實際硬度為HRC55(高頻淬火HRC58)。精密無縫鋼管不要采滲碳淬火熱處理工藝。調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好綜合機械性能，廣泛于重要結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負荷下工作連桿、螺栓、齒及軸類等。 　　但表面硬度較低，不耐磨。可調(diào)質(zhì)+表面淬火提高零件表面硬度。滲碳處理一般于表面耐磨、芯部耐沖擊重載零件，其耐磨性比調(diào)質(zhì)+表面淬火高。其表面含碳量0.8--2%，芯部一般在0.1--0.25%(特殊情況下采0.35%)。經(jīng)熱處理后，表面可以獲得很高硬度(HRC58--62)，芯部硬度低，耐沖擊。 　　如果精密無縫鋼管滲碳，淬火后芯部會現(xiàn)硬脆馬氏體，失去滲碳處理優(yōu)點?，F(xiàn)在采滲碳工藝材料，含碳量都不高，到0.30%芯部強度已經(jīng)可以達到很高，上不多見。0.35%從來沒見過實例，只在科書里有介紹。可以采調(diào)質(zhì)+高頻表面淬火工藝，耐磨性較滲碳略差。 　　GB/T699-1999標準規(guī)定45鋼熱處理制度為850℃正火、840℃淬火、600℃回火，達到性能為屈服強度≥355MPaGB/T699-1999標準規(guī)定45鋼抗拉強度為600MPa，屈服強度為355MPa，伸長率為16%，斷面收縮率為40%，沖擊功為39J。

　　它融合了物理學、化學、材料學等多學科理論知識，該技術全球、。優(yōu)良綜合性能，決定了其在石、化工、冶金、機械、輕工、交通等領域中具有廣闊前景。主要產(chǎn)品有各類石、化工滲鋁管道、滲鋁高鐵及電力鐵塔、滲鋁高速公路護欄板、滲鋁汽車消聲器排氣管管道、建筑廠房滲鋁波紋瓦、工廠及公路隔離柵等，市場前景廣闊。 　　為幫助企業(yè)保持正常運行，工行舟山分行確保對船舶工業(yè)總量不下降，不抽貸，不壓貸，不提高條件;調(diào)整品種與期限，減少企業(yè)轉(zhuǎn)貸頻率，減輕轉(zhuǎn)貸資金壓力;對年內(nèi)將到期項目提前與企業(yè)對接，對現(xiàn)金流不足以還貸提早向上級行申請展期;對退稅保函采信方式;下調(diào)船舶企業(yè)利率。 　　首先打開通道引入海外資金，繼去年推內(nèi)保外貸、貸融通、進付等創(chuàng)新產(chǎn)品，今年又創(chuàng)新推貿(mào)易項下內(nèi)外聯(lián)動產(chǎn)品直融通和付業(yè)務，由海外工行為船企直接提供，據(jù)統(tǒng)計，前4個月已引入資金94億元。 　　凡是市、縣(區(qū))給予企業(yè)轉(zhuǎn)貸資金歸還，該行全部予以順利轉(zhuǎn)貸。在船舶企業(yè)服務創(chuàng)新上，工行舟山分行實現(xiàn)較大突破。其次另辟渠道解決采購資金需求，目前，已為船舶企業(yè)上游供商注入余額超過20億元，其中今年前4個月新增供鏈1億元。