二、知識(shí)結(jié)構(gòu)及要求：通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，能看圖紙和制圖，常用零件的規(guī)定畫法及代號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，金屬材料的牌號(hào)性能和用途，交、直流孤焊機(jī)的構(gòu)造和使用方法，焊接工藝特點(diǎn)，焊接工工藝參數(shù)和焊接坡口的基本形式與尺寸、焊芯牌號(hào)及焊條分類，焊劑的作用和分類，氬氣鎢極的牌號(hào)規(guī)格，焊接接頭的分類、接著形式、坡口形式、焊接位置。金屬材料與熱處理、工程制圖、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、金屬熔化焊基礎(chǔ)、焊接電源、焊接技術(shù)原理與工藝、焊接方法與設(shè)備、焊接結(jié)構(gòu)、焊接質(zhì)量檢驗(yàn)。焊接技能訓(xùn)練 ：（1）氣割、氣焊 （2）手工電弧焊 （3）CO2氣體保護(hù)焊 （4）氬弧焊、特種焊 （5）碳弧氣刨、 （6）等離子切割 （7）埋弧自動(dòng)焊 （8）壓力容器、高壓管道 、特種設(shè)備焊接。

二氧化碳保護(hù)焊原理   
    二氧化碳保護(hù)焊原理用外加氣體作為電弧介質(zhì)并并保護(hù)電弧和焊接區(qū)的電弧焊稱為氣體保護(hù)焊，二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊利用CO2作為保護(hù)氣體的氣體保護(hù)焊簡(jiǎn)稱CO2焊。二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊利用從噴嘴中噴出的二氧化碳?xì)怏w隔絕空氣保護(hù)熔池的一種先進(jìn)的熔焊方法。
    二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊屬活性氣體保護(hù)焊，可稱為MAG焊。
    從噴嘴中噴出的二氧化碳?xì)怏w在高溫高分解為一氧化碳并放出氧氣。在焊接條件下二氧化碳和氧氣會(huì)使鐵和其它合金元素氧化。因此，在進(jìn)行二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊時(shí)，必須采取措施，防止母材和焊絲中合金元素的燒損。

 

車身中應(yīng)用的焊接方法：主要為惰性氣體保護(hù)焊和電阻點(diǎn)焊。
  一、惰性氣體保護(hù)焊：
  目前，氣體保護(hù)焊在汽車維修站、修理廠的應(yīng)用越來越廣泛，但在實(shí)際的應(yīng)用中還存在許多問題。
  1、車身專用焊機(jī)的選用：
  許多修理廠所選用的氣體保護(hù)焊大多是一些工業(yè)焊機(jī)，不是車身焊接專用焊機(jī)。車身板件厚度一般在1mm左右，焊接時(shí)電流要求小而平穩(wěn)，否則容易出現(xiàn)焊不透或焊穿的現(xiàn)象。一般的工業(yè)焊機(jī)在焊接時(shí)電流不夠平穩(wěn)，隨著電網(wǎng)電壓的起伏電流會(huì)有波動(dòng)，這對(duì)薄板的焊接是很不利的。