對(duì)降低工業(yè)大氣腐蝕速率有效，但對(duì)海洋性大氣的抗腐蝕作用不明顯等。因此，根據(jù)腐蝕環(huán)境的不同，耐候鋼向?qū)Ｓ眯?，特殊用途化發(fā)展，其成分體系也相應(yīng)發(fā)生變化。耐候鋼的多樣化。不同耐候性元素對(duì)不同環(huán)境下的腐蝕作用不一樣以提高耐候性元素加入的有效性和應(yīng)用效率。耐海水腐蝕鋼，耐海洋性氣候腐蝕鋼，耐酸性氣候腐蝕鋼和耐熱帶氣候腐蝕鋼等專(zhuān)用鋼種是這一類(lèi)鋼種的代表。
集裝箱和其他移動(dòng)設(shè)備而言，采用高強(qiáng)度耐候鋼增強(qiáng)減重，會(huì)使產(chǎn)品生產(chǎn)成本降低，有效載荷提高，能源消耗減少等，是耐候鋼重要的發(fā)展方向。但耐候鋼高強(qiáng)化的同時(shí)，需考慮剛度問(wèn)題。耐候鋼的高強(qiáng)度化。對(duì)于制造車(chē)輛部件并要根據(jù)用戶(hù)的使用要 求保證成形，焊接，低溫沖擊和疲勞性能等。
Ti等合金元素被廣泛加入到耐候鋼中可以發(fā)揮其固溶強(qiáng)化，細(xì)晶強(qiáng)化以及析出強(qiáng)化作用，因此是當(dāng)前研究的熱門(mén)。合金元素在軋制冷卻中與碳，氮等輕元素結(jié)合形成的碳化物，氮化物在高溫奧氏體區(qū)。
橋梁等領(lǐng)域的鋼種，除了其良好的耐大氣腐蝕性，價(jià)格低廉外，其良好的強(qiáng)度也是人們認(rèn)可它的重要原因之一。20世紀(jì)70年代興起的合金化技術(shù)與控扎控冷工藝相結(jié)合以發(fā)展高強(qiáng)度高韌性耐侯鋼。耐侯鋼作為一種被廣泛應(yīng)用于建筑，輪船仍然是目前鋼材發(fā)展的重要課題。Nb軋制變形過(guò)程中以及后面的卷取過(guò)程中都能發(fā)揮重要的作用。因此，掌握Nb，Ti相的析出行為便具有重要意義。

中鋼協(xié)上述負(fù)責(zé)人進(jìn)一步指出，長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)鋼材產(chǎn)品出口中的一般產(chǎn)品占比較高，此次取消一般產(chǎn)品出口退稅，保留電工鋼、汽車(chē)和家電用鋼等23個(gè)高附加值、高技術(shù)含量鋼材產(chǎn)品出口退稅，有利于高端產(chǎn)品繼續(xù)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，樹(shù)立中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品高質(zhì)量的國(guó)際品牌形象。且考慮到進(jìn)出口環(huán)節(jié)隱含的碳排放影響，通過(guò)調(diào)整鋼鐵進(jìn)出口政策等方式優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)，有助于降低能源消耗總量和碳排放量，減少環(huán)境污染。

業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào)，鋼鐵行業(yè)要將發(fā)展出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)放在滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)需求上，充分發(fā)揮進(jìn)出口的補(bǔ)充和調(diào)劑作用，適應(yīng)鋼鐵從凈出口向進(jìn)出口平衡和向凈進(jìn)口轉(zhuǎn)變的新發(fā)展格局。同時(shí)，全行業(yè)要全力做好壓減粗鋼產(chǎn)量工作，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和低碳綠色高質(zhì)量發(fā)展。