多向鉸支座廠(chǎng)家批發(fā)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 面議 |
| 發(fā)貨期限 | 包運(yùn) |
| 供貨總量 | 5000 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 7天 |
| 產(chǎn)地 | 河北 |
| 品牌 | 上沅 |
| 型號(hào) | 多種 |
| 材質(zhì) | Q345C |
| 顏色 | 灰色 |
| 加工方式 | 機(jī)加工 |
| 范圍 | 多向鉸支座批發(fā)供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 臨翔區(qū)、鳳慶縣、云縣、永德縣、鎮(zhèn)康縣等區(qū)域。 |








滑動(dòng)支座的圖文介紹
按需定做正規(guī)廠(chǎng)家

可以看出當(dāng)支座轉(zhuǎn)動(dòng)后,支座承受拉力的兩個(gè)作用面(見(jiàn)G處、H處)仍為球面結(jié)合,支座承受水平力的兩個(gè)作用面(見(jiàn)G處、H處)也仍為球面結(jié)合,在這種情況下,支座在承受拉力和剪力時(shí)皆為球面?zhèn)髁?,不存在偏載或應(yīng)力集中,不破壞原有的傳力狀況,保證結(jié)構(gòu),且仍可繞設(shè)定的轉(zhuǎn)動(dòng)中心O轉(zhuǎn)動(dòng)。 通過(guò)以上比較可知,大轉(zhuǎn)角網(wǎng)架球型鋼支座不僅具有良好的受力、傳力性能和轉(zhuǎn)動(dòng)性能?;瑒?dòng)成品鉸支座根據(jù)公路橋梁抗震細(xì)則(JTGB02-01-2008)中第10.2條中關(guān)于減隔震裝置的說(shuō)明,常用的減隔震支座裝 置分為整體型和分離型兩類(lèi)。目前常用的整體型減隔震裝置有:鉛芯橡膠支座、高阻尼橡膠支座、摩擦擺式減隔 震支座;目前常用的分離型減隔震裝置有:橡膠支座+金屬阻尼器、橡膠支座+摩擦阻尼器、橡膠支座+黏性材料 阻尼器。目前設(shè)計(jì)人員普遍存在兩個(gè)誤區(qū),其一:抗震分析時(shí)一味的考慮用橋墩的塑性能力耗散*震效應(yīng),忽略增設(shè) 減隔震支座的設(shè)計(jì)思路;其二:由于設(shè)計(jì)人員對(duì)減隔震支座的模擬方式不清楚,造成潛意識(shí)里回避減隔震支座的 采用。本文考慮上述兩點(diǎn)對(duì)公路橋梁抗震細(xì)則(JTGB02-01-2008)第10.2條中涉及的減隔震支座模擬進(jìn)行說(shuō) 明。限于篇幅,本文僅對(duì)整體型減隔震裝置進(jìn)行敘述。



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質(zhì)量把控
嚴(yán)格把控滑動(dòng)支座生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)確保品質(zhì)出廠(chǎng)的都是合格品

支持定制
滑動(dòng)支座按需定制產(chǎn)能穩(wěn)定滿(mǎn)足多種需求

服務(wù)保障
滑動(dòng)支座成熟技術(shù)團(tuán)隊(duì)和售后團(tuán)隊(duì)交貨準(zhǔn)時(shí)

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