不銹鋼防撞護(hù)欄規(guī)定原材料抗壓強度高，防撞柱金屬表面處理規(guī)定防腐蝕、防脆化。因為防護(hù)欄一般在戶外應(yīng)用，其耐熱和耐寒性也很強。車子撞擊速率就是指在車子碰撞測試中，在具體撞擊點前6米內(nèi)側(cè)得的實驗車子的具體行車速率。
  按土路肩結(jié)構(gòu)特征不一樣，不銹鋼防撞護(hù)欄應(yīng)選用不一樣的結(jié)構(gòu)形式。如當(dāng)波型梁設(shè)定于擋墻及路肩墻處時可選用Gr-A-2C型。

  對高速路防撞柱的性能要求：
  1)造型設(shè)計美觀大方。不銹鋼防撞護(hù)欄應(yīng)與路面周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并能夠根據(jù)園林綠化等方式來清理防護(hù)欄。
  2)防護(hù)工作能力強。它是指波形護(hù)欄板的構(gòu)造要具備一定的抗壓能力。不容易隨便被車子碰斷。市政道路車流量大，一旦產(chǎn)生事故。財產(chǎn)損失也大，并且非常容易導(dǎo)致交通堵塞，因此 充足抗壓強度的防護(hù)欄能夠具有一定的維護(hù)功效，尤其是在重載貨汽車根據(jù)量大的道路，如中間隔開帶防護(hù)欄的防滑工作能力強.就可以防止與對向車子產(chǎn)生撞擊二次事故。
  3)導(dǎo)向性工作能力好。它是指車子撞擊防護(hù)欄后，可以成功導(dǎo)出來而不容易反跳過大造成 與同方向的車子產(chǎn)生二次事故。
  4)合理性好，節(jié)省土地資源。在考慮防護(hù)欄防滑與導(dǎo)向性特性的另外.還要竭盡全力減少防護(hù)欄原材料的使用量以確保合理性。除此之外，在我國的土壤資源稀有，在大城市中更是如此，因而應(yīng)盡可能采用占地小的防護(hù)欄，以節(jié)省室內(nèi)空間，另外還可減少工程預(yù)算。

達(dá)橋梁護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠(玉溪市分公司)是專業(yè) 景觀護(hù)欄解決方案提供商，公司擁有業(yè)界專業(yè)度、品牌號召力、用戶數(shù)量等諸多方面優(yōu)勢。公司不斷追求技術(shù)的突破創(chuàng)新，公司一直以服務(wù)社會為己任，不斷開拓進(jìn)取，追求科技創(chuàng)新，以用戶成功為目標(biāo)，為社會的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。于此同時，公司積j i進(jìn)行 景觀護(hù)欄新產(chǎn)品的研發(fā)，滿足用戶多元化的需求。

不銹鋼道路護(hù)欄是大街上必不可少的基礎(chǔ)設(shè)備，對充分發(fā)揮大馬路的效率、防止和降低車禍?zhǔn)鹿实漠a(chǎn)生擁有 十分關(guān)鍵的功效。自打大馬路在中國剛開始很多建造至今，大家針對設(shè)備的了解也是了挺大的。在我國的大馬路設(shè)備設(shè)計方案主要包含以下幾點：標(biāo)示、道路標(biāo)線及突起路標(biāo)、防護(hù)欄、護(hù)欄網(wǎng)、視野誘發(fā)設(shè)備、公路橋梁防拋網(wǎng)、防撞桶、里程數(shù)牌、百米樁及道路國界線。

不銹鋼道路護(hù)欄做為路面設(shè)備的關(guān)鍵構(gòu)成部分，其必要性也愈來愈造成大家的高度重視。在我國的公路工程技術(shù)規(guī)范具備在我國的特點，因為在我國人口非常多，農(nóng)田珍貴，馬路上坡賦值較陡，換句話說相對性的了路側(cè)的危險因素，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較繁榮的地域，大馬路沿岸城鎮(zhèn)較為聚集，下穿主線任務(wù)通道較多，這就代表要拉高壩基高寬比，進(jìn)而也了路側(cè)的危險因素。除開壩基高寬比較高、護(hù)坡較陡以外，中央政府隔開帶、路緣帶、土路肩等總寬與海外對比也偏重下限制值，這就規(guī)定人們要安裝大馬路防護(hù)欄。