北京風帽隨著疫情的負向影響持續(xù)淡化，接觸、出行類消費仍延續(xù)恢復向好態(tài)勢。中國汽車流通協會調研結果顯示，4月汽車經銷商綜合庫存系數為1.51，環(huán)比下降15.2％，同比下降20.9％，4月終端需求持續(xù)升溫。5月廠商高讓利水平疊加地方促銷費政策，月初車市熱度顯著優(yōu)于往年同期，但由于部分消費需求已在4月底5月初提前釋放，五一節(jié)后客流、訂單均有不同程度回落，難以維持月初的高漲幅。5月8日，工信部等五部門聯合發(fā)文，對2023年7月1日前生產、RDE試驗報告結果為“僅監(jiān)測”的車型予以半年銷售過渡期，這一政策的落地有效緩解了廠商的非RDE車型清庫壓力，有效避免短期內市場價格劇烈波動，車市季節(jié)性走勢趨于平緩。國務院常務會議通過新能源汽車下鄉(xiāng)實施意見，推進充電基礎設施建設，支持農村地區(qū)購買與使用新能源汽車。綜上，5月狹義乘用車零售銷量預計173.0萬輛，環(huán)比6.6％，受去年同期疫情和供應鏈受損造成的低基數影響，同比增長27.7％；其中新能源零售銷量預計58.0萬輛，環(huán)比增長10.5％，同比增長60.9％，滲透率33.5％。

北京風帽蘭格鋼鐵網高級分析師王英廣表示，在需求被驗證，旺季復蘇方向沒有改變，以及財政、貨幣政策仍有較大的發(fā)揮空間的狀態(tài)下，短期鋼價將呈現震蕩偏漲的走勢，但整體漲幅有限，因為價格的瘋漲不利于經濟的恢復，尤其是下游企業(yè)利潤的恢復，同時需要注意鐵礦方面的控價影響。近日，在十四屆全國人民代表大會次會議上，國務院總理李克強作政府工作報告。其中兩會的關注點——GDP增速目標，終敲定在5％左右。對此，市場是如何看待的？GDP增速已定 托底鋼材需求河北金田鋼鐵物流有限公司總經理張曉玲表示，5％的GDP目標是比較容易達成的，從這個目標值可以看出“穩(wěn)”的態(tài)度很明確。從今年政府報告來看，基建仍是拉動GDP增長的主要動力，因此今年整體鋼需不會差。石家莊旭卓貿易有限公司總經理秦寧也認為，今年的GDP增速是符合預期的，對于鋼材需求將起到一定的托底作用，鋼材需求將好于去年。