傳統(tǒng)的井蓋產(chǎn)品由水泥或樹脂材料制成。它們可以滿足許多環(huán)境的需要，但在某些重要場(chǎng)合（如港口和碼頭）無(wú)法滿足應(yīng)用程序的需要。重型球墨鑄鐵井蓋是針對(duì)這些情況專門開發(fā)的產(chǎn)品。鑄鐵本身是經(jīng)過(guò)深加工的產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)加工制造成型后，它的耐久度是非常有保障的。在這些重要的應(yīng)用場(chǎng)合，可以保障，不會(huì)輕易出現(xiàn)倒塌等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。同時(shí)，球墨鑄鐵井蓋的耐腐蝕性也很強(qiáng)，使用更穩(wěn)定。
            球墨鑄鐵井蓋在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有重要地位，球墨鑄鐵井蓋廠家提醒大家，它的很多材料不能更換。該產(chǎn)品后期的維護(hù)費(fèi)用也比較低，非常簡(jiǎn)單方便。在使用壽命內(nèi)，可以給足用戶想要的效果。
重型球墨鑄鐵井蓋一般用于負(fù)荷比較重的地方，如機(jī)場(chǎng)、公路、碼頭、二環(huán)路、城市快速路等。球墨鑄鐵井蓋廠家認(rèn)為這些場(chǎng)所的一個(gè)共同特點(diǎn)是，它們需要承受高負(fù)荷和大壓力。而普通輕型球墨鑄鐵井蓋一般應(yīng)用于公路、小廣場(chǎng)、社區(qū)、自行車道、三級(jí)公路等場(chǎng)所。

簡(jiǎn)單的介紹球墨鑄鐵井蓋承載力檢測(cè)的方法：

 1.調(diào)整檢測(cè)蓋的位置，使幾何中心與載荷中心一致，以試驗(yàn)載荷的1-3kn/s～2/3的速率加載，然后卸載。
    2.這個(gè)過(guò)程重復(fù)五次。第五次加載前后變形的差異是殘余變形，然后以與上述相同的速度加載到試驗(yàn)載荷上。5分鐘后進(jìn)行卸載，檢查井蓋和軸承是否有裂縫。
    通過(guò)以上幾點(diǎn)球墨鑄鐵井蓋承載力檢測(cè)的方法，我相很多人對(duì)鑄鐵井蓋的承載能力都有一定的了解，他們應(yīng)該仔細(xì)詢問(wèn)，并根據(jù)自己的實(shí)際情況作出選擇。山東聊城海河金屬材料有限公司鑄鐵井蓋廠家主要經(jīng)營(yíng)球墨鑄鐵管及管件，鑄鐵井蓋，鑄鐵雨水篦子等，歡迎咨詢考察！

建設(shè)部使用的97s501-1圖集是現(xiàn)在工程設(shè)計(jì)上采用的一個(gè)圖集。它是參照cj/t3012-93設(shè)計(jì)的。
設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：-20級(jí)和-10級(jí)。通常我們稱作為φ700輕型球墨鑄鐵井蓋的內(nèi)口徑是700，而井蓋直徑則是740。
但是在2007年2月 版 《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》 圖集號(hào)06ms201 的設(shè)計(jì)說(shuō)明中（即97s501-1修訂本），將設(shè)計(jì)荷載改為：重型：成-a級(jí) 輕型：成-b級(jí) （引用《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 jtg-d60-2004 和 《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》）。
更詳細(xì)地說(shuō)，現(xiàn)在所謂重型是指出廠檢驗(yàn)中允許承壓360kn或超汽-20級(jí)主車；輕型是指允許承壓210kn或汽-10級(jí)主車.這個(gè)檢驗(yàn)報(bào)告中應(yīng)該有數(shù)據(jù)。以此來(lái)區(qū)分輕重型，而非直徑。簡(jiǎn)單的介紹球墨鑄鐵井蓋承載力檢測(cè)的方法：

 1.調(diào)整檢測(cè)蓋的位置，使幾何中心與載荷中心一致，以試驗(yàn)載荷的1-3kn/s～2/3的速率加載，然后卸載。
    2.這個(gè)過(guò)程重復(fù)五次。第五次加載前后變形的差異是殘余變形，然后以與上述相同的速度加載到試驗(yàn)載荷上。5分鐘后進(jìn)行卸載，檢查井蓋和軸承是否有裂縫。
    通過(guò)以上幾點(diǎn)球墨鑄鐵井蓋承載力檢測(cè)的方法，我相很多人對(duì)鑄鐵井蓋的承載能力都有一定的了解，他們應(yīng)該仔細(xì)詢問(wèn)，并根據(jù)自己的實(shí)際情況作出選擇。無(wú)錫世紀(jì)鴻輝(山東)管業(yè)有限公司鑄鐵井蓋廠家主要經(jīng)營(yíng)球墨鑄鐵管及管件，鑄鐵井蓋，鑄鐵雨水篦子等，歡迎咨詢考察！