保定焊工學(xué)校建有標準焊接實習(xí)車間，可同時容納100余名焊工實訓(xùn)操作。學(xué)校的實習(xí)設(shè)備齊全先進擁有70 余臺銅芯交流電焊機、逆變直流焊機、數(shù)字化二氧化碳氣體保護焊電焊機、交流氬弧電焊機、直流氫弧焊機、等離子切割機、仿型切割機、手動切割機，管子坡口機、鋼筋對接焊機、臺鉗等 的焊接實訓(xùn)設(shè)備。
     培訓(xùn)內(nèi)容：從普通焊條手工電弧焊、二氧化碳氣體保護電弧焊、氬弧焊、酸、堿性、纖維素焊條手工電弧焊、等離子切割、氧乙炔切割、碳弧氣刨、銅焊、鋁焊等等各種操作手法和焊接技能。
    保定焊工學(xué)校實行校企聯(lián)合、訂單式教育，先后與數(shù)百家企業(yè)達成定向培養(yǎng)協(xié)議和用工需求，讓學(xué)員畢業(yè)就可高薪就業(yè)。

    所以，保護氣體應(yīng)選用氬氣和二氧化碳的混合氣，氬氣的比例為75%，二氧化碳的比例為25%，這種混合氣在對車身板件焊接時效果 。
  在車身焊接時，要按照制造廠提供的維修手冊作業(yè)，每個板件所要求的焊接方法各有不同。經(jīng)常使用的焊接方法有搭接焊、對接焊和塞焊，對車身板件的焊接要注意電流盡量小，能用小電流焊接的不要用大電流焊接。焊接時要采用分段焊接，使每個焊縫都能夠得到充分的冷卻，以防止板件變形。
二、電阻點焊：
  在車身制造中被大量應(yīng)用的電阻點焊，現(xiàn)在在修理中也逐步開始應(yīng)用了。
   隨著汽車材料的發(fā)展，有些超高強度鋼不能采用氣體保護焊焊接。氣體保護焊焊接的熱量會破壞超高強度鋼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使其強度降低。所以只能采用電阻點焊來修理。電阻點焊還有一個 的優(yōu)點是受操作者的影響比較小，只要調(diào)整好焊接壓力、焊接電流和焊接時間后，每個焊點的焊接質(zhì)量基本不會發(fā)生大的偏差，焊接質(zhì)量比較穩(wěn)定。