硬PVC不含增塑劑，因此易成型，物理性能佳，因此具有很大的開發(fā)應(yīng)用價值。聚氯乙烯材料生產(chǎn)過程中，勢必添加幾種助劑，如穩(wěn)定劑，增塑劑等等，倘若全部采用環(huán)保助劑，那PVC管材亦是無味環(huán)保的制品。
PVC型材產(chǎn)品經(jīng)歷了導(dǎo)入期和高速發(fā)展期，從時間上看，可以分別定義為二十世紀(jì)80年代-90年代中期和1995年-2002年左右。2003年以后，PVC型材行業(yè)進(jìn)入了轉(zhuǎn)型期。在產(chǎn)品的導(dǎo)入期:生產(chǎn)商普遍追求低造價，簡化了門窗型材斷面，配方中大量填充碳酸鈣，導(dǎo)致產(chǎn)品性能很低，很多質(zhì)量問題的出現(xiàn)影響了產(chǎn)品的。

1995年開始，一批有實(shí)力的企業(yè)，開始消化吸收國外歐式型材的技術(shù)精華，研制出自己的門窗系列，成為國內(nèi)塑料門窗的主導(dǎo)，推動門窗的技術(shù)更新和發(fā)展，也使整個行業(yè)得到了空前的發(fā)展和高速增長。

本公司已通過ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，真誠歡迎新老客戶。
1、市政建設(shè)工程
城市生活配套的各種公共基礎(chǔ)設(shè)施都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路、橋梁、地鐵以及與生活緊密相關(guān)的各種管線：給水、排水、燃?xì)狻㈦娏?、通燈，還有廣場，城市綠化等的建設(shè)，那么電力、通建設(shè)都離不開BWFRP管道的應(yīng)用。
2、民航機(jī)場工程
每天人流吞吐量巨大的場所，尤為重要。在民航機(jī)場建設(shè)采用BWFRP管道，可提高產(chǎn)品使用時間和性，讓機(jī)場忙碌中更添幾分穩(wěn)定，使人民的生命財(cái)產(chǎn)有所保障。
3、港口碼頭工程
隨著中國港口碼頭建設(shè)的逐漸興起，對于管道建設(shè)也越來越重視，由于靠近水域，所以對于管道的耐腐蝕性和耐水性有著特殊的要求，BWFRP管道針對這些問題具有明顯優(yōu)勢——抗凍、耐腐蝕防水性能好、環(huán)剛度高、使用壽命長，能夠保護(hù)通過灘涂、礁石、山溝、長江、大海的電纜，保障港口碼頭的電網(wǎng)運(yùn)行、穩(wěn)定。

進(jìn)入產(chǎn)品成熟期后，也即從2003年起，許多弊端開始反應(yīng)出來，過高的利潤率導(dǎo)致盲目投資過多，使行業(yè)綜合產(chǎn)能近300萬噸，遠(yuǎn)高于市場需求;很多新進(jìn)入的投資者沒有從產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新入手，而是簡單模仿，甚至偷工減料，假冒偽劣，行業(yè)市場競爭處于非狀態(tài)。原料市場價格不斷上揚(yáng)，加劇這種非的競爭，使部分企業(yè)經(jīng)營處于困境，出現(xiàn)停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)。
個行業(yè)內(nèi)也存在著生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量多(近400家)， 產(chǎn)量小產(chǎn)能大(約280萬噸)，需求小(2003年全國型材銷售120萬噸)，產(chǎn)能不能完全發(fā)揮的矛盾，年產(chǎn)超過2萬噸的企業(yè)不到10家，產(chǎn)品質(zhì)量水平參差不齊，劣質(zhì)產(chǎn)品仍然有市場，行業(yè)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過低，不利于技術(shù)進(jìn)步，導(dǎo)致替代品鋁材卷土重來。市場(30%)被外國品牌占據(jù)，中低檔市場無利可圖、競爭激烈，終格局尚未形成。