推車)慢慢向前走時(shí),應(yīng)踩住玻璃纖維土工格柵一端。如格柵有松馳時(shí),即時(shí)調(diào)整以防皺折
用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍,格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。

 



玻璃纖維土工格柵作用原理

抗疲勞開裂:在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層,其主要作用是提高路面的使用功能,對承載作用則貢獻(xiàn)不大,加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面則不同,瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此,在瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面,除了會(huì)出現(xiàn)反射裂縫,同時(shí)還會(huì)因?yàn)楹奢d的長期作用而出現(xiàn)疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層,當(dāng)受到荷載作用時(shí),路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。在長期荷載的作用下,發(fā)生疲勞開裂。
玻纖土工格柵在瀝青罩面層中,能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變,減少了應(yīng)力突變對瀝青罩面層的破壞。同時(shí)玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量,保證了路面不會(huì)發(fā)生過渡變形。




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