一般的精軋管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋精軋管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜，管坯首先要進(jìn)行三輥連軋，擠壓后要進(jìn)行定徑測(cè)試，如果表面沒(méi)有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過(guò)割機(jī)進(jìn)行切割，切割成長(zhǎng)度約一米的坯料。然后進(jìn)入退火流程，退火要用酸性液體進(jìn)行酸洗，酸洗時(shí)要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，如果有大量的起泡產(chǎn)生說(shuō)明鋼管的質(zhì)量達(dá)不到響應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。外觀上冷軋精軋管要短于熱軋精軋管，冷軋精軋管的壁厚一般比熱軋精軋管要小，但是表面看起來(lái)比厚壁精軋管更加明亮，表面沒(méi)有太多的粗糙，口徑也沒(méi)有太多的毛刺。 熱軋精軋管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過(guò)熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋精軋管在經(jīng)過(guò)質(zhì)檢后要經(jīng)過(guò)工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實(shí)驗(yàn)，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實(shí)驗(yàn)，如果穿孔擴(kuò)徑過(guò)大就要進(jìn)行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實(shí)驗(yàn)， 貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中。
  熱軋 圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù) 精軋管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。精軋管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。精軋管分熱軋和冷軋(撥)精軋管兩類。

45#精軋管成品狀況為：內(nèi)外壁亮光無(wú)氧化層，精軋管光潔度很高，接受高壓、無(wú)泄漏、高精細(xì)、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫、外表防銹處理，廣泛用于液壓體系用精細(xì)鋼管、注塑機(jī)用精細(xì)鋼管、液壓機(jī)用精細(xì)鋼管、船舶制作用鋼管、EVA發(fā)泡油壓機(jī)械、精細(xì)油壓裁斷機(jī)用無(wú)縫鋼管、制鞋機(jī)械、液壓設(shè)備、高壓油管、液壓油管、卡套接頭、鋼管接頭、橡膠機(jī)械、鍛壓機(jī)械、壓鑄機(jī)械、工程機(jī)械、混泥土泵車用高壓鋼管、環(huán)衛(wèi)車用、轎車行業(yè)、造船工業(yè)、金屬加工、軍工、柴油機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、空壓機(jī)、建筑機(jī)械、農(nóng)林機(jī)械等 ，完全可以代替同規(guī)范的進(jìn)口45#精軋管.
 
    機(jī)械生產(chǎn)中轎車、機(jī)械配件、精密儀器等用對(duì)鋼管的精度、光潔度有很高請(qǐng)求的機(jī)械。如今的45#精軋管用戶不僅對(duì)精度請(qǐng)求高、一起對(duì)光潔度請(qǐng)求也很高，因精細(xì)亮光無(wú)縫鋼管精度高，公差能保持在2--8絲，所以很多機(jī)械加工用戶為了節(jié)約工、料、時(shí)的損耗，用料將由無(wú)縫鋼管或許圓鋼正漸漸的轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)亮光無(wú)縫鋼管.