花紋鋼板廣泛用于造船，鍋爐，汽車，拖拉機(jī)，火車車廂及建筑等行業(yè)。花紋鋼板由于其表面有突棱，有防滑作用，可用作地板，廠房扶梯，工作架踏板，船舶甲板，汽車底板等?；y鋼板廣泛用于造船。鍋爐，汽車，拖拉機(jī)，火車車廂及建筑等行業(yè)?；y鋼板用于車間，大型設(shè)備或船舶走道和樓梯的踏板，是表面壓出菱形或扁豆形花紋的鋼板。鋼板是由普通碳素鋼1-3號(hào)乙類鋼生產(chǎn)的，厚度為2.5-8毫米，寬度為600-1800毫米，長(zhǎng)度為2000-12000毫米。花紋鋼板的規(guī)格以基本厚度(突棱的厚度不計(jì))表示，有2.5-8毫米10種規(guī)格?；y板鋼板用1-3號(hào)。用千分尺直接測(cè)量不帶花紋的地方。
（規(guī)格厚度就是不含花紋的平板處厚度）。求幾次數(shù)字的平均值，此值就是所求的花紋板的厚度?；y鋼板用鋼牌號(hào)按gb/t700(碳素結(jié)構(gòu)鋼），gb/t712(船體用結(jié)構(gòu)鋼）和gb/t4171(高耐候性結(jié)構(gòu)鋼）的規(guī)定供應(yīng)，乙類普通碳素結(jié)構(gòu)鋼軋制?；瘜W(xué)成分符合gb700《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》的規(guī)定。其花紋的形狀一般會(huì)有圓形，扁豆形以及菱形的，還會(huì)有一些扁圓形以及丁字形的，同時(shí)也會(huì)被我們稱為網(wǎng)文板。它的外形非常的美觀，且大的特點(diǎn)就是具有著非常強(qiáng)的防滑性，而且它的實(shí)用性非常的高，這就是被廣泛應(yīng)用的理由了，比如在一些需要防滑效果的造船，建筑以及在交通等方面都會(huì)用到它?；y鋼板廣泛用于造船，鍋爐，汽車，拖拉機(jī)。

本周受限產(chǎn)影響，小窄帶廠家開(kāi)工率依然不高，窄帶資源偏緊，鋼坯價(jià)格也穩(wěn)在4000以上，在此提振下，預(yù)計(jì)明日唐山小窄帶或?qū)⒈P整運(yùn)行。市場(chǎng)較昨降10-50。上午，市場(chǎng)低迷，現(xiàn)貨主流裸價(jià)3770-3810瑞豐3810，商家心不足，多觀望為主。
  唐山、昌黎部分鋼坯資源價(jià)格較昨暫穩(wěn)，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠4060。今日華北帶鋼會(huì)議8月指數(shù)355以下結(jié)4160，356-420結(jié)4180，421-450結(jié)4210，450以上結(jié)4250-4260；9月指數(shù)：窄帶4400，中寬帶以上4450，承兌加100。目前熱鍍鋅花紋板市場(chǎng)隱患就是下游接單困難，終端迫于利潤(rùn)多不采購(gòu)，社會(huì)庫(kù)存有被動(dòng)增加的趨勢(shì)。
  海運(yùn)市場(chǎng)：8月9日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)收?qǐng)?bào)1694點(diǎn)，較前一交易日下降10點(diǎn)，降幅0.59%，較上周五下降79點(diǎn)，降幅4.5%。新訂單方面，2018年7月30日至2018年8月5日，全球船廠共接獲15+6艘新船訂單，在海工船領(lǐng)域1座海上風(fēng)電安裝平臺(tái)訂單。
  其中，船廠5艘新船訂單和在1座海上風(fēng)電安裝平臺(tái)訂單;船廠8+6艘新船訂單;挪威和美國(guó)船廠也相關(guān)新船訂單。預(yù)計(jì)，下周BDI指數(shù)將處于震蕩下行態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，本周申城雖然已經(jīng)立秋，但戶外氣溫連續(xù)在35度高溫左右，終端戶外施工依然受到影響，鍍鋅花紋板市場(chǎng)采購(gòu)量難以釋放。
  上半周，隨時(shí)鋼市報(bào)價(jià)小幅上漲，市場(chǎng)成交總體尚可。下半周，期螺合約寬幅震蕩，鋼市報(bào)價(jià)相對(duì)平穩(wěn)，少數(shù)商家低價(jià)，市場(chǎng)成交一般。而從庫(kù)存情況來(lái)看，本周滬市建材庫(kù)存小幅下降，江浙皖地區(qū)部分鋼廠環(huán)保限產(chǎn)，新資源到貨維持低位。
  另外，8月中旬，中天和永鋼中旬計(jì)劃量均為五折，后期資源供應(yīng)偏緊。從全國(guó)庫(kù)存統(tǒng)計(jì)來(lái)看，全國(guó)主要城市螺紋鋼庫(kù)存10.66萬(wàn)噸，全國(guó)主要鋼廠庫(kù)存統(tǒng)計(jì)增加5.28萬(wàn)噸。當(dāng)前國(guó)內(nèi)社會(huì)庫(kù)存依然處于低位，給鋼價(jià)起到有力的支撐作用。

鋼板市場(chǎng)也隨之一變，庫(kù)存的貨也走不動(dòng)了。這種現(xiàn)象在近幾年來(lái)出現(xiàn)的十分，市場(chǎng)幾乎沒(méi)有什么固定的規(guī)律所循，不少鋼貿(mào)商自動(dòng)或被動(dòng)的退出市場(chǎng)。然而，現(xiàn)在這種情況并未改善，鋼市頹勢(shì)延續(xù)。有部分鋼廠業(yè)績(jī)超預(yù)期好轉(zhuǎn)成功扭虧為盈，甚至脫星摘帽，但實(shí)質(zhì)情況并不樂(lè)觀。
  許多無(wú)“特技”可秀的鋼企，再次深陷巨虧。比如：華菱鋼鐵的首季預(yù)虧、韶鋼“脫帽”后的預(yù)虧換帥、乃至河北鋼鐵被等等。這些都顯示了，鋼鐵行業(yè)基本面和盈利狀況還在繼續(xù)惡化。事實(shí)證明，在產(chǎn)能過(guò)剩、下游需求低迷的情況下，威達(dá)鋼板不通過(guò)正當(dāng)來(lái)扭虧的做法，無(wú)法真正使企業(yè)轉(zhuǎn)危為安，弱肉強(qiáng)食的那天也遲早會(huì)到來(lái)。
  供應(yīng)壓力增大，鋼價(jià)拉漲困難，不過(guò)好在目前去庫(kù)存速度較快，據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，截止到3月下旬重點(diǎn)鋼企內(nèi)部庫(kù)存大降至1542萬(wàn)噸，下降速度刷新歷史記錄，與此同時(shí)，上周國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)鋼材庫(kù)存下降速度也明顯放大，下游終端需求提速，預(yù)計(jì)后期鋼市供求矛盾有望繼續(xù)緩解。
  前期鋼材價(jià)格短暫的拉漲，實(shí)際上終端真實(shí)需求貢獻(xiàn)并不多，更多的還是由期鋼反彈、威達(dá)鋼板市場(chǎng)穩(wěn)增長(zhǎng)預(yù)期集中釋放、中間商接盤等綜合拖市帶動(dòng)。在低價(jià)位資源快速消化后，高價(jià)位資源成交即刻遇冷，為規(guī)避成本風(fēng)險(xiǎn)，多數(shù)終端將采購(gòu)單延后，造成現(xiàn)貨市場(chǎng)在漲價(jià)后期出貨受阻，下游終端對(duì)快速拉漲的鋼價(jià)接受度不高，終端市場(chǎng)觀望情緒明顯轉(zhuǎn)濃。
  商家在不斷的觀望不斷地徘徊，鋼企格也出現(xiàn)兩極風(fēng)化，從近期國(guó)內(nèi)主威達(dá)鋼板廠相繼一期來(lái)看，沙鋼等建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)紛紛上調(diào)線螺70~100元/噸不等，而寶鋼則選擇逆市對(duì)5月份板材下。從成本方面來(lái)看，唐山鋼坯報(bào)價(jià)2000元，華北廠家鎖價(jià)在3350元左右，貿(mào)易商倒掛出貨，而在當(dāng)前價(jià)格已經(jīng)跌至這個(gè)價(jià)位時(shí)，也希望價(jià)格能夠穩(wěn)一穩(wěn)。