逃生管道的標(biāo)準(zhǔn),逃生管道的材質(zhì),逃生管道廠家

前幾年隧道施工很難保證，出現(xiàn)隧道坍塌，工人很難存活，因?yàn)橐话闼淼捞际谴竺娣e碎石，土層落下，全部都是粉塵，如果不能馬上撤離，很快就會(huì)窒息的，前幾年技術(shù)條件差，沒什么辦法，過了一段時(shí)間，有人提出用鋼管搭建一個(gè)生命通道，這樣可以減少人員的傷情，確實(shí)也有一定效果，不過有個(gè)缺點(diǎn)很難避免，就是鋼管抗沖擊不高，易變形，碎石落下去，有時(shí)候鋼管直接凹陷一半，不能恢復(fù)，這樣的工人就不能順利爬出，關(guān)鍵時(shí)刻，系數(shù)不高。后來出現(xiàn)了超高分子量聚乙烯管材，這種材質(zhì)具有高抗沖擊性，受力后能恢復(fù)原狀，正好彌補(bǔ)了鋼管的缺陷。

逃生管道是什么？

它是一種隧道施工中的逃生通道、生命管道，設(shè)置起點(diǎn)為施工處的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從支護(hù)完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。

3. 高分子逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯材料，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用鏈條、抱箍、金屬連接件連接，為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

4. 高分子逃生管道采用φ800mm，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，高分子逃生管逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插高分子逃生管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將高分子逃生管管道沖脫。

5. 高分子逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，由于重量輕，搬運(yùn)方便、拆裝快速、提高工作效率，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

高分子量聚乙烯隧道逃生管道工程案例
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部（廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道）
中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道）
中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號(hào)隧道逃生管道）
中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目三分部隧道逃生管道）
中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目隧道逃生管道）
中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部（中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目部隧道逃生管道）
中鐵十九局云桂項(xiàng)目部（中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部隧道逃生管道）