車身中應(yīng)用的焊接方法：主要為惰性氣體保護(hù)焊和電阻點(diǎn)焊。
  一、惰性氣體保護(hù)焊：
  目前，氣體保護(hù)焊在汽車維修站、修理廠的應(yīng)用越來越廣泛，但在實(shí)際的應(yīng)用中還存在許多問題。
  1、車身專用焊機(jī)的選用：
  許多修理廠所選用的氣體保護(hù)焊大多是一些工業(yè)焊機(jī)，不是車身焊接專用焊機(jī)。車身板件厚度一般在1mm左右，焊接時(shí)電流要求小而平穩(wěn)，否則容易出現(xiàn)焊不透或焊穿的現(xiàn)象。一般的工業(yè)焊機(jī)在焊接時(shí)電流不夠平穩(wěn)，隨著電網(wǎng)電壓的起伏電流會(huì)有波動(dòng)，這對薄板的焊接是很不利的。    

HS1000逆變式自動(dòng)埋弧焊機(jī)
1.功能豐富
      不僅具有平特性（CV),而且還具有降特性（CC)，以及可用于碳弧氣刨及手工電弧焊
2.技術(shù)先進(jìn)
      引進(jìn)吸收了較先進(jìn)的軟開關(guān)控制技術(shù)，使電路更為簡潔。
3.性能優(yōu)異   
      實(shí)現(xiàn)了近/遠(yuǎn)控的自動(dòng)轉(zhuǎn)換，大功率，節(jié)能，結(jié)構(gòu)緊湊和直觀的焊接電流、電壓、行走速度的數(shù)字顯示。