網(wǎng)架球鉸支座廠家發(fā)貨
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 面議 |
| 發(fā)貨期限 | 包郵 |
| 供貨總量 | 50000 |
| 運費說明 | 7天 |
| 廠家 | 上沅 |
| 規(guī)格 | 規(guī)格齊全 |
| 型號 | 多種 |
| 產(chǎn)地 | 河北 |
| 材質(zhì) | Q345C |
| 顏色 | 灰色 |
| 加工方式 | 機(jī)加工 |
| 范圍 | 網(wǎng)架球鉸支座發(fā)貨供應(yīng)范圍覆蓋海南省 ??谑?/a>、三亞市等區(qū)域。 |

支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋,特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度*震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。
抗震球型鋼支座設(shè)計制造原理。體形均勻規(guī)整,無論在平面還是立面結(jié)構(gòu)的布置,都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規(guī)整,提高了結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的強(qiáng)度與延性。多道抗振防線。防止脆性和失穩(wěn)破壞,防止材料老化,提高的制造與安裝。


支座材質(zhì):不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行,其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。抗震球型鋼支座的優(yōu)點:支座采用球面接觸,接觸面積大,壓強(qiáng)低,傳力均勻,體積小,用鋼量小。可萬向承載,即可承受壓力,拔力和任意方向的剪力??扇f向轉(zhuǎn)動,以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧,可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。支座的受力部件均采用鋼件。支座中采用PTEF制品,其摩擦系數(shù)很小,不老化,耐低溫可達(dá)-150℃,保證了支座轉(zhuǎn)動的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。支座的作用使下部結(jié)構(gòu)(柱、墩)受力均勻。支座的動、靜剛度大,保證了車輛運行的平順性。支座高度低,對橋梁的結(jié)。



網(wǎng)架支座適用于建筑、體育場館、鋼構(gòu)住宅、橋梁及各種公共建筑,但任何事物都不是十全十美的,網(wǎng)架支座如果出現(xiàn)質(zhì)量問題,將會出現(xiàn)質(zhì)量事故,甚至整體倒塌,造成嚴(yán)重責(zé)任事故!所以在網(wǎng)架支座施工前要有足夠的準(zhǔn)備.1、檢查施工單位應(yīng)有相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)工程施工資質(zhì)、特種人員應(yīng)有相應(yīng)的資質(zhì)、上崗證(焊工、吊車司機(jī)、吊裝指揮等);現(xiàn)場應(yīng)有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理體系、質(zhì)量控制及檢查制度、施工組織設(shè)計(安裝施工方案)。2、安裝應(yīng)在進(jìn)場驗收和焊接連接、緊固件連接、制作等分項工程驗收合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工。3、安裝的測量校正、高強(qiáng)度螺栓安裝、負(fù)溫度下施工焊接工藝等,應(yīng)在安裝前進(jìn)行工藝試驗或評定,并應(yīng)在此基礎(chǔ)上制定相應(yīng)的施工工藝或方案。

上沅工程技術(shù)(海南省分公司)是具有多年歷史的 滑動支座制造企業(yè),是我國 滑動支座生產(chǎn)基地專業(yè)制造廠家之一。公司位于龍熙順景A區(qū)3號樓,交通便捷,通訊暢達(dá), 滑動支座產(chǎn)品暢銷全國各地,深受用戶歡迎。


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