目前道路上使用的分隔、防撞設(shè)施，主要是水泥制的分隔礅，其 優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低、抗撞擊能力高，經(jīng)久耐用。但其 缺點(diǎn)是沒(méi)有緩沖 作用，致使意外發(fā)生、車輛撞向水泥礅時(shí)，由于硬碰硬，車輛及其乘 員都會(huì)遭受極大傷害。其另一個(gè)缺點(diǎn)是運(yùn)輸不方便，如果在現(xiàn)場(chǎng)施工 倒制，又會(huì)影響道路交通。

  后來(lái)，有人用玻璃鋼或塑料制成防撞桶，桶內(nèi)裝載沙土或水，多 個(gè)防撞桶一起排列成行，形成護(hù)欄，其優(yōu)點(diǎn)是緩沖性好，運(yùn)輸也方便。 但由于防撞桶之間互不相連，抗沖擊能力較低，當(dāng)碰撞力較大時(shí)，難 以起到有效的保護(hù)作用。

  本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種既有 較強(qiáng)的抗沖擊性能，又有較好的緩沖能力，且運(yùn)輸、使用均較方便的 不銹鋼防撞護(hù)欄。

  本實(shí)用新型的目的是這樣達(dá)到的：不銹鋼防撞護(hù)欄由箱體、進(jìn)液孔、出 液孔組成，箱體的外側(cè)立面凹陷形成連接凹槽和(或)凸起形成連接 凸塊，可分別與其它箱體上的連接凸塊、連接凹槽吻合套接連成一體。

  不銹鋼防撞護(hù)欄由箱體及其上面的進(jìn)液孔、出液孔組成， 箱體的外側(cè)立面凹陷形成連接凹槽，其對(duì)側(cè)凸起形成連接凸塊，其作用在于分別與其它箱體上的連接凸塊、連接凹槽吻合套接， 多個(gè)箱體以此連成一體，形成護(hù)欄，從而提高抗沖擊性能。改變箱體 數(shù)目，即可達(dá)到改變護(hù)欄長(zhǎng)度的效果。

  當(dāng)然，箱體的外側(cè)立面可以只設(shè)置連接凹槽，或者只設(shè)置連接凸 塊。通常，這些箱體被用于護(hù)欄的首末兩端。

  為使箱體之間連接牢靠，每個(gè)連接凹槽的槽底寬度應(yīng)大于槽口寬 度;每個(gè)連接凸塊的頂端寬度應(yīng)大于基底寬度，以使套接好的箱體不 能被外力沿水平方向分開(kāi)。

  為方便裝插指示標(biāo)志或指示旗，可在吻合套接的連接凹槽槽底及 連接凸塊頂端的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)設(shè)缺口，這樣，當(dāng)它們的套接后，兩 個(gè)對(duì)應(yīng)的缺口就會(huì)形成插孔，以供插桿插入。當(dāng)然，也可在單個(gè) 箱體上直接開(kāi)出插孔。

加強(qiáng)道路橋梁護(hù)欄建設(shè)的意義所在
  行走在城市的道路兩側(cè)，我們不拿發(fā)現(xiàn)身邊安裝這密密麻麻的道路橋梁護(hù)欄，這些道路橋梁護(hù)欄的建設(shè)是十分有意義的。現(xiàn)在不少城市都是在推崇加強(qiáng)道路橋梁護(hù)欄的建設(shè)的，良好的道路橋梁護(hù)欄質(zhì)量對(duì)于提高城市文明程度以及環(huán)境形象都具有十分重要的作用。加強(qiáng)道路橋梁護(hù)欄建設(shè)對(duì)于一個(gè)城市來(lái)說(shuō)還是有著十分重要的意義的。
道路橋梁護(hù)欄可以對(duì)行人和車輛起到規(guī)范作用，通過(guò)分隔作用讓道路交通狀況更加良好。一些道路橋梁護(hù)欄具有十分顯眼的涂裝，可以起到很明顯的警示以及提示功能，通過(guò)建設(shè)齊全的道路橋梁護(hù)欄設(shè)施，可以讓行人和車輛更加有保障，滿足大家的出行需求。當(dāng)然了道路橋梁護(hù)欄的作用還在于其有良好的美觀裝飾作用，是一種能夠有效點(diǎn)綴城市環(huán)境的設(shè)施。具有優(yōu)美外觀和絢麗涂裝的道路橋梁護(hù)欄往往可以抓住游客的心，讓城市想象得到很好的，從而起到城市宣傳效果，這無(wú)疑是十分有意義的一件事情。在加現(xiàn)在的不少城市道路橋梁護(hù)欄都是十幾年前建造的，外邊的漆料都出現(xiàn)了剝落現(xiàn)象，內(nèi)部的基材也已經(jīng)明顯老化了，所以加強(qiáng)道路橋梁護(hù)欄建設(shè)，也就是對(duì)其進(jìn)行更新?lián)Q代，讓道路橋梁護(hù)欄無(wú)論是從實(shí)用意義還是美觀裝飾意義是哪個(gè)都得到更加好的表現(xiàn)。
  可見(jiàn)加強(qiáng)道路橋梁護(hù)欄建設(shè)還是十分有益的，好在現(xiàn)在從事道路橋梁護(hù)欄生產(chǎn)和建設(shè)的廠家還是比就多的，所以說(shuō)現(xiàn)在選擇面還是比較廣的。