鐵路建造方面一直以來(lái)都是商家的一大寄予，只不過(guò)因?yàn)橘Y金不到位和工期太長(zhǎng)，對(duì)鋼市的利好總是早早就被消耗完了，可是從今年來(lái)看，今年初鐵路固定資產(chǎn)出資初定為6300億元，而后小幅調(diào)增至7000億元，4月再度調(diào)至8000億元以上。
  因而，筆者認(rèn)為，不管以前鐵路方面什么狀況，從當(dāng)前的動(dòng)態(tài)來(lái)看，后期鐵路建造估量會(huì)有一番動(dòng)態(tài)，這對(duì)鋼鐵職業(yè)來(lái)說(shuō)，，鐵路建造工程大，對(duì)不銹鋼板的需求天然也會(huì)增多，因而304不銹鋼板廠家對(duì)此應(yīng)該要有信心才對(duì)。
  會(huì)集批復(fù)多個(gè)鐵路出資項(xiàng)目，向市場(chǎng)釋放安穩(wěn)預(yù)期信 ，盡管今年鐵路出資方針已上調(diào)至8000億元，考慮到當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，將來(lái)還有能夠進(jìn)一步上調(diào)。其次是在房地產(chǎn)方面，當(dāng)前超20城市急推購(gòu)房補(bǔ)助。原來(lái)，繼寧波大學(xué)生購(gòu)房補(bǔ)助方針以后，10月17日和19日，天津、濰坊先后房地產(chǎn)方針，力度在不斷加大。

不止國(guó)內(nèi)方面好消息不斷，在出口方面，今年不銹鋼板出口數(shù)據(jù)也是相當(dāng)給力的。據(jù)了解，本年來(lái)鋼材出口大幅回暖，出口占總產(chǎn)量份額到達(dá)7.7%，而上一年全年占比約為5.8%。也就是說(shuō)，本年鋼產(chǎn)量的增加有相當(dāng)大一部分被市場(chǎng)消化，而且價(jià)格十分低價(jià)，競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。
  不銹鋼板的大幅出口為國(guó)內(nèi)不景氣的市場(chǎng)開(kāi)通了一道水渠，在國(guó)內(nèi)需求日益的情況下，出口增長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)庫(kù)存起到了有效的分流作用。所以，雖然當(dāng)下鋼貿(mào)商操作仍然較為謹(jǐn)慎，304不銹鋼板價(jià)格也以平平為主，但是，從分析的大環(huán)境來(lái)看，后期不銹鋼板市場(chǎng)仍然是有希望的，大家需要放寬心才對(duì)。
  本周內(nèi)蒙市場(chǎng)304不銹鋼板價(jià)格整體下跌，板材下跌幅度較小，建材、型材相對(duì)較大。建材方面，周初鋼廠正常排產(chǎn)市場(chǎng)資源尚可，但時(shí)至下半周鋼廠再次停產(chǎn)，倒是市場(chǎng)資源再次短缺。所以價(jià)格并未跟著市場(chǎng)走弱。赤峰區(qū)域商家價(jià)格小幅跌落，遠(yuǎn)聯(lián)資本受鋼坯影響，近期價(jià)格顯著跌落，但冬天接近鋼廠跟跌起伏開(kāi)始放緩，為跌幅小于鋼坯起伏;板材價(jià)格小幅跌落，首要因?yàn)榻谥鲗?dǎo)市場(chǎng)304不銹鋼板價(jià)格回落，跌幅較大，商家被動(dòng)跟跌。