柴油儲罐
更新時間：2026-01-21 17:24:53 ip歸屬地：棗莊，天氣：晴，溫度：-6-8 瀏覽：15次
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- 泰安 龍金屬容器(棗莊市分公司)
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詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 定制電聯(lián)/套 |
| 發(fā)貨期限 | 1-7天 |
| 供貨總量 | 29 |
| 運費說明 | 電聯(lián) |
| 容量 | 5000升-100000升 |
| 介質(zhì) | 潤滑油、柴油/汽油、廢液、乙醇、變壓器油、液化石油氣等 |
| 位置 | 地上儲油罐、埋地儲油罐 |
| 形式 | 立式儲油罐、臥式儲油罐 |
| 用途 | 化工儲罐、存儲油罐、生產(chǎn)油罐 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼儲罐、碳鋼儲罐 |
| 范圍 | 柴油儲罐供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 薛城區(qū)、嶧城區(qū)、臺兒莊區(qū)、山亭區(qū)、滕州市等區(qū)域。 |
龍金屬容器(棗莊市分公司)在多年的實踐中，積累了豐富的市場經(jīng)驗。公司從 內(nèi)部加油站產(chǎn)品出售到售后服務(wù)，進(jìn)行層層把關(guān)。為客戶提供放心 內(nèi)部加油站產(chǎn)品，公司堅持，以人為本，品質(zhì)為先，持續(xù)改進(jìn)的企業(yè)發(fā)展觀。歡迎新老客戶前來洽談。
加油站儲罐的埋地要求
(1)汽車加油站的儲油罐應(yīng)采用臥式鋼制油罐。油罐所采用鋼板標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的厚度不bai應(yīng)小于5mm。鋼制油罐的設(shè)計和建造。應(yīng)滿足油罐在所承受外壓作用下的強度要求。
(2)加油站的汽油罐和柴油罐應(yīng)埋地設(shè)置,嚴(yán)禁設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)。
(3)油罐的外表面防腐設(shè)計應(yīng)符合 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設(shè)計規(guī)范》SY0007的有關(guān)規(guī)定,并應(yīng)采用不低于加強級的防腐絕緣保護(hù)層。
(4)當(dāng)油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時,應(yīng)采取防止油罐上浮的措施。
(5)油罐的人孔,應(yīng)設(shè)操作井。當(dāng)油罐設(shè)在行車道下面時,人孔操作井宜設(shè)在行車道以外。
(6)油罐的頂部覆土厚度不應(yīng)小于0.5m油罐的周圍,厚度不應(yīng)小于0.3m.
(7)對建在水源保護(hù)區(qū)內(nèi)以及建在地下建筑物上方的埋地油罐,應(yīng)采取防滲漏擴(kuò)散的護(hù)措施,并應(yīng)設(shè)置滲漏檢測設(shè)施。(8)油罐的各接合管,應(yīng)設(shè)在油罐的頂部,其中出油接合管宜設(shè)在人孔蓋上。
(9)油罐的進(jìn)油管,應(yīng)向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處。
(10)當(dāng)采取自吸式加油機(jī)時,油罐內(nèi)出油管的底端應(yīng)設(shè)底閥。底閥入油口距離罐底宜為0.15~0.2m.
(11)油罐的量油孔應(yīng)設(shè)帶鎖的量油帽,量油帽下部的接合管宜向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處。
(12)一、二級加油站的油罐宜設(shè)帶有高液位報警功能的液位計。
雙層油罐為加油站運營保駕護(hù)航
在愈演愈烈的油品腐蝕現(xiàn)象下，繼續(xù)使用傳統(tǒng)的單層鋼罐，顯然具有極大的風(fēng)險，因此雙層油罐產(chǎn)品對于我國油品零售業(yè)環(huán)保方面的意義十分重大。以中國近一段時間內(nèi)的油品制備技術(shù)發(fā)展為例，處于節(jié)能減排的目的，含醇燃料、生物燃料等不斷涌現(xiàn)，而且油品標(biāo)準(zhǔn)也從原先的國III、國IV到了目前的國V。按照常人的理解，新技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用，按說應(yīng)該減少油品自身的腐蝕性，然而卻事與愿違，這些新標(biāo)準(zhǔn)新技術(shù)所對應(yīng)的油品均對鋼制油罐有著更強的腐蝕性。國V標(biāo)準(zhǔn)中的柴油也是如此，自2007年起，在北美等使用超低硫柴油（含硫量約15ppm，與我國“國V”標(biāo)準(zhǔn)的柴油含硫量相當(dāng)）的地區(qū)陸續(xù)收到了油罐被嚴(yán)重腐蝕的報告。隨后，清潔柴油聯(lián)盟（Clean Diesel Fuel Alliance）委托美國石油學(xué)會（American Petroleum Institute）對超低硫柴油腐蝕的成因及防護(hù)進(jìn)行研究，由巴特爾研究所公布的終研究報告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD)， Hypotheses Investigation》指出：在超低硫的環(huán)境下，某些生物快速生長并產(chǎn)生醋酸，柴油儲罐使用，是形成腐蝕的主要原因。而含醇燃料相對較高的水溶度（普通qi油的水溶度約100ppm，含有10%體乙醇qi油的水溶度約4000ppm），不僅大大增加了鋼制油罐被腐蝕的風(fēng)險，而且還使得腐蝕現(xiàn)象不僅僅局限在油罐底部污物聚集的地方，而是擴(kuò)大到油罐整個的液相空間。
從加油站誕生以來，埋地油罐的燃油滲泄漏問題就一直威脅著環(huán)境，除了全球范圍內(nèi)普遍面對的來自埋地環(huán)境中地下水、酸堿性土壤以及生物帶來的腐蝕風(fēng)險外，油品自身的腐蝕性也變得越來越強。所以使用雙層油罐會為加油站運營保駕護(hù)航。
燃油/燃?xì)鈱?dǎo)熱油爐為組裝式強制循環(huán)立式燃油（氣）鍋爐。本系列鍋爐本體受熱面結(jié)構(gòu)緊湊，受熱面由內(nèi)、外密排的圓盤構(gòu)成，內(nèi)盤管為輻射受熱面，外盤管與內(nèi)盤管的外表面構(gòu)成對流受熱面。鍋爐由上部本體和下部燃燒室組成，工地現(xiàn)場組合。燃燒在燃燒室內(nèi)充分燃燒后，被輻射受熱面吸收大部分熱量后，高溫?zé)煔膺M(jìn)入對流受熱面進(jìn)行換熱，出鍋爐后在空氣預(yù)熱器中加熱鍋爐燃燒所需的空氣，再經(jīng)除塵器由引風(fēng)機(jī)將煙氣送至煙囪排入大氣。
燃油/燃?xì)鈱?dǎo)熱油爐使用注意事項：
1.嚴(yán)格按升溫曲線操作。
2.壓差不穩(wěn)定時不得投入使用。
3.停爐時，油溫降至80攝氏度以下時，熱油循環(huán)泵方可停運。
4.高溫狀態(tài)時要確保導(dǎo)熱油循環(huán)良好。
5.正常工作時，高位槽內(nèi)導(dǎo)熱油保持高液位，貯油槽內(nèi)導(dǎo)熱油應(yīng)處于低液位。
6.出油溫度不得超過導(dǎo)熱油的允許工作溫度。
7.緊急停爐時不得用水沖澆爐膛。
8.不同品種導(dǎo)熱油不得混用。
9.儲油槽的放空口應(yīng)接至區(qū)。
10.升溫速度必然按升溫曲線進(jìn)行。
11.啟動鼓風(fēng)機(jī)前應(yīng)先開引風(fēng)機(jī)，停引風(fēng)機(jī)前應(yīng)先停鼓風(fēng)機(jī)。
12.鍋爐房應(yīng)配備電器、油類消防器材。
