不銹鋼板表面光潔，有較高的可塑性、韌性和機(jī)械強(qiáng)度，耐酸、堿性氣體、溶液和其他介質(zhì)的腐蝕。它是一種不容易生銹的合金鋼，但不是不生銹。不銹鋼板是指耐大氣、蒸汽和水等弱介質(zhì)腐蝕的鋼板，而耐酸鋼板則是指耐酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的鋼板。
  那么201不銹鋼板與304不銹鋼板怎么區(qū)分呢。下面就帶大家一起來(lái)看看吧。一.不銹鋼區(qū)別規(guī)格：常用的不銹鋼板材分為201和304兩種型 ，實(shí)際是是成分不同，304質(zhì)量好一些，但價(jià)格貴，201差一些。304為進(jìn)口不銹鋼板,201為國(guó)產(chǎn)不銹鋼板。
  201是節(jié)Ni鋼種，301鋼的替代鋼。經(jīng)冷加工后具有磁性，用于鐵路車輛。304是得到廣泛應(yīng)用的不銹鋼、耐熱鋼。用于食品生產(chǎn)設(shè)備、普通化工設(shè)備、核能等。201是含錳較高，表面很亮帶有暗黑的亮，含錳較高容易生銹。

與此同時(shí)，的庫(kù)存壓力卻在添加。據(jù)了解，現(xiàn)已設(shè)有廠提資本庫(kù)，直接參與現(xiàn)貨出售環(huán)節(jié)，而鋼廠在面對(duì)資本回款壓力時(shí)通常貶價(jià)起伏要大于經(jīng)銷商群體的報(bào)價(jià)跌幅。下游需要難以上升。不可否認(rèn)，本年國(guó)內(nèi)造船職業(yè)的復(fù)蘇勢(shì)頭較好，可是造船業(yè)的訂單許多都是直接對(duì)應(yīng)鋼廠的，一些以市場(chǎng)現(xiàn)貨出接到的船板訂單并沒有明顯添加。
  此外，1月~8月份，全國(guó)造船竣工2208萬(wàn)載重噸，同比降低18.1%。在其他制造業(yè)方面，對(duì)不銹鋼板的需要依然是反常寂靜。別的，不得不提的是，國(guó)慶假日后庫(kù)存的添加會(huì)誘發(fā)節(jié)后開市銷售商加快兜售，貶價(jià)以招引成交?？偟膩?lái)看，國(guó)慶節(jié)前后國(guó)內(nèi)不銹鋼板市場(chǎng)壓力偏大，因而業(yè)界看空也是契合常理的。