武都區(qū)柴油儲罐
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 定制電聯(lián)/套 |
| 發(fā)貨期限 | 1-7天 |
| 供貨總量 | 29 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電聯(lián) |
| 容量 | 5000升-100000升 |
| 介質(zhì) | 潤滑油、柴油/汽油、廢液、乙醇、變壓器油、液化石油氣等 |
| 位置 | 地上儲油罐、埋地儲油罐 |
| 形式 | 立式儲油罐、臥式儲油罐 |
| 用途 | 化工儲罐、存儲油罐、生產(chǎn)油罐 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼儲罐、碳鋼儲罐 |
| 范圍 | 武都區(qū)柴油儲罐供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽市、平?jīng)鍪?/a>、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 武都區(qū)、成縣、康縣、西和縣、禮縣、徽縣、兩當(dāng)縣等區(qū)域。 |
龍金屬容器(隴南市分公司)成立于2007年,是一家集 內(nèi)部加油站開發(fā)、加工、銷售為一體的 內(nèi)部加油站產(chǎn)品企業(yè)。公司主要研發(fā)生產(chǎn): 內(nèi)部加油站等多種產(chǎn)品,并為百余家定向客戶提供完善的服務(wù), 內(nèi)部加油站產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)過硬。



隨著時(shí)代文明的進(jìn)步,人們生活質(zhì)量的,雙層油罐想必大家也很熟悉。雖然雙層油罐相對單層罐來說性高使用壽命更長久,但是在使用的時(shí)候還需要注意問題,下面我們一起看下進(jìn)出油時(shí)候怎么保證雙層油罐的。
1、緩慢打開油閥門,聽聲音入油后正常,正常后油閥全開,油箱進(jìn)油正常運(yùn)行。
2、進(jìn)油過程中,觀察液位上升速度,油箱高度超過不的高度,在保存為緊張的情況下,達(dá)到高度限制,但必須注意的手護(hù)理,油位不得安裝在泡沫發(fā)生器。
3、在整個(gè)進(jìn)油過程中,隨時(shí)檢查所有與油罐連接的法蘭、人孔、閥門無泄漏,底座無異常。4、油罐在輸油前,檢查水箱液位和底水高度,防止底水進(jìn)入輸送系統(tǒng)。
5、在啟動(dòng)輸油泵前,全油箱出油閥,操作過程中隨時(shí)注意液位變化,防止油箱排空。
6、控制好輸油量,實(shí)現(xiàn)油、油的平衡,盡可能使油箱處于恒定狀態(tài)的液位控制。7、罐間之間的切換必須符合開閉的原則。
性能特點(diǎn):
1、性,雙層罐的雙層結(jié)構(gòu),間隙內(nèi)鋼殼和外玻璃纖維增強(qiáng)層之間的左,即使內(nèi)殼泄漏,危險(xiǎn)物質(zhì)只能在間隙流,和環(huán)境污染不可立即爆。
2、環(huán)保性,雙殼罐外部的玻璃纖維是通過特殊工藝保證了注射成型,完全密封外,在不使用氣體進(jìn)入內(nèi)部造成侵蝕的過程中,當(dāng)玻璃纖維是絕緣體,不產(chǎn)生電解腐蝕,可以保證在普通環(huán)境下保證使用30年的小的雙罐。
3、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性,雙層罐雙罐的全性和高環(huán)境性能可以間接降低用戶成本。罐體安裝方便,不需建地下儲藏室,罐內(nèi)可直接埋入地下,大大縮短工期,降低投入成本;有效保護(hù)環(huán)境,從后期高環(huán)境成本。



不銹鋼儲罐的特點(diǎn)
1、不銹鋼罐有較強(qiáng)的耐腐性,它不受外界空氣及水中余氯腐蝕。每個(gè)球罐出廠前均經(jīng)受的壓力測試和檢驗(yàn),在常壓下使用壽命可達(dá)100 年以上。
2、不銹鋼罐密封性好;密封式設(shè)計(jì)徹底杜絕了空氣飄塵中有害物質(zhì)和蚊蟲入侵罐內(nèi),確保水質(zhì)不受外界污染和滋生紅蟲。
3、科學(xué)的水流設(shè)計(jì)使罐底的沉淀 物不因水流而翻起,保證生活用水和消防用水自然分層,經(jīng)罐體出來的生活用水的混濁度降低48.5%;但水壓卻明顯的增加。有利于提高生活用水和 消防用水設(shè)施的性能。
4、不銹鋼罐無需經(jīng)常清洗;水中的沉淀物質(zhì)只需定期打開罐底的排污閥便可排出。每3年可用簡易設(shè)備水垢一次,大大降低清洗費(fèi)用和完全避免人體細(xì)菌病毒污染。


燃油鍋爐的供油系統(tǒng)簡介
燃油鍋爐燃用的燃料油,除了由輸油管直接輸送的外,一般是由火車、汽車或油輪運(yùn)抵鍋爐房油庫的。燃油鍋爐的共有系統(tǒng),指的是運(yùn)抵后燃料油的貯存、處理,直至送到鍋爐油燃燒器的所有設(shè)備及其管道系統(tǒng),包括儲油罐、日用油箱、油的過濾和加熱裝置、卸油和供油油泵等。
燃用不同的燃料油,因油品特性的不同其供油系統(tǒng)的組成也有所不同。對于輕油,它無需進(jìn)行加熱,省去了一整套加熱設(shè)備,供油系統(tǒng)比較簡單。輕油由汽車油罐車靠自流下卸到地下儲油罐后,由供油泵升壓并通過輸油管道送至設(shè)置在鍋爐房內(nèi)的日用油箱。日用油箱通常置于高位,輕油借自重流至燃燒器,經(jīng)燃燒器內(nèi)部的油泵加壓后一部分通過噴嘴噴入爐膛燃燒,另一部分輕油則返回日用油箱。
對于燃用重油的供油系統(tǒng),因重油粘度大必須對其預(yù)熱降黏,比輕油系統(tǒng)需增設(shè)幾套加熱裝置。通常,卸油罐和儲油罐中設(shè)置蒸汽加熱裝置;在日用油箱中設(shè)置蒸汽加熱裝置和電加熱裝置,在鍋爐冷爐點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí),由于沒有蒸汽而采用電加熱,當(dāng)鍋爐點(diǎn)火成功并產(chǎn)生蒸汽后立即切換為蒸汽加熱。
對黏度高的重油,除裝置在日用油罐中的一次加熱器將油加熱到供油工作所要求的適宜黏度對應(yīng)的溫度外,重油被供油泵送至爐前加熱器-二次加熱器再次加熱,以滿足鍋爐油噴嘴霧化的需要。如此,經(jīng)二次加熱的重油主要供鍋爐燃用,另外一部分則沿循環(huán)回油管路流回日用油罐。由于回油溫度很高,有時(shí)可達(dá)130-140℃,隨高溫油不斷回流,日用油罐中重油溫度將逐漸升高,為了防止罐內(nèi)油溫超過供油泵所允許的 工作溫度以及因油溫過高而發(fā)生重油溢出-冒罐事故,因而在二次加熱前需裝接一次回油管路。通過裝置其上的一次回油調(diào)節(jié)閥,適時(shí)調(diào)節(jié)供油量,以使控制高溫油的回油量適度。
供油系統(tǒng)中,常采用雙目管供油,單母管回油。在回油母管上設(shè)置有自動(dòng)調(diào)節(jié)閥,在每個(gè)燃燒器的支管上裝置有以針型閥作為輔助調(diào)節(jié)閥和止回閥。輔助調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)供鍋爐燃燒的油量和油壓,止回閥則用以防止燃油倒流。
對大型鍋爐房的供油系統(tǒng),外運(yùn)來的燃料油由輸油泵送至儲油罐后,需要進(jìn)行沉淀水分(脫水)和分離機(jī)械雜質(zhì)處理。此外,還有一種帶有輕油點(diǎn)火系統(tǒng)的供油系統(tǒng),即利用輕油不需要加熱即可供燃燒器霧化燃燒的特性,為燃用重油的鍋爐房配置了輕油燃燒的輔助系統(tǒng),供冷爐點(diǎn)火啟動(dòng)之用。這種供油系統(tǒng)比單純?nèi)加幂p油或重油的系統(tǒng)均要復(fù)雜,操作要求也高,特別在輕油切換為重油時(shí),很容易造成熄火。切換后,一定要保持重油油溫和適當(dāng)調(diào)節(jié)風(fēng)量,以使燃燒穩(wěn)定和正常運(yùn)行。



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