盡管主導(dǎo)市場(chǎng)價(jià)格跌落，但本地因?yàn)樾枨蟛?、?kù)存小等要素，價(jià)格一向干流平穩(wěn)，當(dāng)前商家?guī)齑娑嘣?000噸擺布，資本非常缺少，所以對(duì)價(jià)格構(gòu)成一定支持，估計(jì)下周價(jià)格或平穩(wěn)為主;板材方面，當(dāng)前市場(chǎng)大戶成交較上星。
  從本周304不銹鋼板市場(chǎng)來(lái)看，省內(nèi)長(zhǎng)材及板材均呈小幅回落態(tài)勢(shì)，建材受撫鋼降價(jià)影響明顯，而板材則受降價(jià)影響明顯，而兩廠近期止跌跡象并不明顯。從成本來(lái)看，鐵礦石價(jià)格的回落為鋼廠降價(jià)創(chuàng)造了更大空間，南北價(jià)差的增加為資源南下創(chuàng)造了條件，后期建材價(jià)格雖有降價(jià)趨勢(shì)，但空間相對(duì)較小。
  今天全國(guó)不銹鋼板價(jià)格有漲有跌。鋼坯市場(chǎng)一路下行，一起拉動(dòng)型材市場(chǎng)跟跌，全體需求依舊偏弱，且未有利好要素呈現(xiàn)，成交逐步放緩。思考上游廠商挺價(jià)志愿激烈，貿(mào)易商們操作也相對(duì)慎重，不會(huì)大批進(jìn)貨，多補(bǔ)庫(kù)，市場(chǎng)張望情緒濃厚。

鐵路建造方面一直以來(lái)都是商家的一大寄予，只不過(guò)因?yàn)橘Y金不到位和工期太長(zhǎng)，對(duì)鋼市的利好總是早早就被消耗完了，可是從今年來(lái)看，今年初鐵路固定資產(chǎn)出資初定為6300億元，而后小幅調(diào)增至7000億元，4月再度調(diào)至8000億元以上。
  因而，筆者認(rèn)為，不管以前鐵路方面什么狀況，從當(dāng)前的動(dòng)態(tài)來(lái)看，后期鐵路建造估量會(huì)有一番動(dòng)態(tài)，這對(duì)鋼鐵職業(yè)來(lái)說(shuō)，，鐵路建造工程大，對(duì)不銹鋼板的需求天然也會(huì)增多，因而304不銹鋼板廠家對(duì)此應(yīng)該要有信心才對(duì)。
  會(huì)集批復(fù)多個(gè)鐵路出資項(xiàng)目，向市場(chǎng)釋放安穩(wěn)預(yù)期信 ，盡管今年鐵路出資方針已上調(diào)至8000億元，考慮到當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，將來(lái)還有能夠進(jìn)一步上調(diào)。其次是在房地產(chǎn)方面，當(dāng)前超20城市急推購(gòu)房補(bǔ)助。原來(lái)，繼寧波大學(xué)生購(gòu)房補(bǔ)助方針以后，10月17日和19日，天津、濰坊先后房地產(chǎn)方針，力度在不斷加大。