玻纖格柵一般如何進行施工
     目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。

1、 準備工作:

      完成所有的填縫，補坑，基礎加固和找平層的鋪設。

 2、 路表狀況

     路面必須:清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。

 3、 產品準備

      自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。

 4、 注意事項

 (1) 接觸自粘式玻纖格柵時，工人必須戴手套。

 (2)當自粘式玻纖格柵鋪過路標障礙物時，須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。

 (3)鋪設自粘式玻纖格柵時不允許出褶，因此在鋪設過程中，必須有足夠的拉力。

 (4)端重疊部分搭接75-150毫米，確保重疊部分順著鋪設方向。

 (5)兩側重疊部分搭接25-50毫米。

 (6)鋪設并碾壓后，只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走，但應保證不因車輛的轉彎或剎車對土工格柵造成破壞。

 (7)已鋪設的土工格柵的路面，必須當日完成鋪設瀝青混合料的工作，面層瀝青小厚度應大于40毫米。

      玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工組成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應用上，已成為不行替代的材料。該產品是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網 狀基材。

  經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良功能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護 坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。
      琉璃纖維土工格柵又稱玻纖土工格柵或經編玻纖格柵，根據(jù)鋪貼固定方式不同又分為普通型和自粘型。
      玻纖土工格柵是以玻璃纖維為主要材質，采用經編工藝制成的網狀結構，經過特殊涂覆處理而成的加筋土工材料，其網狀結構使集料嵌鎖和限制，**瀝青混合料的承重能力，表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能，能極大地**玻纖土工格柵的耐磨性及剪切能力。
      玻纖土工格柵具有抗拉強度高、延伸率低、耐高低溫性能好、無長期蠕變、抗老化、耐堿耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應用于瀝青材質路面的防裂、抗車轍、加筋處理，無論硬性路面和柔性路面皆可適用。與傳統(tǒng)路面相比，能降低造價，延長壽命，防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機場、水利、堤壩等軟土的增強輔材及路基層的增強。
     如在玻纖土工格柵單面涂覆自粘壓敏膠制成自粘式玻纖土工格柵，使玻纖土工格柵一攤鋪即和瀝青路面緊密結合成一體，則能大大簡化施工程序，進一步**施工效率。