儲(chǔ)油罐
更新時(shí)間:2026-01-22 03:35:15 ip歸屬地:銅仁,天氣:陰轉(zhuǎn)多云,溫度:3-10 瀏覽:1次
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- 泰安 龍金屬容器(銅仁市分公司)
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詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 定制電聯(lián)/套 |
| 發(fā)貨期限 | 1-7天 |
| 供貨總量 | 29 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電聯(lián) |
| 容量 | 5000升-100000升 |
| 介質(zhì) | 潤(rùn)滑油、柴油/汽油、廢液、乙醇、變壓器油、液化石油氣等 |
| 位置 | 地上儲(chǔ)油罐、埋地儲(chǔ)油罐 |
| 形式 | 立式儲(chǔ)油罐、臥式儲(chǔ)油罐 |
| 用途 | 化工儲(chǔ)罐、存儲(chǔ)油罐、生產(chǎn)油罐 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼儲(chǔ)罐、碳鋼儲(chǔ)罐 |
| 范圍 | 儲(chǔ)油罐供應(yīng)范圍覆蓋貴州省、貴陽(yáng)市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤(pán)水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 碧江區(qū)、萬(wàn)山區(qū)、江口縣、石阡縣、思南縣、德江縣等區(qū)域。 |
雙層地埋油罐能為社會(huì)做出那些重要貢獻(xiàn)
雙層油罐的經(jīng)濟(jì)性,雙層油罐的使用壽命是普通油罐的5—10倍,至少可保證使用30年,安裝便捷,大大縮短工期,減少成本投入。遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)便子日常及定期檢測(cè),數(shù)字化控制,免去人工復(fù)雜操作;雙層油罐的保護(hù)需求是普通有關(guān)的1/10,大大節(jié)約了維護(hù)投入成本;雙層油罐的使用牢與普通油罐相比有較大的提高,保證了設(shè)備的率使用,產(chǎn)品性?xún)r(jià)比高。為了能夠防止油罐油品損耗,當(dāng)采光孔、量油孔打開(kāi)時(shí)都會(huì)構(gòu)成天然透風(fēng)而致使油氣損耗。晚氣溫下降使罐內(nèi)氣體縮短,油氣凝集,雙層油罐內(nèi)壓力會(huì)一起下降,當(dāng)壓力降到一定數(shù)值時(shí),空氣進(jìn)入罐內(nèi),負(fù)氣體空間的油氣濃度下降,創(chuàng)造了條件。油品的蒸發(fā)丟失與油罐的充裝程度和天氣等有關(guān)。隨著涂料技術(shù)的不斷前進(jìn),柴油儲(chǔ)罐多少錢(qián),符合環(huán)保需要的高固體分、無(wú)溶劑涂料將前進(jìn)涂層的防腐功用,為雙層油罐供應(yīng)更加耐久可靠的防護(hù)。
油罐的應(yīng)用時(shí)間的確已經(jīng)不短了,但是隨著人們對(duì)于油罐各方面性能要求的不斷,以往許多舊式的儲(chǔ)油罐已經(jīng)由于各種弊端而被淘汰,比如單層油罐的使用局限性和容易泄露等缺點(diǎn),好在如今都已廣泛開(kāi)始使用SF雙層罐,這其中所帶來(lái)的價(jià)值也是不可估量的。
復(fù)合材料(FF)雙層油罐完全不受生物誘導(dǎo)腐蝕的影響,高強(qiáng)度,安裝方便快捷。自2009年起,在北美獲得了更高的采用率,已成為很多業(yè)主的shou選。目前,美國(guó)約有70%的雙層油罐采用雙層FRP材料,加拿大新建加油站則幾乎全部使用雙層FRP儲(chǔ)罐。內(nèi)層厚度≥4mm,間隙層厚度為0.1-3.5mm,外層厚度≥4mm。內(nèi)外層之間的間隙層形成連續(xù)貫通流道,可用于對(duì)雙層罐進(jìn)行滲漏檢測(cè);外層設(shè)有加強(qiáng)筋,可以增大油罐整體的強(qiáng)度。油罐配有地錨系統(tǒng)可以有效防止油罐因水位過(guò)高,引起的漂浮現(xiàn)象,便于油罐安裝。


SF雙層儲(chǔ)罐施工步驟:
1、土方開(kāi)挖,基坑夯實(shí)。
2、鋼筋混凝土與磚石工程。
3、 土方回填,機(jī)械夯實(shí),回填土層大于 500mm ;
4、砂墊層選用中、粗砂,鋪設(shè)厚度 200~ 250mm ,用平板振蕩器灑水夯實(shí)。
5、瀝青砂墊層,選用中、粗砂和 60 號(hào)甲道路石油瀝青加熱制成瀝青砂,分層分塊鋪設(shè)平整,其厚度為 80~ 100mm ,儲(chǔ)罐基礎(chǔ)頂面由中心向四周的坡度為 15~35‰
6、護(hù)坡施工,儲(chǔ)罐進(jìn)行水壓試驗(yàn)之后進(jìn)行護(hù)坡施工,護(hù)坡寬度為 800~ 1000mm 。護(hù)坡與儲(chǔ)罐底板之間采用瀝青瑪蹄脂填塞。



雙層油罐為加油站運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航
在愈演愈烈的油品腐蝕現(xiàn)象下,繼續(xù)使用傳統(tǒng)的單層鋼罐,顯然具有極大的風(fēng)險(xiǎn),因此雙層油罐產(chǎn)品對(duì)于我國(guó)油品零售業(yè)環(huán)保方面的意義十分重大。以中國(guó)近一段時(shí)間內(nèi)的油品制備技術(shù)發(fā)展為例,處于節(jié)能減排的目的,含醇燃料、生物燃料等不斷涌現(xiàn),而且油品標(biāo)準(zhǔn)也從原先的國(guó)III、國(guó)IV到了目前的國(guó)V。按照常人的理解,新技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用,按說(shuō)應(yīng)該減少油品自身的腐蝕性,然而卻事與愿違,這些新標(biāo)準(zhǔn)新技術(shù)所對(duì)應(yīng)的油品均對(duì)鋼制油罐有著更強(qiáng)的腐蝕性。國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)中的柴油也是如此,自2007年起,在北美等使用超低硫柴油(含硫量約15ppm,與我國(guó)“國(guó)V”標(biāo)準(zhǔn)的柴油含硫量相當(dāng))的地區(qū)陸續(xù)收到了油罐被嚴(yán)重腐蝕的報(bào)告。隨后,清潔柴油聯(lián)盟(Clean Diesel Fuel Alliance)委托美國(guó)石油學(xué)會(huì)(American Petroleum Institute)對(duì)超低硫柴油腐蝕的成因及防護(hù)進(jìn)行研究,由巴特爾研究所公布的終研究報(bào)告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD), Hypotheses Investigation》指出:在超低硫的環(huán)境下,某些生物快速生長(zhǎng)并產(chǎn)生醋酸,柴油儲(chǔ)罐使用,是形成腐蝕的主要原因。而含醇燃料相對(duì)較高的水溶度(普通qi油的水溶度約100ppm,含有10%體乙醇qi油的水溶度約4000ppm),不僅大大增加了鋼制油罐被腐蝕的風(fēng)險(xiǎn),而且還使得腐蝕現(xiàn)象不僅僅局限在油罐底部污物聚集的地方,而是擴(kuò)大到油罐整個(gè)的液相空間。
從加油站誕生以來(lái),埋地油罐的燃油滲泄漏問(wèn)題就一直威脅著環(huán)境,除了全球范圍內(nèi)普遍面對(duì)的來(lái)自埋地環(huán)境中地下水、酸堿性土壤以及生物帶來(lái)的腐蝕風(fēng)險(xiǎn)外,油品自身的腐蝕性也變得越來(lái)越強(qiáng)。所以使用雙層油罐會(huì)為加油站運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。



龍金屬容器(銅仁市分公司)擁有多名國(guó)內(nèi)【內(nèi)部加油站】業(yè)精英,立足高的起點(diǎn)、高的質(zhì)量和良好的服務(wù)團(tuán)隊(duì),努力打造世博品牌,爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的【內(nèi)部加油站】公司。


不銹鋼儲(chǔ)罐的特點(diǎn)
1、不銹鋼罐有較強(qiáng)的耐腐性,它不受外界空氣及水中余氯腐蝕。每個(gè)球罐出廠前均經(jīng)受的壓力測(cè)試和檢驗(yàn),在常壓下使用壽命可達(dá)100 年以上。
2、不銹鋼罐密封性好;密封式設(shè)計(jì)徹底杜絕了空氣飄塵中有害物質(zhì)和蚊蟲(chóng)入侵罐內(nèi),確保水質(zhì)不受外界污染和滋生紅蟲(chóng)。
3、科學(xué)的水流設(shè)計(jì)使罐底的沉淀 物不因水流而翻起,保證生活用水和消防用水自然分層,經(jīng)罐體出來(lái)的生活用水的混濁度降低48.5%;但水壓卻明顯的增加。有利于提高生活用水和 消防用水設(shè)施的性能。
4、不銹鋼罐無(wú)需經(jīng)常清洗;水中的沉淀物質(zhì)只需定期打開(kāi)罐底的排污閥便可排出。每3年可用簡(jiǎn)易設(shè)備水垢一次,大大降低清洗費(fèi)用和完全避免人體細(xì)菌病毒污染。



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