合作縣SF油罐
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 定制電聯(lián)/套 |
| 發(fā)貨期限 | 1-7天 |
| 供貨總量 | 29 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電聯(lián) |
| 容量 | 5000升-100000升 |
| 介質(zhì) | 潤(rùn)滑油、柴油/汽油、廢液、乙醇、變壓器油、液化石油氣等 |
| 位置 | 地上儲(chǔ)油罐、埋地儲(chǔ)油罐 |
| 形式 | 立式儲(chǔ)油罐、臥式儲(chǔ)油罐 |
| 用途 | 化工儲(chǔ)罐、存儲(chǔ)油罐、生產(chǎn)油罐 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼儲(chǔ)罐、碳鋼儲(chǔ)罐 |
| 范圍 | 合作縣SF油罐供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽市、平?jīng)鍪?/a>、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 合作、臨潭縣、卓尼縣、舟曲縣、迭部縣、瑪曲縣、碌曲縣、夏河縣等區(qū)域。 |
一直以來,龍金屬容器(合作市分公司)的 內(nèi)部加油站產(chǎn)品以其卓越的品質(zhì)和完善的售后服務(wù)體系,為用戶實(shí)現(xiàn)效益大化。公司 內(nèi)部加油站產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)具有較大的市場(chǎng)占有率,而且已與國(guó)際很多企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。

雙層油罐泄露有哪些維護(hù)
1、易燃、易爆化學(xué)物料泄漏可能引起燃燒、暴炸事故,對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)、 經(jīng)濟(jì)和社會(huì)穩(wěn)定造成嚴(yán)重危害 易燃、易爆化學(xué)物料,通常有易燃、可燃?xì)怏w;易燃可燃液體;通濕能產(chǎn)生可燃?xì)怏w的物料。這些化學(xué)物料發(fā)生泄漏都會(huì)因?yàn)橐兹家妆瑲怏w與空氣混合,達(dá)到一定濃度通火源而發(fā)生燃燒、暴炸。
2、具有腐蝕性、毒害性的物料泄漏,容易造成嚴(yán)重的毒害事故。
3、化學(xué)物料泄漏導(dǎo)致環(huán)境污染,破壞生態(tài)環(huán)境
泰安市金水龍金屬容器有限公司具有A2級(jí)壓力容器資質(zhì)和全國(guó)工業(yè)品生產(chǎn)許可證的單位是生產(chǎn)單雙層加油站儲(chǔ)油罐、撬裝加油站、撬裝加油裝置、地埋雙層油罐、發(fā)電機(jī)組自動(dòng)補(bǔ)油系統(tǒng)、柴油集中供液系統(tǒng)(罐)、汽車補(bǔ)液自動(dòng)加注系統(tǒng)和各種金屬壓力容器的公司。雙層油罐性能特點(diǎn):
1、性,雙層罐的雙層結(jié)構(gòu),間隙內(nèi)鋼殼和外玻璃纖維增強(qiáng)層之間的左,即使內(nèi)殼泄漏,危險(xiǎn)物質(zhì)只能在間隙流,和環(huán)境污染不可立即爆。
2、環(huán)保性,雙殼罐外部的玻璃纖維是通過特殊工藝保證了注射成型,完全密封外,在不使用氣體進(jìn)入內(nèi)部造成侵蝕的過程中,當(dāng)玻璃纖維是絕緣體,不產(chǎn)生電解腐蝕,可以保證在普通環(huán)境下保證使用30年的小的雙罐。
3、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性,雙層罐雙罐的全性和高環(huán)境性能可以間接降低用戶成本。罐體安裝方便,不需建地下儲(chǔ)藏室,罐內(nèi)可直接埋入地下,大大縮短工期,降低投入成本;有效保護(hù)環(huán)境,從后期高環(huán)境成本。

雙層儲(chǔ)油罐的設(shè)計(jì)、種類和價(jià)格
雙層儲(chǔ)油罐分為地上儲(chǔ)油罐和地下儲(chǔ)油罐,地上儲(chǔ)油罐的板材相對(duì)地下儲(chǔ)油罐的板材較薄一些,因此地下儲(chǔ)油罐比地上儲(chǔ)油罐價(jià)格較高,另外地下儲(chǔ)油罐還要做防腐處理,又增加了成本,有時(shí)候還需要在儲(chǔ)油罐內(nèi)部做加固支撐。
1.雙層油罐的設(shè)計(jì)原則:經(jīng)濟(jì)、方便。
2.雙層油罐的種類:1)立式圓柱型油罐:錐頂油罐,懸鏈?zhǔn)接凸?,?biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)罐使用,拱頂罐,浮頂罐;2).臥式圓柱型油罐;3).雙曲率油罐
3.鋼材的選擇:1.q235或q345(q235的強(qiáng)度比235高30%),1).含碳量低于0.25% 2).選擇浮騰鋼和鎮(zhèn)靜鋼。


雙層油罐為加油站運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航
在愈演愈烈的油品腐蝕現(xiàn)象下,繼續(xù)使用傳統(tǒng)的單層鋼罐,顯然具有極大的風(fēng)險(xiǎn),因此雙層油罐產(chǎn)品對(duì)于我國(guó)油品零售業(yè)環(huán)保方面的意義十分重大。以中國(guó)近一段時(shí)間內(nèi)的油品制備技術(shù)發(fā)展為例,處于節(jié)能減排的目的,含醇燃料、生物燃料等不斷涌現(xiàn),而且油品標(biāo)準(zhǔn)也從原先的國(guó)III、國(guó)IV到了目前的國(guó)V。按照常人的理解,新技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用,按說應(yīng)該減少油品自身的腐蝕性,然而卻事與愿違,這些新標(biāo)準(zhǔn)新技術(shù)所對(duì)應(yīng)的油品均對(duì)鋼制油罐有著更強(qiáng)的腐蝕性。國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)中的柴油也是如此,自2007年起,在北美等使用超低硫柴油(含硫量約15ppm,與我國(guó)“國(guó)V”標(biāo)準(zhǔn)的柴油含硫量相當(dāng))的地區(qū)陸續(xù)收到了油罐被嚴(yán)重腐蝕的報(bào)告。隨后,清潔柴油聯(lián)盟(Clean Diesel Fuel Alliance)委托美國(guó)石油學(xué)會(huì)(American Petroleum Institute)對(duì)超低硫柴油腐蝕的成因及防護(hù)進(jìn)行研究,由巴特爾研究所公布的終研究報(bào)告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD), Hypotheses Investigation》指出:在超低硫的環(huán)境下,某些生物快速生長(zhǎng)并產(chǎn)生醋酸,柴油儲(chǔ)罐使用,是形成腐蝕的主要原因。而含醇燃料相對(duì)較高的水溶度(普通qi油的水溶度約100ppm,含有10%體乙醇qi油的水溶度約4000ppm),不僅大大增加了鋼制油罐被腐蝕的風(fēng)險(xiǎn),而且還使得腐蝕現(xiàn)象不僅僅局限在油罐底部污物聚集的地方,而是擴(kuò)大到油罐整個(gè)的液相空間。
從加油站誕生以來,埋地油罐的燃油滲泄漏問題就一直威脅著環(huán)境,除了全球范圍內(nèi)普遍面對(duì)的來自埋地環(huán)境中地下水、酸堿性土壤以及生物帶來的腐蝕風(fēng)險(xiǎn)外,油品自身的腐蝕性也變得越來越強(qiáng)。所以使用雙層油罐會(huì)為加油站運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。



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