橋梁防撞護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。 　　有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。 　　護(hù)欄材料有：鋁合金、瑪鋼類(球墨鑄鐵)、碳鋼(噴涂或鍍鋅)、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他金屬護(hù)欄等。 　　另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。(如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn)) 　　不銹鋼護(hù)欄的材質(zhì)分類不銹鋼管按材質(zhì)分為普通碳素鋼管、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼管、合金結(jié)構(gòu)管、合金鋼管、軸承鋼管、不銹鋼管以及為節(jié)省貴重金屬和滿足特殊要求的雙金屬?gòu)?fù)合管、鍍層和涂層管等。不銹鋼管的種類繁多，用途不同，其技術(shù)要求各異，生產(chǎn)方法亦有所不同。當(dāng)前生產(chǎn)的鋼管外徑范圍0.1-4500mm、壁厚范圍0.01~250mm.為區(qū)分其特點(diǎn)，通常按如下的方法對(duì)鋼管進(jìn)行分類。 不銹鋼管按橫斷面形狀可分為圓管和異形管。異形管有矩形管、菱形管、橢圓管、六方管、八方管以及各種斷面不對(duì)稱管等。異形管廣泛地用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。與圓管相比，異形管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎、抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。不銹鋼管按縱斷面形狀可分為等斷面管和變斷面管。變斷面管有錐形管、階梯形管和周期斷面管等。 按用途可分為油井管(套管、油管及鉆桿等)、管線管、鍋爐管、機(jī)械結(jié)構(gòu)管、液壓支柱管、氣瓶管、地質(zhì)管、化工用管(高壓化肥管、石油裂化管)和船舶用管等。 　　打磨后外觀必須光滑 　　1、 戶外欄桿高度不應(yīng)小于1.05 m，如高度較大的欄桿高度應(yīng)再適當(dāng)提高，但不宜超過1.2m. 　　2、 有兒童活動(dòng)的場(chǎng)所，欄桿應(yīng)采用不易攀登的構(gòu)造。 　　3、 欄桿垂直線間的凈距不應(yīng)大于0.11m。 　　4、 戶外樓梯踏步的高度不應(yīng)大于0.15m(0.12m-0.13m為宜)，寬度不應(yīng)小于0.3 m(2×踏步高度+踏步寬度=0.6m為宜)。，無明顯焊接痕跡。 　　不銹鋼護(hù)欄社會(huì)及鋼廠庫存反彈跡象明顯，價(jià)格持續(xù)松動(dòng)，進(jìn)入“1”時(shí)代，前期一直堅(jiān)挺的鐵礦石近期也出現(xiàn)了較為明顯的下跌，帶動(dòng)鋼價(jià)進(jìn)一步下行。近期，淡季、環(huán)保輪番上陣，支撐鋼價(jià)上漲，短期來看效果的確顯著，但隨著限產(chǎn)逐漸常態(tài)化，以及鋼廠持續(xù)受高利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)，限產(chǎn)的邊際影響將逐漸弱化，而螺紋鋼期價(jià)已突破新高，做多還需謹(jǐn)慎。近期鐵礦石期價(jià)跟隨不銹鋼復(fù)合管期價(jià)反彈，小幅跟漲。從美元浮動(dòng)價(jià)格以及港口卡粉對(duì)澳洲粉礦價(jià)差看，目前巴西礦仍備受青睞，在國(guó)產(chǎn)礦減產(chǎn)的背景下，低鋁的巴西礦較為堅(jiān)

橋梁防撞護(hù)欄的等級(jí)是如何劃分的呢?客戶朋友們你們知道嗎?下面就由橋梁防撞護(hù)欄廠家的技術(shù)人員為大家講解一下，希望能對(duì)您有所幫助。橋梁防撞護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，接下來就介紹一下如何劃分橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)。劃分橋梁防撞護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。