保定焊工學(xué)校建有標(biāo)準(zhǔn)焊接實習(xí)車間，可同時容納100余名焊工實訓(xùn)操作。學(xué)校的實習(xí)設(shè)備齊全先進擁有70 余臺銅芯交流電焊機、逆變直流焊機、數(shù)字化二氧化碳氣體保護焊電焊機、交流氬弧電焊機、直流氫弧焊機、等離子切割機、仿型切割機、手動切割機，管子坡口機、鋼筋對接焊機、臺鉗等 的焊接實訓(xùn)設(shè)備。
     培訓(xùn)內(nèi)容：從普通焊條手工電弧焊、二氧化碳氣體保護電弧焊、氬弧焊、酸、堿性、纖維素焊條手工電弧焊、等離子切割、氧乙炔切割、碳弧氣刨、銅焊、鋁焊等等各種操作手法和焊接技能。
    保定焊工學(xué)校實行校企聯(lián)合、訂單式教育，先后與數(shù)百家企業(yè)達成定向培養(yǎng)協(xié)議和用工需求，讓學(xué)員畢業(yè)就可高薪就業(yè)。

    所以，保護氣體應(yīng)選用氬氣和二氧化碳的混合氣，氬氣的比例為75%，二氧化碳的比例為25%，這種混合氣在對車身板件焊接時效果 。
  在車身焊接時，要按照制造廠提供的維修手冊作業(yè)，每個板件所要求的焊接方法各有不同。經(jīng)常使用的焊接方法有搭接焊、對接焊和塞焊，對車身板件的焊接要注意電流盡量小，能用小電流焊接的不要用大電流焊接。焊接時要采用分段焊接，使每個焊縫都能夠得到充分的冷卻，以防止板件變形。
二、電阻點焊：
  在車身制造中被大量應(yīng)用的電阻點焊，現(xiàn)在在修理中也逐步開始應(yīng)用了。
   隨著汽車材料的發(fā)展，有些超高強度鋼不能采用氣體保護焊焊接。氣體保護焊焊接的熱量會破壞超高強度鋼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使其強度降低。所以只能采用電阻點焊來修理。電阻點焊還有一個 的優(yōu)點是受操作者的影響比較小，只要調(diào)整好焊接壓力、焊接電流和焊接時間后，每個焊點的焊接質(zhì)量基本不會發(fā)生大的偏差，焊接質(zhì)量比較穩(wěn)定。

    職業(yè)技術(shù)人才就像房子的柱子一樣，支撐著整個構(gòu)架，但住在房子里面的人卻看不到，因為他們已經(jīng)被墻面所遮掩，當(dāng)有 房子倒塌的時候，人們才知道柱子有多重要。
    焊接培訓(xùn)、氬弧焊、數(shù)控在越來越困難的就業(yè)形勢近年來仍然是獨立的,這是工作良好的形勢來吸引大量的學(xué)生從事技術(shù)工作。但對焊接培訓(xùn)類類型還沒有深刻的了解就業(yè)形式,包括一些學(xué)生是學(xué)習(xí)焊接培訓(xùn)專業(yè)的了解本專業(yè)發(fā)展和職業(yè)前景模糊,電焊培訓(xùn)專業(yè)的就業(yè)前景如何,為您做以下分析。
  近年來，焊接培訓(xùn)已成為一門獨立的學(xué)科,廣泛應(yīng)用于航天、航空、核工業(yè)、船舶、建筑、機械制造工業(yè)、國民經(jīng)濟的發(fā)展在我國,特別是制造業(yè)的發(fā)展,焊接培訓(xùn)技術(shù)是一種不可或缺的加工手段。離開焊接培訓(xùn), 無法想象如何完成各個項目。