電氣焊高級(jí)班
  學(xué)習(xí)內(nèi)容：電氣焊短期培訓(xùn)班主要學(xué)習(xí)金屬材料焊接與切割、平焊、立焊、橫焊、仰焊。工業(yè)管道焊接，直徑219毫米，屬中低壓容氣焊接、中碳鋼、錳鋼、有色金屬焊接。銅焊、銅瓦、銅套、銅管、車(chē)工刀頭等焊接。還主要學(xué)習(xí)金屬材料的分類，金屬材料的焊接與切割，焊條的分類、焊條的使用、焊接設(shè)備的使用保養(yǎng)和維修，手工電弧焊的平焊、立焊、橫焊和仰焊，全位置焊接及固定位置的焊接。對(duì)金屬材料的對(duì)接、角接、T形接和搭接，全部都會(huì)應(yīng)用和施工。焊接、氣焊、氣割，對(duì)金屬材料的氣焊包括釬焊都能掌握，凡是金屬燃點(diǎn)低于熔點(diǎn)的材料，都能準(zhǔn)確的進(jìn)行切割。 學(xué)習(xí)大型機(jī)械鑄缸體的焊接，鑄鐵齒輪牙的補(bǔ)焊、一般鑄鐵件焊接（包括氣焊鑄鐵、電焊冷焊鑄鐵）。 對(duì)燃點(diǎn)高于熔點(diǎn)的金屬材料，如不銹鋼、鑄鐵、銅及銅合金、鋁及鋁合金、高合金難熔鋼，我校有空氣等離子切割設(shè)備，加工手段齊全。

1、埋弧自動(dòng)
2、速熱自動(dòng)對(duì)接焊
3、超薄金屬板材點(diǎn)焊
4、大型船體焊、車(chē)體焊、鍋爐焊   
5、鋼材的型號(hào)認(rèn)識(shí)與熱除理
6、焊條的種類與應(yīng)用7、冶金學(xué)概述
8、焊接缺陷或焊接質(zhì)量的評(píng)估、測(cè)定
9、次品的反修工藝 
10、項(xiàng)目考察、工程造價(jià)評(píng)估。
   金屬成品的三大制作要素是：下料、焊接、驗(yàn)收，其中“下料”是合格產(chǎn)品的重要保障，也是成品加工中重要的一環(huán)。它能直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量也直接影響著下一程序的能否進(jìn)行，所以我校為了更好地履行職業(yè)技術(shù)學(xué)?！皩W(xué)以至用”的辦學(xué)宗旨，特別設(shè)置了管工專業(yè)，它包括：1、識(shí)圖、2、放樣、3下料、4校對(duì)、5分割、6矯正、7組裝等重要步驟。通過(guò)大量的理論結(jié)合實(shí)物操作，把焊接前相關(guān)的工序全部熟練地理解、掌握和應(yīng)用。

    所以，保護(hù)氣體應(yīng)選用氬氣和二氧化碳的混合氣，氬氣的比例為75%，二氧化碳的比例為25%，這種混合氣在對(duì)車(chē)身板件焊接時(shí)效果 。
  在車(chē)身焊接時(shí)，要按照制造廠提供的維修手冊(cè)作業(yè)，每個(gè)板件所要求的焊接方法各有不同。經(jīng)常使用的焊接方法有搭接焊、對(duì)接焊和塞焊，對(duì)車(chē)身板件的焊接要注意電流盡量小，能用小電流焊接的不要用大電流焊接。焊接時(shí)要采用分段焊接，使每個(gè)焊縫都能夠得到充分的冷卻，以防止板件變形。
二、電阻點(diǎn)焊：
  在車(chē)身制造中被大量應(yīng)用的電阻點(diǎn)焊，現(xiàn)在在修理中也逐步開(kāi)始應(yīng)用了。
   隨著汽車(chē)材料的發(fā)展，有些超高強(qiáng)度鋼不能采用氣體保護(hù)焊焊接。氣體保護(hù)焊焊接的熱量會(huì)破壞超高強(qiáng)度鋼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使其強(qiáng)度降低。所以只能采用電阻點(diǎn)焊來(lái)修理。電阻點(diǎn)焊還有一個(gè) 的優(yōu)點(diǎn)是受操作者的影響比較小，只要調(diào)整好焊接壓力、焊接電流和焊接時(shí)間后，每個(gè)焊點(diǎn)的焊接質(zhì)量基本不會(huì)發(fā)生大的偏差，焊接質(zhì)量比較穩(wěn)定。