撬裝加油站類油罐與灌油間、汽車灌油鶴管、鐵路油品裝卸線的距離。三者任一處發(fā)生火災(zāi)，火勢都較易控制，對(duì)油罐的影響不大。該三處在操作時(shí)散發(fā)油氣較多，應(yīng)考慮油罐著火后對(duì)它們的影響，故其距離較油罐與油泵之間的距離要適當(dāng)增大些。
  c 油罐與油品裝卸碼頭的距離。油罐或油船著火后，彼此之間影響較大，油船著火后往往難以撲滅，影響范圍更大。油碼頭所臨水域來往船只較多，明火不易控制，油罐與碼頭的距離應(yīng)適當(dāng)增大。
  d 油罐與桶裝油品庫房、隔油池的距離。桶裝油品庫房一般不散發(fā)油氣，其著火幾率較小，但庫房內(nèi)儲(chǔ)存的油品一經(jīng)著火即難以撲滅，影響范圍也很大，故應(yīng)與灌油間等同對(duì)待。隔油池著火幾率較桶裝油品庫房為大，著火后火勢較猛，故大于150m3的隔油池與油罐的距離應(yīng)較桶裝油品庫房與油罐的距離為大。

撬裝加油站類現(xiàn)在及未來發(fā)展優(yōu)勢 撬裝加油站始建于美國，屬于美國產(chǎn)品，撬裝加油站曾經(jīng)在1996年亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)服役，為奧運(yùn)會(huì)的車輛提供加油服務(wù)。隨著其優(yōu)點(diǎn)顯現(xiàn)，使用范圍越來越大，殼牌、埃索、BP等大型國際石油公司以及聯(lián)邦快遞、UPS和DHL等知名快運(yùn)公司都不同程度的使用了橇裝加油站。

 

優(yōu)勢一：新經(jīng)濟(jì)，朝陽產(chǎn)業(yè)，市場奇跡?----?撬裝加油裝置是一種阻燃，防爆，可移動(dòng)加油裝置，投資小，使用方便。?    

優(yōu)勢二：新策略，自創(chuàng)品牌，整合營銷?----?簡道能源取得多項(xiàng) ， 權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)檢測認(rèn)證，配置高，智能聯(lián)網(wǎng)，高度息化和智能化。?    

優(yōu)勢三：新市場，規(guī)模激增，機(jī)遇難求?----?去中間化，通過撬裝加油裝置儲(chǔ)存和使用，減少成品油批零差價(jià)，為企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益。    

優(yōu)勢四：新投資，高額利潤，超低風(fēng)險(xiǎn)?----?便利快捷，加油更省時(shí)；經(jīng)濟(jì)實(shí)用，油品質(zhì)高價(jià)廉。不僅自用節(jié)約成本，而且有很大的利潤空間。

有資料顯示在美國的機(jī)場、碼頭和國際海岸線，隨處可見橇裝式加油站的應(yīng)用實(shí)例。事實(shí)上撬裝加油站在中國也已經(jīng)不是一個(gè)新鮮事物，早在2006年中國石油北京銷售分公司與首都機(jī)場集團(tuán)動(dòng)力能源公司合作，建立了兩座撬裝加油站，全力保障施工車輛用油，為機(jī)場建設(shè)提供油品和服務(wù)。2007年北京公交集團(tuán)也建立了自己的撬裝加油站，在2008年奧運(yùn)會(huì)前后，撬裝式加油站在北京得到廣泛運(yùn)用。?    

 撬裝加油站類裝置的性能如何？

1、撬裝式加油站雙壁儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)，橇裝式加油站供應(yīng)商，內(nèi)罐裝填有符合 標(biāo)準(zhǔn)的阻隔防爆金屬材料，一旦遇到意外事故，如明火、靜電、雷擊等，不會(huì)發(fā)生炸破，可避免意外；同時(shí)還設(shè)置有自動(dòng)報(bào)警控制系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常工況，進(jìn)行應(yīng)急處理。

2、撬裝式加油站是阻隔防爆撬裝加油裝置通過了中國特種設(shè)備檢測研究院檢測合格，檢測項(xiàng)目包括帶火加油；油罐口點(diǎn)火；油罐鉆孔和補(bǔ)焊；用0號(hào)柴油燃燒油罐一小時(shí)等試驗(yàn)。

橇裝站適用范圍

工礦建筑類：紡織廠、鋼廠、電廠、水泥廠、工業(yè)園區(qū)、礦山、大型工地（高鐵、高速、建筑開發(fā)等）、商混站

交通運(yùn)輸類：駕校、出租車公司、公交客運(yùn)、物流公司、貨運(yùn)公司、交通局系統(tǒng)

樞紐景點(diǎn)類：機(jī)場、景點(diǎn)、碼頭、水上中心

停車服務(wù)類：4S店、車友會(huì)、俱樂部、大學(xué)停車場、大型超市停車場

特殊種類：市政、交通、消防支隊(duì)...