湖南懷化風(fēng)帽近期廢鋼價(jià)格也有所回落，據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，4月12日，唐山廢鋼價(jià)格為2740元/噸，較年內(nèi)高點(diǎn)下跌了150元/噸，跌幅為5.19％。隨著原燃料價(jià)格的持續(xù)走跌，對(duì)于鋼價(jià)形成負(fù)反饋，不利于鋼價(jià)持續(xù)反彈。王思雅表示，短期鋼價(jià)走弱反彈預(yù)期，整體依舊是震蕩行情，短期期螺價(jià)格參考3880點(diǎn)支撐情況。后期仍需觀察期螺價(jià)格能否站穩(wěn)當(dāng)前支撐，若情緒面持續(xù)惡化，則有繼續(xù)下行的可能。焦炭輪提降落地、鐵礦石主力期貨跌破800點(diǎn)大關(guān)、廢鋼價(jià)格小幅走跌，原燃料價(jià)格將進(jìn)入下跌通道？本周一，焦炭輪提降落地，打破了持續(xù)2個(gè)多月的平穩(wěn)運(yùn)行局面。蘭格鋼鐵網(wǎng)信息煉軋中心煤焦負(fù)責(zé)人裴亞梅表示，此輪焦炭?jī)r(jià)格的下調(diào)，主要是因?yàn)榻姑簝r(jià)格下移，成本支撐減弱；以及鋼材價(jià)格下行壓力傳導(dǎo)至焦炭端所致。

湖南懷化風(fēng)帽該項(xiàng)目為鞍山鋼鐵-遼港集團(tuán)促進(jìn)央企合作確立的2023年“9＋2”合作項(xiàng)目之一，是貫徹落實(shí)鞍鋼集團(tuán)與招商局集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議的具體舉措，也是鞍山鋼鐵與招商局集團(tuán)所屬遼港集團(tuán)、長航集團(tuán)、中國外運(yùn)開展交通物流板塊業(yè)務(wù)協(xié)同“盟長、鏈長、戶長”示范創(chuàng)建活動(dòng)的成功實(shí)踐，聚合了招商局集團(tuán)港口、航運(yùn)、物流等各方面資源優(yōu)勢(shì)，形成個(gè)性化、定制化服務(wù)方案，在增加港口吞吐量的同時(shí)，減少營口港礦船集中到港的作業(yè)壓力、壓縮船舶錨地待泊時(shí)間，有效調(diào)節(jié)、平抑港口生產(chǎn)作業(yè)高峰，實(shí)現(xiàn)鋼廠、港口雙方效益化。鞍鋼股份物流管理中心作為項(xiàng)目主責(zé)部門充分發(fā)揮物流平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，利用大連港40萬噸碼頭，通過鞍本協(xié)同或同其他鋼廠拼船運(yùn)輸以及“水水中轉(zhuǎn)”、皮帶直送等運(yùn)輸方式，節(jié)約全程物流成本，保證原材料及時(shí)供應(yīng)，滿足鞍鋼股份鲅魚圈基地集中造堆保產(chǎn)需要，實(shí)現(xiàn)降成本、提效率。